KADOYA 90주년 특별 가죽장

아무래도, 아이쿄입니다.
오늘은KADOYA의 신작 가죽 재킷을 3벌 소개합니다.

이번 시즌KADOYA부터는, 전6형의 신작 레더 재킷이 등장하고 있습니다만, 이번 소개하는 3벌은, 브랜드 창업 90주년을 기념한 특별 모델입니다.
모두 빌릴 수 있었으므로, 차분히 소개해 갑니다.

DETAIL

VALENZ-XC

조사해 보면, 「VALENZ」는 독일어로 화학이나 전기 분야에서 사용되는 전문 용어인 것 같습니다.

색상: 블랙

사이즈：S～4L

가격：79,200엔～

프로텍터는 별매입니다만, 어깨・팔꿈치・등에 프로텍터 포켓을 장비해, 흉부 프로텍터를 장착할 수 있는 벨크로도 준비되어 있습니다.

우선, 90주년 모델 공통의 특징으로서, 안감에는 깊이가 있는 블루가 채용되고 있습니다.
소재는 매끄러운 폴리 에스테르로, 소매 통이 좋고, 겹쳐 입을 때도 스트레스를 느끼지 않습니다.

VALENZ는KADOYA의 정평 싱글 재킷 시리즈로, 현재도 「VALENZ-NEO」로서 병매중입니다.
시리즈 공통의 특징으로서, 팔꿈치 부분에 맞추어 가죽이 채용되고 있습니다.

VALENZ-NEO에서는 맞추어 가죽에 쿠션을 넣은 패데드 사양이 되어, 사이즈 전개는 M사이즈로부터.

한편 이번 VALENZ-XC는 쿠션이없는 클래식한 디자인으로 S 사이즈에서 전개되고 있습니다.

또, NEO에는 어깨 주위의 운동 성능을 높이는 액션 플리츠가 있습니다만, XC에는 굳이 설치되어 있지 않습니다.

그럼에도 불구하고 XC에 사용되는 가죽은 매우 부드럽고 움직이기 쉽습니다.

프런트는 중앙에 하나의 메인 패스너를 갖춘 싱글 타입.
지퍼는 앞으로 숨기도록 설계되어 있으며, 브래킷이 오토바이에 부딪혀 상처를 입을 염려가 없습니다.

또한 지퍼 뒷면에는 가죽으로 만든 세로 (윈드 플랩)가 설치되어 바람의 침입을 확실히 방지합니다.

포켓은 양쪽 옆과 왼쪽 가슴, 한층 더 버튼 첨부의 안 포켓이 두개소 준비되어 있습니다.
왼쪽 가슴 포켓은 안감의 일부에 펀칭 가죽을 사용하여 인공 호흡 기능을 겸하고 있습니다.
메쉬가 아닌 펀칭 가죽을 사용하여 질감을 높이고 있지만 안감이 이중 구조로되어 있기 때문에 실제로 어디까지 바람이 통과하는지는 나중에 주행 테스트로 확인 예정입니다.
 
어느 포켓도 대형 스마트폰이 수납 가능하고, 애용의 iPhone 16 Pro Max(커버 첨부)를 문제 없게 담았습니다.
 
인공 호흡을 사용하지 않는 계절에는 가슴 주머니에, 사용할 때는 안 주머니에 넣어두면 라이딩의 방해가되지 않고 좋을 것 같습니다.

디자인면에서는 양 어깨에 90주년을 상징하는 헝겊을 배치.

오른쪽 어깨의 헝겊은 동색의 검정이 사용되고 있어 품위있는 인상.

왼쪽 어깨 헝겊에KADOYA를 상징하는 생생한 트리코롤 컬러의 크라운 패치가 붙어 있습니다.

또한 안감의 중앙 부분에 맞는 가죽이 추가되어 "90 to the 100"로고가 프린트되어 있습니다.

세부까지 정중하게 완성된, 기념 모델에 어울리는 일착입니다.

GERMAN DOUBLE-XC

색상: 블랙

사이즈：S～4L

가격：84,700엔～

프로텍터는 별매. 어깨・팔꿈치・등에 프로텍터 포켓을 장비하고 있습니다만, 흉부 프로텍터의 장착에는 대응하고 있지 않습니다. 

GERMAN DOUBLE-XC는, 어깨나 팔꿈치에 맞추어 가죽이 없기 때문에 헝겊의 위치가 약간 변경되고 있습니다만, 안감의 짙은 블루나 어깨의 헝겊, 안감 중앙의 맞추어 가죽＋「90 to the 100」로고라고 하는 90주년 모델 공통의 사양은 답습되고 있습니다.
 
저는 이 모델을 몰랐습니다만, 1970~90년대에 걸쳐 인기를 얻은 독일 더블의 리바이벌 모델이라는 것.
 
