메리덴

안녕하세요, 이것은 하라다입니다.

이 시간
HF 라인업 모델
Meliden 시리즈에 대해 이야기하고 싶습니다.



[Meriden]
Meriden은 영국 웨스트 미들랜드에있는 작은 마을입니다.
이전의 오래된 승리 공장이었던 장소 이름입니다.

제 2 차 세계 대전과 전쟁 후 전쟁 중에
에드워드 터너가 등록 된 시대에
지금까지 오토바이 역사에 남아있는 많은 유명 자동차의 창조
이것은 Triumph Meriden Factory입니다.

Turner는 또한 개발 및 관리입니다
그가 만든 것은 걸작입니다
1938 년 속도 쌍둥이입니다.

기존 OHV 단일 실린더, 스트로크가있는 2 마리의 실린더와 동일한 구멍
500cc 변위가있는 수직 트윈이 된 엔진
최대 출력이 28.5ps의 최대 속도를 150km/h로 표시합니다.
업계와 사용자에게 큰 영향을 미칩니다.

1939 년 제 2 차 세계 대전이 발발했습니다.
영국군은 군용 항공기를 배달하도록 승리를 요청했다
이미 생산 된 모든 차량은 군대로 바뀌 었습니다.
민간 부문의 개인 오토바이는 중단됩니다.

승리를 포함한 탄약의 주요 생산 지역 인 Civantry
1940 년 11 월, 독일군의 공격과 공장은 폭격으로 파괴되었습니다.

정부 자금 조달로 인해 인근 영장에서 제공되는 임시 공장에서 생산이 재개되었습니다.
이전의 생산 효율성은 증가하지 않으며 Civa Ree에서 공장이 재건 되더라도 다시 폭격하는 목표입니다.
우리는 끝나는 것에 대해 걱정했고 정부는 받아 들여지지 않았습니다.

건설 현장은 새로운 생산 기반으로 설립되었으며 발전되었습니다.
멜리덴 공장입니다.

1945 년 8 월, 1942 년 3 월에 생산이 재개되었을 때, 1945 년 Triumph
약 5 만 대의 군용 자동차를 생산 한 것 같습니다.

전쟁 후, 정상 생산 상태로 돌아 가기
전쟁 전 모델 속도 트윈 및 타이거 100의 생산이 재개됩니다.

1946 년, 그는 Speed ​​Twin과 함께 역사적인 전국 시험 토너먼트 [ISDT]에 참여했습니다.
이것은 영국 팀이 우승 한 후 첫 오프로드 모델입니다.
트로피 닉네임이있는 TR5가 개발되었습니다.

그 후 Turner는 더 나은 오토바이 사업을 개발하는 것을 목표로합니다.
스포츠로 오토바이를 탈 수있는 나라에서
우리는 세계 최대의 오토바이 시장 인 미국으로 측정 할 것입니다.

당시 미국에서는 Harley Davidson과 Indians를 포함하여 1000cc를 초과하는 대규모 변위가 1000cc를 초과합니다.
V -twin 엔진은 주류이며 미국 시장의 게임은 대형 변위 엔진 일 수 있습니다.
1949 년에 2- 실린더 500cc의 스피드 트윈 엔진은 650cc로 확장되었습니다.
그것은 테레 스코픽 포크와 Nacell 헤드 라이트를 특징으로하며 가벼운 세련되고 고속 기계입니다.
6T Thunderbird를 개발하십시오.

Thunderbird는 미국 시장에서 잘 팔리고 있습니다
전후 승리의 주요 단계로 Turner가 만든 걸작 기계 중 하나.


1959 년, 승리 역사상 가장 성공적인 주력 모델
T120 Bonneville (일반적으로 Bonnie)이 나타납니다.
Bonneville Salt Frats의 이름을 따서 명명 된 모델은 최대 속도 기록 과제입니다.
트윈 카 브레 토르는 알루미늄 실린더 헤드에 설정되어 있으며 높은 캠 사양이 높은 레이스 상업용 차량이되었습니다.
1962 년에 우리는 최대 속도 기록에 도전했으며 361km/h를 달성했습니다.

이것은 Edward Turner가 승리하는 동안 만든 마지막 모델입니다.



전쟁 후 1950 년대부터 1960 년대 중반까지 일본에서 고성능 기계가 전 세계적으로 상승하기 시작했습니다.
Turner에 따라 Merdent Ryanf의 황금 시대, 스피드 트윈, 트로피 및 보니
Tiger와 Thunderbird를 포함한 많은 유명한 자동차가 만들어졌습니다.




