2 년이 일찍 지났습니다.

내 W650이 가게에 앉아 있지만, 차량 검사는 올해 3 월에 차단되었습니다.

5 개월 후, 사용자 검사 후 그는 안전하게 공공 도로로 돌아 왔고 W650의 4 년차가 시작되었습니다.

퇴근 후, 나는 밤에 도시를 가볍게 세척했지만, 오토바이를 타면 항상 착용하는 청바지 대신 슈퍼 플러터 바지를 타고있을 때.

하체가 자유롭게 움직이는 것이 좋지만 가속 감속시 바지는 예상보다 더 자라며 엉덩이는 옳지 않습니다.

오토바이를 타면 입는 옷의 중요성을 재확인했습니다. 스트레치 소재를 원한다면 좌석에 닿는 바지는 단단한 그립을 원한다면 가죽 바지를 보통 적당합니다.

그 다음날은 정기적 인 휴가 였으므로 평범한 모습을 떠났습니다. 낮에는 열이 31 ° C를 초과했지만 산의 온도계는 26 ° C를 가리 켰으며 메쉬 재킷으로 적절한 온도였습니다.

일반적인 경로에서 처음으로 처음으로 실행 한 후 사양이 변경된 위치를 확인한 후 휘발유 수탉은 예비군으로 갔다. 。

나는 집으로가는 길의 타이밍이기 때문에 대략 연비를 계산하면서 일반적인 경로로 돌아갈 계획 이었지만 의심 스러웠습니다 ... (웃음).

서둘러, 경로는 작은 높이 차이가있는 도로로 바뀌었고, 에코 런으로 어려움을 겪고, 스탠드에서 안전하게 미끄러 져 급유를 급유했습니다.

초기 W650 휘발유 용량의 카탈로그 표기법은 15 °로 변경되었으며 표기법은 14 °로 변경되었습니다. 그러나 나는 그것이 실제로 14+α라고 생각합니다.

과도하지 않고 일찍 연료를 공급하십시오! 산에 가스가 부족하면 천국을 바라 볼 것입니다 ... (경험 이야기)

그건 그렇고, 그 후 일주일 후, 그것은 아침과 저녁에 시원해졌습니다.

후쿠오카 매장 내부는 여름에서 가을과 겨울로 이동하며, 우리는 미래에 최고의 시즌을 준비하고 있습니다.

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