라인업을 보았을 때는, 싱글 재킷의 VALENZ-XC를 더블 사양으로 한 것이 이 GERMAN DOUBLE-XC라고 생각하고 있었습니다만, 실제로는 세세한 부분으로 확실히 만들어 나누어지고 있습니다.
특히 주의하고 싶은 것은 사이즈감입니다.
 
GERMAN DOUBLE-XC 쪽이 전체적으로 타이트하게 완성되고 있어 얇은 이너 1장으로 입는 경우는 그다지 차이를 느끼지 않습니다만, 겹쳐 입을 때 비좁은 것을 기억하는 장면도 있습니다.

다만, GERMAN DOUBLE-XC에는 어깨 주위의 운동 성능을 높이는 액션 플리츠가 갖추어져 있어, 부드러운 소가죽과의 조합으로, 저스트 사이즈에서도 움직이기 쉬운 인상입니다.

더블 라이더스답게, 지퍼 뒷면에는 큰 세로 (윈드 플랩)가 설치되어 있습니다.
이 구조에 의해 보온성은 싱글 타입보다 높아집니다만, 실루엣의 관계로 겹쳐 입기의 용이함은 VALENZ-XC에 군배가 오릅니다.

통기성의 확보 방법도 달라, VALENZ-XC가 가슴 포켓을 열어 바람을 받아들이는 것에 대해, GERMAN DOUBLE-XC는 프런트 패스너를 조금 열어, 좌우의 버튼으로 걸어 바람을 도입하는 설계입니다. 

디자인면에서는 지퍼를 제대로 보이는 것으로 중후하고 와일드한 인상을 강조. 
또 더블 라이더스는 벨트 첨부의 아메장과 벨트 없이 좌우에 어저스터를 갖춘 론장이 있습니다만, 이쪽은 아메장 타입.
 
과거에는 「아메장=품 폭 넓게」「롱장=타이트」라고 말해졌습니다만, 최근에는 그 경계도 애매.
실제로 이 GERMAN DOUBLE-XC는 벨트 첨부이면서 매우 타이트한 실루엣으로 완성되고 있습니다.

무골 와일드한 분위기는 포켓 디자인에도 나타납니다.
양쪽 옆의 포켓은 VALENZ-XC와 같이 지퍼를 숨기는 구조이지만 왼쪽 가슴의 포켓은 지퍼를 "보이는"디자인으로 존재감을 강조.

이 표신 무렵 3개소의 포켓은 모두 큰 스마트폰이 수납 가능. 한층 더 패스너 첨부내 포켓도 1개소 준비되어 있습니다만, 이쪽에도 스마트폰이 들어갔습니다.

용량은 겸손하지만 왼팔에 소형 포켓이 설치되어 밀리터리 테이스트를 더하고 있습니다. 밀리터리 좋아하게는 견딜 수없는 포인트입니다.

개인적으로 기뻤던 것은, 왼쪽 가슴 부분에 D링이 1개 붙어 있는 것.
나는 오토바이의 열쇠를 카라비나로 정리하고 있으므로, 휴식중 등에 일시적으로 걸어 두는 것이 편리합니다. 

PULSAR-XC

색상: 블랙

사이즈：M～3L

가격：75,900엔～

프로텍터는 별매. 어깨・팔꿈치・등에 프로텍터 포켓을 장비하고 있습니다만, 흉부 프로텍터는 장착할 수 없습니다.

앞서 소개한 2벌과는 크게 모색이 다른 것이,PULSAR-XC(펄서 XC)입니다. 
어디까지나 주관입니다만, 가죽 장이라고 하는 것은 옛날의 소재를 사용하고 있기 때문에, 쾌적성이라고 하는 점에서는 최신의 화학 섬유 소재에는 적지 않습니다.
그러니까 「멋지게 붙이기 위해」 「자기 만족을 위해」에 입는 것이라고 생각하고 있어, 다소의 무게나 타이트함도 포함해 “맛”이라고 느끼고 있습니다.
 
괄호를 붙이기 위해서, 자기만족을 위해서 입는 것이라고 생각하고 있어, 괄호 붙이고 싶다면 다소의 참는 것은 필요하고, 실루엣은 꽉 조이고 무겁다.
그러나 이 PULSAR-XC는 그런 개념을 조금 뒤덮는 존재입니다.

원래 움직이기 쉬운 구조이지만, 한층 더 등에는 액션 플리츠를 채용.
이번 3벌 중 가장 운동 성능이 뛰어납니다.

디자인면에서는 안감이 진한 블루와 오른쪽 가슴의 동색 헝겊 등 90 주년 모델로서의 통일감을 유지하면서도 트리코롤의 크라운 패치는 비 채용.
 
KADOYA팬으로서는 크라운 헝겊이 없는 것은 조금 외롭지만, 블랙 일색의 심플한 배색은 거리 착용으로서의 범용성을 높이고 있습니다.

지퍼도 다른 2 착과 달리 블랙 컬러를 채용하고 있으며, 전체의 통일감을 계약하고 있습니다.

