내 쓰 키지 회전

안녕하세요 여러분, 이것은 하라다입니다.
이번에는 "가죽 진"에서 Oita를 얻을 수 있습니다.
내가 좋아하는 기계와 자전거에 대해 이야기하고 싶습니다.
일반적으로 오토바이를 대신하여 회사에 대한 통근의 주요 축입니다.
이 자전거는 이웃에서 (쇼핑) 움직이는 데 매우 활동적입니다.
그것은 Sekine Bicycle이라는 회사가 제조 한 운송 차량으로, 이제 사라졌습니다.

나는 카나가와 현 카와사키에서 태어나고 자랐습니다.
부모님의 부모의 집은 각각 도쿄 추노에있는 츠키 시마와 츠쿠 다시마 였기 때문입니다.
어린 시절, 종종 차에 넣는 동안 쓰 키지 시장 앞에서 지나가는
아침 일찍 떨어진 신선한 생선과 야채
그런 검은 색과 뻣뻣한 자전거 (Tsukiji 자전거) 그물 바구니
Lively로 가득 찬 Harumi Street
부츠의 나사 헤드 밴드로 여행하는 [일하는 삼촌]을보고 자랐습니다.
시력은 항상 내 마음 속에 불타고있었습니다.
날짜가 흐르고 있습니다
그 당시 "HA"와 웨이크 업 장면과 함께 행복한 동창회가왔다.
내가 Shimomachi와 Asakusa Kadoya에 합류했을 때였습니다.
Tsukiji 근처의 사용 목적과 다를 수 있습니다.
그 자전거가 아사쿠사 전역에 주차되지 않았습니다!
14 ~ 15 년 전부터 지금까지
내가 회사에 합류했을 때, 나는 점심 시간 동안 Tsukiji 자전거를 발견하기로 결정했습니다.
한쪽 끝에서 주류 상점이나 쌀 공장을 찾고
찾은 후, 주인이 놓아 주려고하는지 협상
어떤 제조업체의 캐리어가 멋진 지 확인하는 것이 관례였습니다.
열심히 일하고 걷는 것이 가치가있었습니다
나는 세 가지 다른 유형의 [Sekine 자전거]를 얻을 수있었습니다.
이 자전거는 인상을 남겼습니다.
이것은 그것을 사용하는 소유자에게서 넘겨진 사람이 아닙니다.
Kadoya 본사에서 걸어서 1-2 분 뒤에 배치됩니다.
매우 저렴한 가격으로 판매되었습니다.
"당신은 비정상적입니까, 그런 자전거에 관심이 있습니까?"
첫 번째, 두 번째 및 각 소유자와의 협상을 계속해서 방문하십시오.
끈적 끈적하고 그것을 포기하기 위해 고군분투하는 역사가 있었기 때문입니다.
점심을 위해 점심을 사러가는 길에 자전거 가게에서 그것을 찾았을 때
눈에서 점심이 아닌 규모가 아닙니다.
이 항공사를 행복하게 설명하는 소유자의 소유자는 동일합니다.
즉각적인 결정, 즉시 구매, 즉시 집으로 가져 가십시오, Hihihihi!
그것의 기억.

로드 브레이크 핸들
중앙의 왼쪽과 오른쪽의 봄이 바람과 비에 노출되지 않도록 일부 주택이 주조되는 것 같습니다.
대부분의 현대 자전거는 케이블 구조가있는 브레이크입니다
로드 브레이크의 좋은 점은 절단이나 스트레칭에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다.
또한 실제로 사용했듯이 이해했습니다.
동네에서 쇼핑이지만 쌀 봉지와 청량 음료 한 병은 매우 무겁습니다.
손목에 달리기에는 너무 고통 스럽습니다
손잡이의 왼쪽과 오른쪽에서 균등하게 치면 핸들링은 심장없이 다소 안정적입니다.
와이어 브레이크의 경우 와이어는 수하물과 전후에 브레이크가 발생합니다.
아이언 라운드 바 브레이크는 브레이크 작동에 전혀 영향을 미치지 않고 인상적이었습니다.
당시 손잡이는 자갈 도로와 같은 나쁜 도로에 뒷 차량과 무거운 짐을 운반하고있었습니다.
제어 할 수 있도록 안정적으로 제어 할 수있는 평평한 것.
프레임의 휠베이스가 긴 차량의 높이는 안정성을 유지하기 위해 낮습니다.
머리와 어깨는 손바닥, 손목 및 팔 주위에 자유롭게 왼쪽과 오른쪽에 있습니다.
그것은 고안되도록 설계된 것 같습니다.
마치 등을 뻗은 채 의자에 앉아있는 것처럼 보일 것입니다.
보조 포크는 무거운 캐리어와 라이트 캐리어의 특징적인 중요한 부분입니다.
가벼운, 속도, 시원함보다는
내구성 있고 실용적이며 낭만적입니다
편안함을 라이딩하기 위해서는 높은 수준의 신뢰성이 필요한 것으로 보입니다.
철, 무겁지만 내구성있는 자전거는 철 말로 과로됩니다.
자전거 도구는 오랫동안 사용할 수 있도록 프레임과 포크입니다.
체인 케이스, 핸들, 림, 크랭크 암, 페달 등을 반환하십시오.
[re -bending을위한 도구]가 많이있는 것 같습니다.

