異端騎行褲 CORSA LMX-COMB

大家好，我是Aikyō。

今天我要介紹的是KADOYA的CORSA LMX-COMB騎行褲。

本季度，我受KADOYA委託評測新產品，所以我借了這款新款騎行褲作為第一彈。

最近騎行者的價值觀越來越多元化，許多產品都在嘗試平衡摩托車的實用性和設計。

以我個人主觀來看，KADOYA的產品不僅在摩托車上的活動性和防護性能方面表現出色，而且許多產品也具備高泛用性，作為日常穿搭也很方便。

CORSA LMX-COMB正是這種類型的褲子，作為日常穿搭非常方便，而且可以享受長時間穿著後的舊化效果。

那麼，我們就來看看細節吧。

 

細節

商品名稱：CORSA LMX-COMB

顏色：海軍藍、黑色

尺寸：S～3L

價格：¥25,300

這款商品的主要特色是材質和版型。

主要材質為100%棉的13.5盎司赤耳丹寧布。

騎行褲在抬腿或跨坐時，如果布料緊繃會造成壓力，所以最近通常會混紡聚氨酯等彈性布料。對於工作服褲款來說，混紡10%左右也不稀奇。

不過，聚氨酯比棉更容易劣化，據說混紡到褲子中不易感覺到劣化的比例約為2～3%。

如果想要長時間穿著並享受舊化效果，最好不要加入彈性布料，但這樣一來又會影響活動性。

此外，如果褲型不夠貼身，高速行駛時布料可能會晃動，或護具不貼合，因此大多數騎行褲都會混紡2～3%的彈性布料，採用常規或錐形版型。

那麼，CORSA LMX-COMB又是如何呢？它採用100%棉的赤耳丹寧布，不含彈性材質。取而代之的是，它從大腿到褲腳採用了寬版版型。

這種設計在高速公路行駛時，根據風向和速度，布料可能會晃動，膝蓋護具的貼合感也可能不夠理想。

不過，我認為設計師的用意是追求連日常穿著也能使用的休閒感。

100%棉的材質，當然也希望能夠享受其經年變化。

CORSA LMX-COMB的丹寧布採用了赤耳布料。赤耳是指布邊經過防脫線處理，由舊式織布機織成的丹寧布料。

翻開褲腳會發現，布邊使用了紅線，對於喜歡復古丹寧的人來說，這是一種被稱為「赤耳」的設計。

由於現在已經很少使用的舊式織布機製造，所以它的織造力比一般丹寧布弱。因此，它的特點是柔軟且容易隨著穿著而變得合身。此外，即使是同一塊布料，密度也會有些微不同，因此可以享受到獨特的經年變化。 