포켓은, 마치 첨부의 대용량 가슴 포켓, 양쪽 옆 포켓, 그리고 안 포켓을 장비.
다만 대형 스마트폰을 넣으면 내 포켓이 최적입니다.

여유가 있는 실루엣 때문에 바람의 감기가 신경이 쓰이는 곳입니다만, 옷자락에는 좌우 어저스터가 있어, 한층 더 웨스트 부분도 조정 가능.
라이딩시에도 몸에 제대로 맞는 궁리가되어 있습니다.

사이즈감

VALENZ-XC

필자 스펙:신장 164 cm/체중 59 kg/취미:자전거와 자중근 트레이닝
평소에는 라이딩 재킷의 S 사이즈를 착용하고 있습니다.

S 사이즈를 시도한 결과, 전체적으로 딱.
조금 나와있는 배와 근육 트레이닝으로 두께가 나온 가슴 주위가 약간 빠쯔빠쯔였습니다.
다만, 셔츠 정도의 겹쳐 입으면 좁은 느낌은 느끼지 않습니다.

GERMAN DOUBLE-XC

이쪽도 S 사이즈를 착용.
VALENZ-XC보다 전체적으로 약간 타이트한 제작으로, 셔츠를 안에 입으면 조금 바짝 느꼈습니다.
그러나 어깨 주위에 액션 주름이 있기 때문에 외형만큼 움직이기 어렵지는 않습니다.
레이어드를 전제로 한다면, 이쪽도 1 사이즈 업 추천입니다.

PULSAR-XC

이쪽은 M사이즈를 착용(다른 2벌보다 1사이즈상).

몸길・팔 주위 모두 꽤 여유가 있어, 움직이기 쉬움은 발군입니다.
원래 여유가 있는 실루엣이므로, 평소대로의 사이즈에서도 겹쳐 입는 것은 충분히 가능하다고 느꼈습니다.

오토바이에서의 사용감

VALENZ-XC

기온 22℃・흐림의 조건으로, 흡습속건＋접촉 냉감의 얇은 이너 위에 VALENZ-XC를 착용해 주행.
솔직히, 그다지 기대하고 있지 않았습니다만, 가슴의 환기가 열리면, 30~40km/h 정도의 저속 주행에서도 바람을 받아들인 것은 놀랐습니다.

그러나 바람이 들어오는 것은 왼쪽 가슴뿐이므로 몸 전체를 식힐 수 없습니다.
그렇다고는 해도, 의복내의 뜸을 해방해 주기 때문에, 폭넓은 기온에 대응할 수 있을 것 같습니다.

GERMAN DOUBLE-XC

지퍼 뒤의 세로(윈드 플랩)는 VALENZ-XC보다 대형입니다만, 보온성은 거의 동등.
주행 중, 지퍼를 조금 열고 칼라를 몸길에 버튼으로 고정하면 가슴에 제대로 바람이 들어와 VALENZ-XC의 환기 해방시보다 차갑게 느꼈습니다.

개인적으로는 VALENZ-XC보다 폭넓은 기온에 대응하기 쉬운 인상입니다.
이너 1장에서도 전체적으로 저스트 사이즈였지만, U턴시등의 움직임 어려움은 느끼지 않았습니다.

PULSAR-XC

아마도, 다른 두 벌에 비해 가죽의 두께가 얇기 때문에, 보온 성능에 관해서는 한 단계 낮게 느꼈습니다.

다만, 22도라고 조금 더웠기 때문에 지퍼의 상하를 조금씩 열어 보았습니다만, 애차의 CRF250rally의 포지션에서는 감아 올리는 바람은 거의 들어오지 않습니다.

옷깃 주위도 GERMAN DOUBLE-XC와 같이 몸길에 고정할 수 없기 때문에, 들어오는 바람은 적습니다.
다만, 부드럽고 움직이기 쉬운 양가죽과 여유가 있는 실루엣에 의해, 거리복으로서의 쾌적함을 강하게 느꼈습니다.

3벌 모두 성격이 마치 다르다

실제로 3벌을 오토바이로 주행해 보면 각각 성격이 마치 다릅니다.
자신의 스타일이나 사용 환경에 맞는 1벌을, 차분히 생각해 선택하는 것이 중요합니다.

가능하다면 점포에서 스태프에게 자신의 용도와 라이딩 스타일을 전한 후 함께 선택해 주면 틀림이 없을 것입니다.

개인적으로 인상에 남은 것은 PULSAR-XC.
오토바이 용품 메이커의 제품이면서, 거리 착용으로도 사용하기 쉽고, 유연성과 쾌적함을 겸비하고 있습니다.
게다가, 집의 옷장에는 복수의 가죽 장이 갖추어져 있지만, GERMAN DOUBLE-XC와 같은 순수한 더블 라이더스는 가지고 있지 않다는 것을 깨달았습니다.

나는 올해 44세이므로, 어느 1벌을 구입해, 10년 후의 기념 모델로서 즐기면서 계속 사용하는 것도 좋을 것 같다고 느끼고 있습니다.