Mériden

Bonjour, c'est Harada.

Cette fois
Modèle de gamme HF
Je voudrais parler de la série Meliden.



[Meriden]
Meriden est un petit village de West Midland, Royaume-Uni
C'est un nom de lieu qui était l'ancienne ancienne usine de triomphe.

Pendant la guerre pendant la Seconde Guerre mondiale et après la guerre
À l'époque où Edward Turner était inscrit
La création de nombreuses voitures célèbres restant dans l'histoire de la moto jusqu'à présent
Il s'agit de Triumph Meriden Factory.

Turner est également un développement et une gestion
Celui qu'il a créé est un chef-d'œuvre
C'est 1938 Speed ​​Twin.

Le même alésage que le seul cylindre OHV existant, deux cylindres avec une course
Le moteur qui est devenu un jumeau vertical avec un déplacement de 500 cm3
Marquez la vitesse maximale de 150 km / h avec une sortie maximale de 28,5ps
Cela a un grand impact sur l'industrie et les utilisateurs.

En 1939, la Seconde Guerre mondiale a éclaté.
L'armée britannique demande un triomphe pour livrer des avions militaires
Tous les véhicules qui ont déjà été produits ont été tournés vers l'armée
La moto privée du secteur privé sera interrompue.

Civiantry, qui était une grande zone de production pour les munitions, y compris le triomphe
En novembre 1940, les raids de l'armée allemande et l'usine a été détruite par les bombardements.

La production a été repris dans une usine provisoire fournie dans les Warries voisines en raison du financement du gouvernement.
L'efficacité de production de la précédente n'augmente pas, et même si l'usine est reconstruite dans Civa Ree, c'est à nouveau un objectif de bombardement.
Nous étions préoccupés par le fait d'être fait et le gouvernement n'a pas été accepté.

Le chantier de construction a été établi comme une nouvelle base de production et il a été avancé.
C'est une usine de Melidene.

En août 1945, lorsque la production a repris en mars 1942, Triumph 1945
Il semble qu'il ait produit environ 50 000 voitures militaires.

Après la guerre, retournez à l'état de production normal
La production de la vitesse du modèle d'avant-guerre Twin et Tiger 100 sera reprise.

En 1946, il a participé au tournoi d'essai national historique [ISDT] avec Speed ​​Twin.
Il s'agit du premier modèle hors route après que l'équipe britannique ait gagné.
TR5 avec un surnom de trophée a été développé.

Après cela, Turner vise à développer une meilleure entreprise de moto.
Dans un pays où vous pouvez conduire une moto en tant que sport
Nous mesurerons aux États-Unis, le plus grand marché mondial de la moto.

A cette époque, aux États-Unis, un grand déplacement supérieur à 1000 cm3, dont Harley Davidson et les Indiens.
Le moteur V -Twin est le courant dominant, et le jeu sur le marché américain peut être un grand moteur de déplacement.
En 1949, le moteur jumeau Speed ​​avec un 500 cm3 à 2 cylindres a été étendu à 650cc.
Il dispose d'un phare térescopique de fourche et de nacell, est une machine à vitesse élégante et haute légère.
Développez un Thunderbird 6t.

Thunderbird se vend bien sur le marché américain
L'une des machines Masterpiece créées par Turner comme une étape majeure du triomphe d'après-guerre.


En 1959, le modèle phare le plus réussi de l'histoire du triomphe
T120 Bonneville (communément appelé Bonnie) apparaîtra.
Le modèle nommé d'après Bonneville Salt Frats, qui est le défi d'enregistrement de vitesse maximale
Un carbretor jumeau est situé sur la culasse en aluminium, et il est devenu un véhicule commercial racé avec des spécifications de came élevées.
En 1962, nous avons contesté le record de vitesse maximum et atteint 361 km / h.

Ceci est le dernier modèle créé par Edward Turner lors du triomphe.



À partir des années 1950 après la guerre, jusqu'au milieu des années 1960, lorsque des machines à haute performance fabriquées au Japon ont commencé à augmenter dans le monde.
L'âge d'or de Merdent Ryanf, Speed ​​Twin, Trophy et Bonnie selon le Turner
De nombreuses voitures célèbres, dont Tiger et Thunderbird, ont été créées.