화려한 디자인이 없었고 색상은 검은 색이었습니다.
그것은 "Iron Horse"와 "Donkey"의 역할을 한 것으로 보입니다.
1950 년대와 30 년대는 국내 광차, 실용적인 차량 및 운송 업체의 황금 시대였습니다.
당시 공무원의 시작 연봉 2 개월에 해당하는 가격은 매우 가치가 있습니다.
그것은 평범한 사람들이 얻을 수있는 유일한 교통 수단이며, 현대 자동차만큼 가치있는 것 같습니다.
제 2 차 세계 대전 중 통제 경제 하의 군사 자료 공장
전쟁 후, 그것은 자유 경제의 평화 산업의 공장이되었습니다.
자전거 산업에서 JIS가 널리 퍼질 때까지
장인의 수제는 자동화 된 제조보다 압도적입니다
저온 용접, 핸들 용접, 도금, 가죽 안장
7 개의 보물, 바람 착색, 각 부품의 조립 등 배지.
일본 장인들은 마음으로 물건을 제조 한 것에 감사합니다
각 제조업체의 조각이 하나의 나사에 새겨 져 있습니다.
자부심으로 그는 수요와 경쟁이 높은 실용적인 자동차의 황금 시대를 건설했습니다.
내가 가장 좋아하는 기계, [Sekine Bicycle]
다른 제조업체의 운송 차량과 마찬가지로 전쟁 후 일본 재건 중에 평범한 사람들을 원동력으로 지원하십시오.
1950-1955 년에 가장 많이 생산 된 것 같습니다.
내가이 자전거를 소유하게 된 이유
위에서 설명한대로 배경 및 생산 배경을 모릅니다.
그러나 그것은 견고하고 시원하며 기억에 남는 자전거와 같은 피상적 인 탐욕이었습니다.
이번에는 Showa 자전거를 다시 검사하는 동안
사용자에 대해 신중하게 생각하십시오
사용 목적에 중점을 둡니다
[제조]에 신중하게 관여 한 사람들
나는 내 눈에왔다.
전후 재건 후 일본이 높은 성장 기간에 도달 할 때까지
자동차도 평범한 가정으로 퍼져 있습니다
도쿄 올림픽과 오사카 엑스포를 개최하기 전에
Highway 및 Shinkansen과 같은 대규모 도시 계획과 함께
인플레이션은 사람들의 움직임 범위에서 확대됩니다
교통 수단은 극적으로 바뀌 었습니다.
인간 교통을 위해
철제 덩어리 자전거에 대한 수요도 갑자기 사라졌습니다.
유명한 자동차를 만든 많은 실용적인 자전거 제조업체
일본인들을위한 유쾌한 경제 발전으로 사라졌습니다.
쇼카 시대에는 거친 파도처럼
재건, 번영, 쇠퇴 등
내가 좋아하는 기계를보고 [Sekine Bicycle]
뜨거운 일이 들어올 것입니다.

또한 Kadoya 본사 공장에서도
전쟁 전에 태어나 전쟁 중에 자란 베테랑 장인
나는 아직도 활동적이다
나는 매일 가죽 청바지로 고생합니다.
다양한 경험을 가진 노인들
지혜, 상상력, 인내와 인내, 독창성의 정신
[일본 장인 영혼]
Showa 시대의 큰 물결을 여러 번 극복
올해 80 주년을 기념하는 Kadoya 지원
회사는 활기차고 본사 공장을 지원합니다.
쇼카의 시대
가죽 자켓 장인으로 진지하게 살았던 노인들의 의지를 상속받습니다.
우리는 다시 마음을 강화할 것입니다
새로운 시대
더 "제조의 기본 사항"을 구축해야합니다.
20 년 후
저는 60 세 중반입니다
바라건대
적극적인 장인으로
Heisei에서 태어난 젊은 장인들과 혼합되었습니다
카도야의 100 주년을 축하 할 수 있다면 좋을 것이라고 생각합니다.

[하라다]