2014 سلسلة سباقات الطريق MCFAJ CLUBMAN-4

الأحد 7 ديسمبر
2014 سباق الطريق كلوبمان الجولة 4
[خطاب العمل]
أسطورة الكلاسيكية
سلسلة سباقات الدراجات النارية التاريخية
لقد شاركت في.

منذ بداية ديسمبر
إنه فصل الشتاء ودرجة الحرارة تنخفض تدريجياً.
في الصباح الباكر في يوم السباق
درجة الحرارة بالقرب من حلبة تسوكوبا
دون الصفر! !
مع البوابة في الساعة 6
الذهاب مباشرة إلى الحلبة
لقد فوجئت عندما نزلت من السيارة.
كان هناك حوالي 2 سم من الصقيع على الضفاف بجانب الملعب.
الجو بارد، أو بالأحرى بشرتي تؤلمني قليلاً.

رايدر كوياما-كن (الخلف)
طاقم حفرة فريق TRIDE RACING
جلبه زميلي في الفريق كوبوتا.
من موقد الزيت التجاري
لن أتخذ حتى خطوة واحدة.
لسبب ما، يبدو الأمر ممتعًا.
"هل ستفعل ذلك؟ دعونا..."

مع شروق الشمس
تصبح حالة الطريق للدورة أكثر وضوحًا.
هل لي فقط
طبقة رقيقة من مادة بيضاء تشبه الصقيع تتلألأ في كل مكان.
مضاءة بشمس الصباح
مع الزعيم كوبوتا سان
أخي الأصغر كيكورين (كوياما-كن)
التحقق من سطح الطريق.
إنه بارد جدا
أشعر بعدم الارتياح، ولكن...
على عكس المزاج
إنها سماء زرقاء صافية.

هذا هو سيتا كون.
تختلف فتحة دخول السباق عن الثلاثة الأخرى.
استعد أولاً..
لكن
هذا هو TEAM TRIDE حيث نهتم بأصدقائنا.
تغيير الملابس معا
توجه إلى بادوك أ.


التأهل ليس بداية الشبكة
ستبدأ الإدخالات من طريق الحفرة بترتيب الاستقبال.

قد أرغب في التحقق من حالة الجهاز أثناء الجولة التأهيلية.
التوتر مرتفع.

الوقت الأولي حوالي الساعة 10:30 صباحًا
معلومات قبل القيادة
درجة الحرارة حوالي 5 درجات...
"بحق الجحيم؟"
يجب أن يكون باردا. .

القائد كوبوتا سان
قبل أسبوع من السباق
أجزاء المحرك لم تصل
كان الإدخال الأخير الذي لا مثيل له هو
شعرت باليأس والتوتر تقريبًا.
ثم يتم تجميع جميع الأجزاء
هذه هي آلتي المفضلة التي قضيت الكثير من الوقت في تجميعها بالأمس.
كنت في مزاج جيد للغاية وكان لدي توتر شديد.


انتهت الجولة التأهيلية حوالي الساعة 11 صباحًا.
ستكون هناك فجوة كبيرة حتى الساعة 3:30 تقريبًا عندما تقام النهائيات.
للنهائيات
أبلغ رئيسك عن حالتك أثناء التصفيات.
إعدادات الكربوهيدرات وتسرب الزيت
فحص الهيكل السفلي، الخ.
سأفعل ذلك بعناية.
و
النهائيات قادمة


سأودع سيتا كون، الرامي الأساسي.

مثله
هذه هي المرة الأولى التي أرى فيها سيتا كون يبدو لطيفًا جدًا.

كون كوياما
"ذاك لطيف جدا!"

ها نحن
حتى أولئك منا الذين جاءوا متأخرين
انها هنا اخيرا.
تجاوزت درجات الحرارة 10 درجة مئوية بعد الظهر
بدأ الانخفاض بعد الساعة الثالثة.
الشمس تصبح مظلمة
لقد خرجت الريح أيضا
من الناحية البدنية، شعرت بالبرد أكثر من جلسة التصفيات.

الشمس الغربية
أدخله في شبكة البداية بالمنزل مباشرة.
و
في أي وقت خلال السباق
يوشي يدعم سيتا كون


تبدأ المباراة النهائية

كون سيتا
مريلة رقم 517
صُنع في عام 1940 من الكشافة الرياضية الهندية
الدخول إلى L.O.C-PRE1950

السيد كوبوتا
مريلة رقم 514
Matchless-G50 صنع عام 1962
الدخول إلى L.O.C-Senia A

كون كوياما
مريلة رقم 515
1961 انتصار-T120R
الدخول إلى L.O.C-الوزن الثقيل أ

أنا هارادا
مريلة رقم 516
1969 تم تعديل تريومف TR6R
الدخول إلى L.O.C-الوزن الثقيل B
السباق النهائي حيث تنافس جميع الأعضاء ببدلات السباق
أنا في اللفة الثانية من السباق النهائي
لقد تحطمت في بداية ركن دنلوب.
اضطررت إلى التقاعد مع الأسف.
زملاء الفريق الثلاثة
اللفة بسلاسة
لقد أخذنا العلم ذو المربعات بأمان.
هذه المرة أدركت أنني سقطت.
عالق بين السيارة وسطح الطريق الذي ألقاه الحمار الوحشي
سيتم سحبه لبعض الوقت..
عندما أفكر في الأمر لاحقًا
زاحف حقا
لقد كان حادثًا مخيفًا للغاية.
بدلة سباق مجمعة حديثًا
لقد جرحت دون قصد، ولكن
بخلاف إصابة بسيطة في الإصبع
الكتفين والمرفقين والوركين والساقين التي أصيبت بشدة
محمية بالدعوى
لقد خرجت دون أي إصابات.
درجة الحرارة منخفضة
في ظل الظروف التي لا ترتفع فيها درجة حرارة سطح الطريق
نقاط للتفكير في جميع الجوانب
وحيدا في الطريق إلى المنزل
لقد تحطم قلبي وشعرت بالرغبة في البكاء.
أشكركم على حضوركم لدعم لي.
منذ الصباح
واستمر في التقاط هذه الصورة.
لقد استلمتها من صانعي النماذج في المصنع Ushisaka-kun وKitaichi-kun.
انظر إلى الصورة الجماعية لفريق TRIDE RACING TEAM
أعطني الطاقة والشجاعة
العام القادم
آمل أن أتمكن من القيادة بشكل جيد مرة أخرى وأن أكون راضيًا عن ذلك.
دعنا نجهز...
لقد تمكنت من استعادة حافزي.
دائما، أنا
إلى الأصدقاء ذوي التفكير المماثل
أنا مدعوم.

[هارادا]