KADOYA的皮夾克物語：標準模型版

KADOYA 皮夾克 標準版

有一款經典的機車錢包，是由昭和時代的某位皮革工匠製作的。

這是日本第一款使用馬鞍皮革製成的騎行裝備，即使在近 40 年後，它仍然受到許多騎手的喜愛。

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照片（主剪）：伊勢悟
文：詹姆斯·關島
模特兒：COBOO 成田雅也

安全磁磚背後的誠實演變。

就連製作者也不清楚總共有多少塊，至少有六千塊。當然，在那段時間裡，製造者在成為皮革工匠之前曾是一名自行車手，對規格進行了各種改變。

掛鉤和拉鍊等金屬部件已被廢除，駕照口袋的位置已更改，隨附的錢包鏈現在為編織皮革帶，錢包本身現在有兩種尺寸可供選擇：18 厘米和 16 厘米。

儘管騎車人能夠攜帶最少物品的基本概念保持不變，但我們騎車人尊敬地將這種消除不必要的物品並專注於功能和美觀的轉變稱為直升機化。

我認為這種菜刀的轉換是工具中最正確的，不，是最美麗的進化形式。你覺得呢？

讓我再舉一個例子。職業摔角技巧的超級經典背景。

（當時：Jumbo Tsuruta先生，是Kadoya用戶，對孩子很友善）

由Masa Saito和Riki Choshu開創的垂直下降風格風靡一時，在Tatsutoshi Goto、Akitoshi Saito、Toshiaki Kawada和Steve Williams等大師的幫助下，最終由希臘羅馬人Gary Obright實現即使出現了具有最大破壞力的Kkkoduki類型，許多人都說繼承了其祖先Luthez的肚臍投擲風格的Jumbo Tsuruta背景是最美麗和最強大的。

當然，這與鶴田的體格、身體能力、戰鬥意識有關，但它仍然是鶴田從模仿盧泰茲開始，最終剝離不必要的部分，專攻自己的技術而創造出來的傑作，我可以這麼說。

換句話說，鶴田的背景是背景世界中的終極直升機。至少我是這麼認為的。同樣，這也適用於被稱為經典的最新騎手。

乍一看，和幾年前沒什麼兩樣。本以為是標準品就可以了，但讀了目錄附帶的說明後，發現他們正在追求更多的功能性和美觀性，比如“改變動作褶皺”、“改造”模式，”和“審查口袋角。 」有話說說已經完成了。

我相信這種“誠實的進化”，正如 Kadoya 所說，就是 Chopperization 的意義所在。最初的機車手的錢包、鶴田的背板等。我們透過反覆誠實的追求而達到了這一點，而無需擔心微小的變化。

在這種情況下，我看到了角屋的喬巴精神，這種精神源於他不滿足於現狀，並繼續成為「不斷發展的標準」。

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可拆卸內襯

內層採用背心式內襯，搭配可拆卸拉鍊。使用杜邦 Comformax 棉絮，具有出色的保溫性。

功能安排

胸部翻蓋上有一個易於使用的內部口袋，帶有垂直點紐帶閉合，不會幹擾穿脫內襯。

使用重型材料。

角屋原創拉頭，手感紮實，由 YKK 特別訂購。

有效的設計

線條設計的活動褶皺提供智慧貼合感，同時提供高機動性。