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文章: 富士山TT

Mt.Fuji-T.T

富士山TT

你好,我是原田。


進入本週
氣溫突然下降
東京最低溫5℃左右。
白天最高氣溫約12℃。
寒冷的冬季天氣已經到來

儘管如此,今年還是與往年不同。
即使在11月之後
氣候變遷緩慢而溫和
已經很久沒有感受到秋天的感覺了。

同時
11月初
與朋友相聚 TRIDE MOTORCYCLES
每年的這個時候,這是一年一度的傳統
我參加了富士山三輪車之旅。

Kadoya,皮夾克專業製造商

今年是第6次[Mt.Fuji-TT]

開始是
嘗試賽車隊成員
小山君、久保田君、岡本君還有我們四個人。
MCFAJ Clubman 公路賽地點
題為“系列參與反思會議”
相聚在小山君的故鄉山梨縣

始終面向右側的富士山
盡情享受秋天的當地道路
從早到晚
它運行得很好,但是...

參加人數每次都在增加
最近,隨著京央高速公路的開通
原因是道路新、乾淨且易於行駛。

【公路酷遊&溫泉酒會】

已經成立。

一年又一年
跑步時間更少
從中午開始我就沒見過任何人。
到處都傳來「喝水!」的聲音…
最初
穩定地跑
沿著當地的下立路線,沿著富士山周圍的長路線行駛。
下了高速公路後,抄近路
去旅館開始成為成年人的習慣。

Kadoya,皮夾克專業製造商

今年共有 13 輛汽車齊聚,為歷屆之最。

TRIDE摩托車總裁
雖然成員主要都是崇拜大石先生的人。
期待已久的前輩,資深傳奇騎手
他帶著朋友們第一次參加。
氣氛變得相當熱鬧。

Kadoya,皮夾克專業製造商

像往常一樣,只有久保田先生
我參加了一套男性化的單缸 velo 車組。
所有其他騎士都是預備單位
(引擎和變速箱分開)
參加老凱旋
其中,7個剛性框架

Kadoya,皮夾克專業製造商

薑黃切碎機
浮標風格
原始純度高的車輛
即使是獨立後踏板的花邊車輛

Kadoya,皮夾克專業製造商

相同引擎型號
車身飾面
每一個都是獨特且多樣化的

50-60年前
雖然這是一輛非常古老的老式自行車。

沒有一輛自行車是安靜的、看起來像裝飾品的。

看到每個人的開放態度感覺真好。

Kadoya,皮夾克專業製造商

Kadoya,皮夾克專業製造商

Kadoya,皮夾克專業製造商

Kadoya,皮夾克專業製造商

Kadoya,皮夾克專業製造商

Kadoya,皮夾克專業製造商

天氣預報是多雲,然後有雨。
上午 9:30
在八王子的集合地點,陽光比時間還要燦爛。
這是一個相對溫暖的一天。

每年,這次旅行都是晴空萬裡。
日本陸上自衛隊訓練場大平原上的蒲葦穗
風景在大浪中搖曳
以放牧的乳牛和田野為背景
富士山高聳入雲,其輪廓一直暴露到山腳。
我享受著秋天清新的空氣。

不幸的是在這一天
雖然沒有下雨
從高速公路御殿場IC下車
當我吃完午餐時
該地區被厚厚的雲層覆蓋
富士山總是可以在當地道路的右側看到。
不幸的是我沒能看到它。

Kadoya,皮夾克專業製造商

然而
無論天氣如何
有些事情是不會改變的,所以...


一言以蔽之,這很有趣。

與親密朋友共度時光

一種不遠也不近的舒適精緻的距離感。
雖然這是由於我們長期的合作關係,

是從騎乘時彼此車距開始的。
如果甚至歸結為情感上的距離感
畢竟這是真的

同志們獨有的。

你們在一起舒服嗎?
如果變成
沒有那樣的事。

充滿獨特個性且極具刺激性
總有一種緊張感

尤其是開車時
如果你不介意的話
我被一名有紙片限制器的會員打了
我的心碎了,我吃了我留下的東西。

Kadoya,皮夾克專業製造商

好久不見的朋友

照常
自行車和人
還有怎麼騎
不用武力
這很酷

不停止
任何時候
有創意、有想、有趣

我也不是失敗者
它會激勵你變得活躍。


但這並不容易
舒服的。

因為有這樣的氛圍
和大家在一起很有趣。


[原田]