RIDE ON BIKE 雜誌第 1 卷 KH500 和 DT-LEATHER JAC

熱情騎士雜誌“Mr. Bike BG”現場合作項目

摩托車和皮夾克超越了時間的流逝，也超越了它們所反映的世界。

穿著皮夾克騎各種自行車

它運作時是什麼樣子的？

這件皮夾克怎麼樣？

您可以透過騎乘姿勢的配合來判斷。

KADOYA 騎士夾克的精髓。

《Man Machine Leather》是一位BG攝影師新拍攝的。

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策劃合作：Mr.Bike BG

Vol.1《騎著DT LEATHER JAC的KH兄弟》

< 騎腳踏車 / 川崎 KH500 >

「川崎二衝程三缸車擁有眾多粉絲。它首次出現於 1960 年代末。它是 Mach 系列的一部分，並被賦予 SS 名稱。從 1970 年代中期開始，車名改為 KH。雖然它有相同的發動機佈局，據說KH和Mach有些不同。而且肯定有車手更喜歡KH而不是Mach。它的吸引力是什麼？」（BG Noah. 2020）

老式休閒服裝適合從前美好時光的機器。還有G-jean夾克的選擇，這是當時的風格，但在KADOYA的風格中，牛仔夾克被替換為皮夾克以匹配模型。雖然是休閒風格，但卻是考慮到騎手的要點而製作的。

許多人都欣賞二衝程的「白煙」特性，這在當今幾乎是聞所未聞的，尤其是馬赫 KH。出於某種原因，當我能夠開車穿過而不會留下油味時，我感覺我已經取得了一些成就。

深邃的酒紅色與車身顏色相得益彰，復古又不失時尚的色彩協調。黑色與任何顏色都很相配，營造出時代氛圍。顏色的選擇非常巧妙，即使是相同顏色的汽車，你也能一眼看出。

袖子的圖案即使在騎乘姿勢下也不會拉伸，而且袖子足夠長，可以完美貼合手套。

衣身寬度巧妙貼合身材，輪廓不飄逸。 （其實這個剪裁是沒有扣釦子的，不過裡面有拉鍊，所以如你所見，還是可以的。）

我確保正確扣緊按鈕。

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< 騎腳踏車 / 川崎 KH250・KH400 >

「說起KH，很多人可能都記得250/400。在繼承SS系列核心的同時，對車身也進行了改變。20世紀80年代，動力競爭加劇，水冷發動機車型即將出現。它直到一開始就被出售，並誕生了川崎Triple Rider。現在有很多機會再次享受它。您會選擇哪一個，250 還是400？」（BG Hamaya。2020）

對於川崎來說，「檸檬綠」是唯一的選擇，而對於這樣的騎士來說，黑色皮夾克才是最佳選擇。我猜這是鐵板的組合。

右邊的是DT LEATHER JAC和“KH400”，左邊的是“KH250”（如果你能分辨出來，那你就是專家了）。復古牛仔JKT必備的背面「帶扣」也被再現。當然，為了做好準備，我會在騎行時戴上脊椎墊（單獨出售）。

區分 400 和 250 的一個簡單方法是引擎翅片的形狀。在 250 上，最外層翅片寬度比內層翅片窄。這是用BG寫的，你已經知道了！

駕駛舊車時，您需要用全身感受機器的行為，如果擔心磨損，機器控制就會分心。要享受您喜愛的汽車，您需要可靠可靠的設備。

KADOYA 的真正價值在於它將功能性和安全性與復古休閒設計相結合。當然，現在KADOYA的另一個優點是可以在街頭服裝中享受它。

<封面插圖也由東本翔平繪製>

詳情2

還提供自訂保護功能。

不騎自行車時，隨意配戴，沒有任何防護。騎乘時，您可以在肩膀、手肘和脊椎上安裝保護器（單獨出售），自行車的設計既考慮了風格又考慮了安全性。