與這種赤耳丹寧布搭配的是內裡聚酯纖維網布和內側大腿的可水洗皮革。

褲子的前側縫合了聚酯纖維網布，以便安裝護具。這塊網布覆蓋到護具所在的膝蓋下方。

因此，也可以透過縮短褲管來調整長度。

護具口袋上橫向有三條白線，可依需求剪斷以調整護具位置。

從內側大腿到膝蓋下方，採用了牛皮可水洗皮革。

可水洗皮革基本上幾乎不需要保養，所以即使是懶惰的騎士也能安心使用。

採用這種材質的目的是為了讓油箱和座墊有接近皮褲的抓握感，輔助騎行。然而，近年來，我認為人們更期望它能發揮防熱護罩的作用。

特別是受到近期廢氣排放法規的影響，對燃料要求稀薄燃燒（空氣量相對較多）的情況越來越多。結果導致引擎更容易發熱。

加上近幾年的夏季經常出現酷熱天氣，因此對防止內側大腿低溫燙傷的防熱護褲的需求逐漸增加。

作為皮革製品的老店，KADOYA一直沒有推出這種產品，這點令人感到不可思議，不過今年秋冬終於上市了。

我的愛車CRF250 Rally，因為排氣管的緣故，膝蓋內側會變熱。每個人的防熱需求範圍可能不同，但我感覺CORSA LMX-COMB覆蓋了相對廣泛的區域。

就我個人而言，我希望它能覆蓋到小腿部位，但如果這樣做，考慮到寬鬆版型和褲腳長度調整的問題，可能很難再調整更大的範圍。

設計師認為其極度休閒的原因之一，在於口袋等處使用的鉚釘。

騎行丹寧褲有些會使用低頭鉚釘，甚至有些產品根本不使用鉚釘。然而，CORSA LMX-COMB使用了普通鉚釘，因此在操作車身時需要注意不要碰撞到，但從外觀來看，普通鉚釘給人的印象更佳。

此外，KADOYA獨特的特色在於鉚釘和鈕扣的表面沒有刻印，背面則刻有YKK的標誌。
雖然理應強調YKK的存在，但卻刻意不使其顯眼，營造出堅實而粗獷的形象。

外觀方面，後腰部分的皮革貼片也很有特色。上面印有「KADOYA」、「ASAKUSA」、「TOKYO」等字樣，給人一種老牌製造商的獨特氛圍。

此外，臀部口袋也巧妙地運用了可水洗皮革，提升了質感。

前口袋的深度，大到足以放進大型智慧型手機但會稍露出。此外，為了避免摔車時破裂，膝蓋部分採用雙層布料，上方為口袋。因此，將智慧型手機放在這裡或許是個不錯的選擇。

 

尺寸感

穿著者數據：身高164cm 體重59Kg 興趣是騎自行車和輕度重訓

平常多穿S碼，或是28～29腰的丹寧褲，但秋冬常會疊穿厚款緊身褲，所以這次選擇了M碼。

原以為比平常大一碼，腰帶是必需品，但意外地腰部很合身，所以即使在三季穿著，也建議選擇大一碼。

從大腿到小腿，呈現出相當寬鬆的剪裁。

即使是騎自行車訓練後大腿肌肉緊繃的狀態，大腿周圍仍有些許空間，小腿周圍則非常寬鬆。

褲腳也很寬鬆，所以基本上會是褲管在外的穿法。
私人穿著時，建議將褲腳反摺兩次，露出赤耳。

 

實際騎行體驗

雖然是十月，氣溫卻高達29℃。我穿著CORSA LMX-COMB，騎著我的愛車CRF250 Rally出發。

雖然天氣悶熱到讓人流汗，但適度的透氣性，加上前側採用網眼布料，幾乎沒有感到悶熱。

貼合的大腿部分感覺不到風的進入，但寬鬆的小腿部分則多少能感受到風。

由於可水洗皮革的效果，膝蓋易於夾緊，臀部不易滑動，對於長途旅行來說，有望減輕疲勞。

不過，也有缺點。對於座高較高的越野摩托車來說，停車時需要將臀部滑動，但由於不易滑動，所以需要稍微用力。

至於我擔心的布料晃動問題，由於CRF250 Rally的整流罩影響，腳部不易受到風吹，所以即使加速也沒有晃動。

如果布料再薄一點可能會晃動，但長途旅行似乎沒問題。不過，這也可能受車種相容性影響。

護具也相對合身，給人一種安心感。不過，這是因為筆者的腿較粗，膝蓋周圍也較粗，對於身形纖細的人來說，可能不太合適。

 

這可能是一條非常適合中年騎士的騎行丹寧褲

據說肌肉會隨著年齡增長而逐漸流失，如果不加以鍛鍊。同時新陳代謝也會下降，腹部和腿部容易堆積脂肪，體型難以維持。

這樣一來，錐形或正常版型的騎行褲可能會讓您感到活動不便。

在這方面，寬鬆版型的褲子與平時的外套搭配，也能達到顯瘦效果。對於想在騎車時講究時尚的人來說，這也是一個完美的選擇。

此外，本季度還推出了KADOYA 90週年紀念款的特殊皮夾克。或許可以搭配這條褲子，打造出完美的穿搭喔！