新雕刻的家谱 - 梅格罗K3渗透了这一事件 -

这次，我想写的内容与我通常的工作略有不同。

有一点翻译...最近的主题之一川崎/巨型K3我已经渗透了演讲！

因为为了促进这个巨型K3我们的工厂经理Ichishima被使用，穿着的服装是川崎合作的TCR定制模型。

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（ *这种定制模型仅由川崎广场商店出售。）

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在公告活动中，有价值的巨型车辆正在展出。

也在展示Meguro创始的位置，在东京运行的新K3的照片。

此外，展示了针对这种新模型的历史照片和量身定制的商品，创造了世界观。

（ * 11月20日至24日，似乎与川崎广场等举行了一般特殊展览活动）

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车辆的琥珀色，之后，已经告诉了有关车辆开发的各种秘密故事

我们的城市岛也参加了这个故事，因为它是Megurok3上的第一个普通人。

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尽管有当前的W800，但每个部分都有自己的设计和下降。

最重要的是，银镜油漆坦克周围的区域是一种非常好的质地，并且在古典中瞥见了现代和高科技。

仪表周围金属的质地，以及随便排列的巨型徽标

看来，这将使您拥有的满足感在跨车辆时可以看到的高质地。

似乎巨元是日本最古老的摩托车制造商。

他追求大型位移和从中产生的速度的可能性。

川崎（Kawasaki）被川崎（Kawasaki）吸收并当时生产了小型流离车汽车，并获得了大型置换车辆开发的知识。

后来，这次的K3之一是基于Meguro的技术在川崎生产的。

据说这项技术现在正呼吸为W1，Z1，以及当今的大型位移高性能自行车。

在这种情况下，Meguro K3根据后代W800进行了命运的复兴。

这种中断的家谱再次连接。

我在那里作为Kadoya参与

为了复活日本最古老的摩托车家谱

85周年纪念Kadoya能够合作一点

这似乎非常令人印象深刻。

制造业是有进化的，并且根据时代的变化。

认识您再次走路的“家谱”

我想继续作为Kadoya Planning Man制造热情的制造业。

这是看起来像这样的一天。