2mm孔洞和內襯是涼爽的秘訣！試穿PL-SW XC跑起來了

不僅僅是服飾，而是持續成為支撐騎士安全與風格的「裝備」。這是KADOYA製造的核心。

本系列由擁有敏銳審美觀的機車作家相京先生親自穿著KADOYA主要產品，深入探討其設計理念與實用性。

本次介紹的是能讓夏季騎行更加舒適的打孔皮革夾克。透過對摩托車瞭如指掌的相京先生細膩的評測，深入KADOYA追求的品質精髓。

文・圖／相京雅行
編輯／KADOYA MAGAZINE編輯團隊

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大家好，我是相京。

你知道在盛夏選擇打孔皮革夾克的好處嗎？

不選擇網布而是選擇打孔皮革夾克有兩個優點。

其一是相較於網布材質，它擁有更優異的耐磨性。
網布材質摩擦力較弱，因此在摔車時如果與路面摩擦，可能會熔化並造成擦傷。
曾經在事故中與路面摩擦過的人應該知道，擦傷需要很長時間才能痊癒，而且疼痛會持續，造成壓力。
雖然皮革經過打孔處理，但其耐磨性優異，因此布料本身的防護能力也很出色。

另一個是皮革特有的重量。
它的重量在高速行駛時不會隨風擺動，能減輕疲勞。
以日本目前的氣候來說，穿著皮夾克感到舒適的季節極其短暫，但如果是打孔皮革夾克，只要搭配得宜，或許可以延長穿著皮革的季節。

那麼，我們就從細節開始介紹吧！

Detail: PL-SW XC

商品名稱：PL-SW XC
顏色：黑色・象牙白・灰色
※肩部・肘部・背部附有護具口袋

經典黑色款當然有，但象牙白和灰色也很推薦。
黑色當然百搭各種車款和服裝，但象牙白和灰色也能輕鬆搭配各種褲子顏色。

最大的特點是採用牛皮，打孔直徑為2mm。

牛皮厚實且堅韌，因此可以打2mm的孔。

炎熱時我會使用鹿皮打孔皮革手套，但相比之下，孔徑完全不同。

為了進一步提升涼爽度，內襯網布經過吸濕速乾處理，如果內搭吸濕速乾衣物，穿著感會更乾爽，減輕不適感。

背部中央採用立體網布拼接設計，這是為了在夾克與身體之間創造空間，以利通風。

形狀是立領半雙排扣，但當拉鍊稍微拉開時，左側前襟可以透過鈕扣固定，而右側則不行。
 
即使只有一側也能充分引入風，但有些人可能會覺得「如果兩側都能固定會更好」。然而，為了優先考慮整體設計的美學平衡，才有了這種巧妙的規格。

拉鍊採用輕量鋁製，最常用的主拉鍊附有皮革拉頭，方便戴手套操作，這是一個令人滿意的設計。

兩側口袋和一個內袋都有足夠的空間容納大型智慧型手機。如果口袋也有皮革拉鍊頭，在高速公路收費站等可以使用交通票證IC卡的地方會很方便，或許可以自己客製化一下。

在功能性方面，容易在跌倒時接觸的肩部和肘部都貼有加強皮，這也是重點。

衣長較短，但採用騎行剪裁，以防止背部外露。

在設計方面，肩部配有KADOYA 90週年紀念徽章，但由於是同色系，因此不會過於顯眼。

背部繡有XYRS2C的標誌，據說代表著「10 years to Century」。

徽章也配置在衣身內側，清楚標示這是週年紀念款，滿足了擁有慾。

下方留有空間可以填寫工廠生產序號、姓名、血型，這是兩輪用品製造商獨有的貼心設計，以防萬一。

PL-SW XC的尺寸感

身高164公分，體重62公斤，肌肉型身材，穿M號剛好合身。

平時外套多半選擇S號，但S號可能會感到活動不便。

如果在春天或秋天穿著，內搭一件防風外套就能大幅延長穿著時間，而KADOYA的產品中，WIND BLOCK MDL可以收納得很小巧，非常推薦。

PL-SW XC實際試駕體驗

在氣溫26度、濕度高、極度不適的日子裡，我在吸濕速乾內衣外面套上這件外套騎行，感覺有束狀的風透過2mm的孔洞吹向身體。

網眼布就像平面，而打孔皮革則是點狀的感受，但涼爽度沒有改變。

在26度時，如果沒有攜帶防風外套，長時間高速行駛或海拔稍高的地方可能會感到寒冷。

採用吸濕速乾內襯也令人印象深刻，夾克內不會悶熱，加上背部立體網眼的效用，風能從背部穿過。

雖然比網眼夾克重，但穿上後感覺不到重量，反而有被結實材質保護的感覺，安心感倍增。

總結

與網狀夾克相比，防護力無疑更高，而2mm的孔洞和吸濕速乾內襯的效果，讓我覺得比想像中更涼爽。

即使是盛夏，只要內搭得宜也能穿著，但我個人認為灰色或象牙色在外觀上更顯涼爽。

如果使用防風外套，穿著季節也會拉長，說不定會比皮夾克更舒適的溫度範圍更廣。