總工廠的N-1
日本這幾天異常溫暖，但從週末開始氣溫似乎還會持續下降。
所以，我想寫一些關於標準冬季型號“N-1”的歷史。
最初的設計來源當然是軍用夾克“N-1”甲板夾克，但該模型通過改變每個部件的規格被重新構建為騎手夾克。
主體使用的皮革是山羊皮革，這是一種採用 Head Factory 原始配方鞣製的大尺寸皮革，被命名為「HF-GOAT」。
當將 N-1 Deck Jacket 中使用的 Jungle Cloth 材料替換為皮革時，我們首先要決定使用哪種皮革、如何鞣製以及如何完成它。我要記住的第一件事是，在考慮實用性的同時，要營造一種不偏離軍事世界觀的氛圍，並力求自然的完成，看起來好像已經存在很久了。
為什麼它首先是由皮革製成的？
這是因為KADOYA是一家皮夾克製造商，但皮革的強度和抗風性是作為騎手夾克不可忽視的功能優勢。
那麼，該選擇什麼樣的皮革呢？
在現有的眾多軍用夾克中，最具代表性的皮革型號無疑是“G-1”、“A-2”和“B-3”。
可以說，它是一件獲得公民身份的傑作，在街上隨處可見人們穿著它，視覺完美程度以“自然的形狀”的形式輸入觀眾的腦海。 ”。
換句話說，從產品使用的材料中選擇符合N-1設計的材料更有意義，而不是在沒有任何背景的情況下嘗試開發材料，盲目地創造一些奇怪的東西。我得出的結論是如果我從軍事角度考慮，應該很合適，那麼「山羊」、「馬」、「綿羊」等就只能是山羊了。
我一直覺得山羊皮作為材質的特性很適合騎手，所以時機非常完美，方向也很牢固。
至於鞣製，我大致想到的是仿鉻飾面和半苯胺飾面的組合鞣製，所以第一步就是建立大尺寸皮革的持續採購路線。
這是因為，如您所知，構成GOAT的傑作「G-1」主體的部件有很多，尤其是背面，基本上是由五個部件組合而成的背面。這包括活動褶皺的存在。
另一方面，N-1甲板夾克的背面只有一塊布。我們認為，短小的機身和簡潔的外觀是N-1的一大特色，也是它的魅力之一。
雖然決定使用山羊皮革，但需要採購能夠無接縫地完成整個背部的大尺寸皮革，並且為了將其作為成品投入生產線，必須採購持續穩定。這是一個比較難解決的問題，而之前購買山羊皮的貨源又無法做到這一點，所以最後我們只能向製革商尋找。
結果，與某制革商的偶遇解決了採購問題，而田邊田邊更慶幸的是，這家製革商的社長兼總經理都是無與倫比的自行車愛好者，對騎手夾克有著深刻的洞察和理解。
這是一個簡短的故事。
我們想要創造什麼，我們對它的同理心，以及我們能做什麼、不能做什麼，通常都是我們可以溝通的事情，因為我們都是騎車人。如果你無法分享你的形象，無論你如何努力，你都將是徒勞無功的。
幾經周折，原文《HF-GOAT》完成了。
在開發材料的同時，確定了每個部件的規格。
雖然想像著它會受到軍迷的冷眼，但它的規格與原始版本相比發生了巨大變化，而且概念不是 N-1 的皮革版本，而是 HF N-1 和騎手夾克。
羊駝毛襯裡已替換為聚酯斜紋絎縫，並配有可拆卸的壓克力拉絨背心。
暖手寶的一側邊緣改為兩側 ZIP 開合式，ZIP 滑塊帶有皮革把手。
下巴帶由扣眼改為圓點扣款式。
在門襟內側增加了防風層。
1 個袖子現在變成了 2 個袖子。
形式本身已經完全修改，袖子的角度現在更接近騎行形式。
還有許多其他變化，但當然所有這些變化都是有原因的。
然而，N-1甲板夾克的軍事氛圍和設計被珍惜至最後，我們密切關注和尊重可使用和可破壞之間的平衡。
距離發布已經過去5年了。
「N-1」現已成為標準產品，我們希望能夠在今年冬天向盡可能多的客戶交付至少一件產品。