사진은 Aiki 1950 Model 6T Thunderbird를 보여줍니다.
24, 20 년 전, 나는 첫 번째 갈망 승리 1969 TR6R을 얻었습니다.
카도야의 4 년째 35 세의 나이에 나는 빈티지 오토바이 경주에 참여했다.
나는 Thunderbird를 얻었다.

내가 항상 돌보는 오래된 승리 튜닝 샵
나는 Tride Motorcycles의 회장 인 Oishi 씨에게 물었고 희귀 자동차를 요청했습니다.
나는 당신이 나오지 않은 상황에서 약 1 년을 찾아서 마침내 그것을 찾았습니다.

Oishi -San은 다음날 아침에 연락했습니다.

"좋은 생각을 찾았습니다! 지금 얻을 것입니다 !!"
"어디세요?"
"그것은 캘리포니아이고 지금은 비행장입니다!"
"D, 발견, Thunderbird, 픽업하러가 ...
ooishisangaaaaaa. 。 。 。 。 。 "

그 당시, 나는 신칸센 자동차에 출장을 위해 아키타로 갔다.
너무 갑자기 좋은 소식으로
창에서 볼 수있는 엄청난 속도로 흐르는 풍경에서 눈이 완전히 수영하고 있습니다.
나는 여전히 작업 모드가 완전히 파괴되었다는 것을 분명히 기억합니다. 。 。


배달 후 배송에서 레이싱 곡으로
나는 현재 정상 상태에서 한동안 타는 경험이 있었다.
레이스 참여를 위해 끝난 썬더 버드
그것은 Oishi의 정신을 가진 다른 기계가되었습니다.

엔진의 기본 구조에는 후년 공식이 많은 공통 부품이 많기 때문입니다.
보니 하이 캠이 설정되어 있으며 상세한 내연 장치가 처리됩니다.
단일 운전실 사양 헤드에 희귀 트윈 캡 매니 폴드를 설정하십시오.
밸브 가공 및 강화 스프링은 흡입 및 배기 효율이 향상되었으며 ...
폭력적인 썬더 버드
그는 레이스에서 예상보다 힘들고 공격적인 달리기를 만들었습니다.




어쨌든, 레이스 사이트의 완전히 열린 지역에서 뛰어 다니는 것은 재미 있고 재미 있습니다.
눈에 띄는 경우, 4-5 년 안에 몸을 상당히 과도하게 사용하게됩니다.
현재, 나의 Thunderbird는 경주에서 은퇴하고 마을 승마를 위해 매일 통근을하고 있습니다.

낮은, 낮은 중간 범위 범위의 엔진의 진동은 높은 회전 범위에서 가라 앉습니다.
레이스 사이트에서의 경험은 매우 매끄럽게 돌아서 가속화 할 수 있습니다.
나는 공공 도로에서 그것을 맛볼 수 없습니다
철 엔진의 토크를 느끼면서 천천히 쉽게 즐길 수 있습니다.
정말 좋아하는 자전거입니다.


영국은 자오선에서 태어 났으며 미국은 캘리포니아에서 자랐습니다.
65 세의 썬더 버드
여러 나라의 여러 사람들이 사랑하고 보호하며 현재는 일본에 살고 있습니다.
창조주 인 터너
양육의 부모 인 이전 소유자는 알 수 없습니다.
그 / 그녀는 그의 적극적인 성공을 보여줍니다.



첫 번째 장치에서 얻은 Triumph 1969 TR6R
이것은 또한 Meliden에 의해 만들어졌습니다.
Thunderbird 대신 경주 차량으로 변형되었습니다.

Edward Turner와 함께 레이스 사이트에서 사진을 찍습니다.



나는 다양한 오토바이를 옮길 수 없었습니다
나는 "Triumph는 최고의 것"이라고 말할 수 없다.
호랑이를 타기 시작한 지 20 년
지금부터 "승리가 있다면"
나는 오토바이 생활을 기쁘게 생각해야한다고 확신합니다.
좋아하는 가죽 자켓을 만드는 데 필요한 에너지를 항상 주입하십시오.
영감을 끓일 것입니다.



13 년 전
회사에 합류 한 2 년째에 환영받은 헤드 팩토리 브랜드를 출시하려면
다행히도 브랜드 모델을 남겨 두십시오
나는 미국 표준 모델과 동시에 일어났습니다.

[Meriden].

계속 승리를 거두고 나왔을 때 등장한 다양한 생각.
영국의 황금 시대의 꿈, 황금 시대의 자오선
Triumph의 유명한 자동차에서 영감을 받아 태어났습니다
Meriden 시리즈 라인업의 라이더 재킷
이번 겨울의 브랜드 태그는 새로운 것입니다

새 모델이 추가됩니다.



[하라다]