磨损！锯！用过的！ “十二次” Kosuge的Kadoya皮革练习报告

磨损！锯！用过的！ “十二次”
Nandy Kosuge的Kadoya皮革实践报告

“ SS Striker-PL”

Nandy先生以前曾在过去（第二个系列）上告诉过Kadoya Puntage皮夹克“ PLJ-PTD”，但这次我穿着“ SS Striker-Pl”。我希望您看到它，因为它是一件打孔的皮夹克模型，这也是一个独特的规范。

由于简单的设计以及夏季巡回演出，它对日常使用感觉很好。如果您是Kadoyamanian，那么可以更容易地想象这将是“ Slect Sveever-pl”的继任者。

尽管基本设计遵循了先前的型号，但其材料和图案设计却升级。

最独特的系列是采用可拆卸的袖子。袖子很容易通过拉动拉链来卸下。

当您在仲夏旅游目的地下车时，Short -Pleeved更加方便，因此拥有这种机制非常方便。

拆卸和安装时的操作非常顺利。这可能是像Kadoya这样的该领域的准确性。

廉价的东西并非如此，如果需要时间来依恋和分离，这种机制就不会有意义。

如果您变得更轻，就很容易移动是很自然的。有很多声音想要这样的可变型夹克，因为即使骑摩托车，它们也可以积极享受。

如果您在旅途中将其删除，则可以消除袖子非常重要。

所有肩膀和肘部，脊椎垫和胸部都安装了（单独出售）。如果您放入垫子，安全感肯定会有所不同，并且可以在垫子中删除前面引入的拆分式套筒。如果您要假设垫子，最好选择比平时大的一个尺寸。

像肩膀和肘部垫一样，脊椎垫也放在袋子里。这就像打开下面的Chuck并将脊柱向上放置一样。根本没有不适感，因为磨损时会出现自然的位置。

有各种类型的脊柱垫，但是在SS Striker-PL（SS STRIKER-PL）的打孔网夹克中，最好将相对较薄的类型与打孔脊柱进行通风。

顺便说一句，Nandy在Kadoya的Racing Suit RSI中进行了各种比赛，但我将孔尺寸与此拳头进行了比较。

我以为赛车上使用的赛车必须继续在炎热的沥青上继续奔跑，但我认为孔会更大。

SS Striker-PL比赛车更大的打孔孔。 “这是一种专门研究夏季规格的模型。”孔的大小也被认为是iloilo。

现在，您可以看到SS Striker-PL不酷！打孔皮革夹克可能是夏季摩托车的最舒适的朋友！