フロントデザイン
ファスナーは長めに配置し、バッグの口が大きく開く
背面には車体との干渉を考慮し、革巻きの硬質ボードが縫い付けられている
底面は底鋲のないプレーンなデザイン
握りやすく、無骨な印象の樹脂ハンドルを採用
バッグにはショルダーストラップの他、車体に取り付ける為のベルト類一式が付属する
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
ファスナーには、操作がしやすいシリコン引手を配置
ファスナーには、操作がしやすいシリコン引手を配置
フロントポケット部分にはロゴ刻印のレザーパッチを配置
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
大きく開くバッグの開口部。開いた側には仕切りポケットを配置
HF-LAB.の織ネームを内側に配置
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
HF LAB/SADDLE TRUNK / ブラック
このアイテムは予約商品です
入荷予定時期:${incomingDate}※工場の生産の都合上、納期が変更になる場合がございます。
■デザイン
車体に着脱することができる機構を備えたレザーバッグ。撥水・防汚性が半永久的に続くスコッチガード加工の牛革を採用し、急な雨や泥などの汚れをもろともしない耐候性を実現。手持ち/肩掛けのバッグでありながら、簡単に着脱できバイクのサドルバッグを兼ねる。止水ファスナーを用いた無骨でモダンな外観とともに、ネオクラシック系バイクなどをメインに新たなバイク・ライフスタイルを提唱する
■商品特徴
・車載可能(※サイドバッグサポートの併用を推奨)・撥水・防汚加工(※完全防水ではありません。縫製部分から雨が染みる場合がございます)・DOPPELGANGER×KADOYAコラボレーション■ご使用上の注意・サイズ・重量などの数値には若干の個体差があります。・当製品は汎用品です。ご使用の際はサドルバッグサポートの使用を推奨いたします。・車体に取り付けてご使用の際は、ベルト部分を縛り車体に確実に固定してください。・車体に取り付けてご使用いただく前に、バッグに荷物を入れバイクに跨った状態でタイヤ、マフラー、および駆動部に干渉しないかどうか確認を行ってから走行してください。・マフラーと接触しない位置(10cm目安)に間隔を保った状態で、排気が当たらないように取り付けてください。・過積載や片寄った積み方はしないでください。バッグが変形・破損するほか、転倒などの事故につながる恐れがあります。・車体の形状によっては適切に固定できない場合があります。製品寸法をご確認の上お求めください。・法定速度以上での使用はお避けください。・本製品は防水加工を施しておりますが、完全防水仕様ではありません。雨天時での長時間の使用や雨量などによって浸水する場合があります。・高温・多湿の環境で長時間、他の素材と密着させると、色移りが生じる可能性があります。
■素材
表:牛革裏:ナイロン
車体に着脱することができる機構を備えたレザーバッグ。撥水・防汚性が半永久的に続くスコッチガード加工の牛革を採用し、急な雨や泥などの汚れをもろともしない耐候性を実現。手持ち/肩掛けのバッグでありながら、簡単に着脱できバイクのサドルバッグを兼ねる。止水ファスナーを用いた無骨でモダンな外観とともに、ネオクラシック系バイクなどをメインに新たなバイク・ライフスタイルを提唱する
■商品特徴
・車載可能(※サイドバッグサポートの併用を推奨)・撥水・防汚加工(※完全防水ではありません。縫製部分から雨が染みる場合がございます)・DOPPELGANGER×KADOYAコラボレーション■ご使用上の注意・サイズ・重量などの数値には若干の個体差があります。・当製品は汎用品です。ご使用の際はサドルバッグサポートの使用を推奨いたします。・車体に取り付けてご使用の際は、ベルト部分を縛り車体に確実に固定してください。・車体に取り付けてご使用いただく前に、バッグに荷物を入れバイクに跨った状態でタイヤ、マフラー、および駆動部に干渉しないかどうか確認を行ってから走行してください。・マフラーと接触しない位置(10cm目安)に間隔を保った状態で、排気が当たらないように取り付けてください。・過積載や片寄った積み方はしないでください。バッグが変形・破損するほか、転倒などの事故につながる恐れがあります。・車体の形状によっては適切に固定できない場合があります。製品寸法をご確認の上お求めください。・法定速度以上での使用はお避けください。・本製品は防水加工を施しておりますが、完全防水仕様ではありません。雨天時での長時間の使用や雨量などによって浸水する場合があります。・高温・多湿の環境で長時間、他の素材と密着させると、色移りが生じる可能性があります。
■素材
表:牛革裏:ナイロン
生産国
日本
サイズスペック
サイズ | 寸法 |
横幅 | 360 |
縦幅 | 250 |
マチ幅 | 135 |
容量 | 12L |
最大積載重量 | 5kg |
※単位はcm(センチメートル)
※表記サイズは仕上寸法になり、製品によっては多少の誤差はございます。
HEAD FACTORY とは?
創業1935年、東京浅草「ものづくりの地」で絶やすことなく育んできた「革ジャンづくり」変わることなく続けてきた「職人一人一着縫い」
そのこだわりは日本のものづくりの一端を担う我々の誇り高き理念です。HEAD FACTORY 誕生の源流はカドヤ職人が培ってきた「技」と「熱意」
そして革ジャンとオートバイをこよなく愛するすべての方々への想いです。時流に流されることなく、末永く世代を超えて着用して頂ける一着をつくり続けております。
HEAD FACTORY KADOYA MADE IN JAPAN
ブランドタグに 職人の想いを込め、カドヤが掲げる「より良いものづくり」のみちへ
前夜
オーダーメイド皮服店として長きに渡りレザージャケットを作り続けてきたカドヤの職人達は、時を重ねあらゆるニーズに対応できる技術を蓄積していった。
そして世は大量生産大量消費の時代を迎え、既製服主体の動向へと移り変わってゆく。激動の時代の最中、2代目深野正孝率いる腕利きの職人たちは従来のオーダーメイド製作を続ける一方で、既製服の開発も水面下でスタートさせる。
オーダーメイドで培った一品生産の丁寧なものづくりと精神をそのまま既製服生産に置き換え、ついに2003年、時代と逆行するかの様に「一人一着縫い」スタイルに拘った国産ブランド「HEAD FACTORY」を浅草の本社ビル内工場で立ち上げた。
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フロントデザイン
ファスナーは長めに配置し、バッグの口が大きく開く
背面には車体との干渉を考慮し、革巻きの硬質ボードが縫い付けられている
底面は底鋲のないプレーンなデザイン
握りやすく、無骨な印象の樹脂ハンドルを採用
バッグにはショルダーストラップの他、車体に取り付ける為のベルト類一式が付属する
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
ファスナーには、操作がしやすいシリコン引手を配置
ファスナーには、操作がしやすいシリコン引手を配置
フロントポケット部分にはロゴ刻印のレザーパッチを配置
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
大きく開くバッグの開口部。開いた側には仕切りポケットを配置
HF-LAB.の織ネームを内側に配置
車体への取り付けイメージ: XSR900/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
車体への取り付けイメージ: Z650RS/2022年モデル
HF LAB/SADDLE TRUNK / ブラック
セール価格¥53,350
通常価格¥53,350