La photo montre l'Aiki 1950 Model 6T Thunderbird.
À l'âge de 24 ans, il y a 20 ans, j'ai obtenu le premier triomphe de désir 1969 TR6R
À l'âge de 35 ans, la quatrième année de Kadoya, j'ai participé à la course à la moto vintage.
J'ai un Thunderbird.

Vieille boutique de réglage du triomphe dont je m'occupe toujours
J'ai demandé à M. Oishi, le président de Tride Motorcycles, et j'ai demandé une voiture rare.
Je vous ai demandé environ un an dans une situation qui n'est pas sortie et qui l'a finalement trouvé.

Oishi -San a contacté le lendemain matin le matin.

"J'ai trouvé une bonne idée! Je vais l'obtenir maintenant !!"
"Où es-tu?"
"C'est la Californie, c'est un aérodrome maintenant!"
"D, trouvé, Thunderbird, allez chercher ...
Ooishisangaaaaaa. 。 。 。 。 。 "

À cette époque, j'étais dans la voiture Shinkansen à Akita pour un voyage d'affaires.
Avec une belle nouvelle qui est trop soudaine
Les yeux nagent complètement dans le paysage qui s'écoule à une vitesse énorme vue de la fenêtre
Je me souviens toujours clairement que le mode de travail a été complètement détruit. 。 。


De la livraison à la course de course après la livraison
J'ai eu une expérience de conduite dans l'état normal actuel pendant un certain temps
Le Thunderbird qui a été terminé pour la participation de la course
C'est devenu une machine différente avec l'esprit d'Oishi, ...

Parce que la structure de base du moteur a beaucoup de pièces communes avec la formule de l'année dernière.
Les cames hautes de Bonnie sont définies et les machines de combustion internes détaillées sont traitées.
Réglez un collecteur à cabine jumelle rare sur une seule tête de spécification de cabine
Le traitement des soupapes et le ressort renforcé ont amélioré l'efficacité de l'apport et de l'échappement, et ...
Le violent Thunderbird
Il a fait une course difficile et agressive plus que prévu lors de la course.




Quoi qu'il en soit, c'est amusant et amusant de courir dans la zone entièrement ouverte sur le site de la course.
Si vous le remarquez, vous surclurez un peu sur le corps en 4 à 5 ans.
Actuellement, mon Thunderbird se retire de la course et travaille sur les déplacements chaque jour pour la circonscription en ville.

La vibration du moteur à tâches basses basses et moyennes se calment dans une plage de rotation élevée
L'expérience sur le site de la course où vous pouvez vous retourner très bien et accélérer
Je ne peux pas le goûter sur une route publique
Vous pouvez en profiter lentement et facilement tout en ressentant le couple du moteur de fer
C'est un vélo vraiment préféré.


Le Royaume-Uni est né à Meriden et les États-Unis ont grandi en Californie
Mon Thunderbird, 65 ans
Aimé et protégé par diverses personnes dans divers pays, et vit maintenant au Japon
Turner qui est créateur
Le propriétaire précédent qui est un parent de Raising ne peut pas savoir
Il / elle montre son succès actif.



Triumph 1969 tr6r obtenu dans la première unité
Ceci est également fabriqué par Meliden.
Il a été transformé en véhicule de course au lieu de Thunderbird.

Snap Photo sur le site de la course avec Edward Turner.



Je n'ai jamais pu transférer diverses motos
Je ne peux pas dire "Triumph est le numéro un" comme les seniors
Comme pendant 20 ans depuis que j'ai commencé à monter sur un tigre
Désormais, "si vous avez un triomphe"
Je suis convaincu que je dois être heureux de vivre une vie de moto.
Injectez toujours l'énergie nécessaire pour fabriquer votre veste en cuir préférée
Cela fera bouillir l'inspiration.



Il y a treize ans
Pour lancer une marque d'usine Head qui a été accueillie au cours de la deuxième année de rejoindre l'entreprise
Heureusement, laissez le modèle de marque
Je me suis levé en même temps que le modèle standard américain

[Meriden].

Les différentes pensées qui sont apparues alors que je continuais à monter en triomphe et sont venues.
Rêver de l'âge d'or de la Grande-Bretagne, Meriden à l'âge d'or
Né en étant inspiré par les célèbres voitures de Triumph
Pour la gamme Riders de la gamme de la série Meriden
La marque de marque de cet hiver est nouvelle

Le nouveau modèle est ajouté.



[Harada]