維修定制 20

我收到了一份修復我 10 多年前製作的原創設計訂製夾克的請求。

這包括更換所有拉鍊。

拉鍊並沒有損壞到無法再使用的程度，所以它更多的是設計定製而不是修復。

最初使用的拉鍊稱為“Vislon”，拉鍊元件由樹脂製成。

這是目前總廠現成車型中尚未使用的組件，但我個人很喜歡Vislon和騎士的組合，這在70年代末很流行。

我要暫時離題，講一個關於拉鍊的小故事。

金屬元件緊固件通常用於一般皮革產品，包括騎手，但 Vislon 和線圈緊固件也用於廣泛的領域。

樹脂拉鍊看起來比金屬拉鍊弱，但實際上完全不是這樣。

金屬拉鍊的基本結構是每個金屬鏈牙部分附在尼龍帶基上。

另一方面，Vislon 的樹脂成分滲透到尼龍帶的纖維中，幾乎是一體化的。

金屬緊固件的一個常見損壞是，當從正面觀察緊固件時，本應垂直於帶子的元件發生對角線扭曲，導致拉頭無法通過。

這是由於外力作用，元件以咬合部分為支點旋轉，導致左右元件不再嚙合的情況，但對於像 Vislon 這樣的注塑模具，這種情況本來就不會發生。。

大多數拉鍊斷裂是因為拉鍊頭和拉鍊帶之間的關係出現問題，或是拉鍊帶本身斷裂。

因此，如果膠帶和元件這兩種材料能夠很好地平衡，那麼一個問題就可以解決。

從這個意義上說，比斯隆是強大的。

關於撕裂膠帶本身的另一個問題是尼龍膠帶用於金屬緊固件和Vislon，因此我們在使用兩者時別無選擇，只能小心。

就緊固件材料之間的強度平衡而言，Vislon可以說是比較理想的，但僅從元件的強度來看，金屬仍然更強，因此它有其優點和缺點。