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文章: 閒聊 - Vol.07 假設對應跑步日及附近地區

閒聊 - Vol.07 假設對應跑步日及附近地區

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角屋官方上線

在這篇文章中,我想根據自己的經驗,為騎摩托車一到兩年的人介紹一些適合冬季長途旅行或日常騎行的裝備。我們希望本文能激起您對一般專業產品的興趣。


圖文/菊地健三郎

你知道這種嚴酷可以減輕到什麼程度嗎?

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即使走了很短的距離,我也會感到很冷,所以我回家後通常會洗澡,即使是在中午。這並不奇怪,因為我開始騎摩托車的第一個冬天,我沒有裝備,甚至沒有禦寒知識。

“專用產品相對昂貴,所以我想選擇自己真正滿意的東西”,但另一方面,我面臨著“信息太多,很難選擇”的情況。決定什麼對我的摩托車生活最好,”我發現自己在想,「這很難。他們也確實缺乏對此必要性的認識,因為他們不知道可以將其減少到什麼程度。

閱讀這篇文章的人或許也能夠牽涉到某些方面。如果您遇到類似情況,這篇文章可能會很有用。我們希望您比較各種服裝,享受最適合您的摩托車生活。

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眾所周知,許多專門的外套都是由防風材料製成的,並且可以配備保護裝置。不過,在這裡我想更詳細地解釋一下適合您騎乘姿勢的外套。

根據騎乘姿勢量身訂製的外套在移動時往往比普通服裝需要更少的空間,其基本結構可減少高速駕駛和在風中飄動時的疲勞。

然而,當我剛開始騎自行車時,我並不理解這個概念。這是因為我認為在高速公路上感受到風壓是正常的。那時的我可能需要「經得起風壓是沒有用的」這句話。

很多人可能都知道,當風壓明顯降低時,你可能會感覺到左右兩側有強烈的風流,但你幾乎不再感受到來自前方的風壓,有一種穿越的感覺風。你可能會有這樣的感覺。

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人們普遍認為外衣的防寒效果是顯而易見的。然而,與外套一樣重要的是內衣,可以保護您免受寒冷。建議穿防風內衣,尤其是冬天。防風內衣有助於防止風從外套的縫隙進入。

然而,剛開始騎摩托車時,我並不太了解內衣的防風性能。這是因為我從來沒有經歷過風不從縫隙中透進來的情況。

這可能是個旁注,但我曾經經歷過風從我的外衣和內衣之間滑過的奇怪感覺。令人驚訝的是,外衣裡面竟然有奇怪的風壓推著內衣。

我不知道你是否相信這個解釋,但我想,當你嘗試這款高性能防風內衣的上衣和下裝後,你就會明白了。

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褲子可能是最不為人所知的裝備。我想重點解釋一下一些我認為不太為人所知的方面。

穿著普通衣服時,騎自行車時露出腳踝是正常現象,不被視為問題。然而,許多專門的摩托車褲透過考慮腿部角度來緩解這個問題。當然,褲子和靴子之間的重疊越多,散失的熱量就越少。

此外,一些褲子的設計使得當使用者坐下時背部區域不會變空,透過調整腰部的整體結構或對設計進行小的改變。

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上述介紹的內容往往在功能和設計之間保持良好的平衡,以適應實際使用。

優化防寒並同時考慮外觀和合身度非常重要。服裝不僅應減少寒冷和疲勞,還應根據個人體型和喜好進行設計。

您可能需要親身體驗才能知道它在多大程度上可以減輕寒冷和疲勞,但在選擇設備時享受樂趣也很重要。

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這篇文章的作者/菊地健三郎

在擔任角屋東京總店經理約10年後,他被分配到營業部的EC部門。

在東京總店,我接觸到了許多客製化產品和修理,加深了對皮夾克的認識。在加入 Kadoya 之前,他還擔任摩托車雜誌“BORN Biker's”(汽車雜誌)的編輯。

車輛歷史包括GILERA SATURNO350、HONDA XR600R、SUZUKI DR-Z400S、DUCATI 350F3等。