-2,222 inner Protector
-2,222 inner Protector3个内部保护器
您好，我是汽车记者Masayuki Aikyo。
由于电晕邪恶而获得摩托车许可证的人数已大大增加，而且驾驶学校很难预订。
20年前，我获得了许可证，但是当时我无法仅通过购买摩托车就可以使用预算购买骑行装备。
如果您可以根据四个季节准备一个舒适且安全的骑行装备，那将是很好的，但是起初您可能严格遵守预算。
对于这样的人来说，建议仅将防御能力通过夹克戴在外套下，可以轻松改善防御能力。
这个季节，卡多雅（Kadoya）有两种类型的上衣和一种底部-ininto -type内部保护器。
这是一种与舒适，防御和外观有关的产品。
最重要的特征
至于顶部，有两种类型的休闲模型，带有引擎盖和简单的夹克类型。
首先，我将介绍一个共同点。
颜色是木炭灰色和两种浅灰色可用，尺寸开发为S -3L，只有男士可用。
2层使用前后的另一种织物
夏天的骑行很苛刻。根据摩托车的不同，道路上的阳光很小，发动机的热量将无情地攻击骑手。
100％棉T衬衫的唯一一件事是，即使您穿合成T衬衫，如果外部是棉花，它也会粘稠。
对于本赛季Kadoya发布的内部保护器，前部和衬里使用了不同的材料。
首先，衬里是由聚酯层制成的，具有极佳的吸水和快速搅拌的特性，并且可以保持光滑的状态，例如易于汗水的手臂和颈部。
棉花用于表面织物，并通过加热热量通过中等加热效果来散发出出色的水分衬里的汗水。
此外，一般的内部保护器具有光泽和运动的印象，但它们利用了棉花质地。
轮廓
保护器的概念很紧，肘部的宽度很紧，并且保护器的宽度在某种程度上很紧，并且概念是功能仅重要，外观很重要。
我的身高为164厘米62kg，但是当我穿着S大小时，我的肩膀和肘部有点紧，我的身体很完美。
这是一个很好的印象，因为您只能在内部保护器下戴薄内内。
在设计和外观方面，背面和胸部的保护袋使用了使用零件切换的图案。
保护者
具有出色安全性的CE -Level 1保护器是肩膀，肘部和背部的标准设备，并且具有意识到透气性的设计。
胸口袋是可选的，但它的口袋可以连接一个由Taichi制成的胸部保护器，并且可以升级到CE 2级保护器，分别为肩膀和肘部垫出售。
夹克和连帽衫之间的区别
连帽连帽衫类型具有圆形拉链设计，即使您穿着跟踪器夹克层，也是一个很酷的物品。
至于夹克类型，脖子设计为令人耳目一新，建议使用皮夹克作为外套时尚。
底部
底部是裤子下面穿着的项目，从外面看不到，因此它是包装功能元素的项目。
除了提高保护器的安全性外，它还可以提高舒适性。
*该产品适用于男士和女士。
超级功能材料和安全性
它使用多功能材料，例如吸水快速搅拌，接触冷却度，紫外线切割和拉伸。
保护器还配备了侧面和膝盖的CE Level1，臀部的CE Level2，可以单独升级到CE Level2。没有防御。
切割摩托车
它是一种简单的延伸材料，但它使用的切割意识到骑行位置，因此不会阻碍摩托车的操作。
颜色是黑色而简单的，但是腰部是眼睛捕捉的kadoya jacquard橡胶，最初是生产的。
而不是夏季网状夹克
顶部也与设计有关，因此您可能需要在将来使用它们而不是网状夹克。
由于它相对较紧，因此保护器往往会在完美的尺寸上引起注意，如果您想更随意地穿着，建议使用一种尺寸。
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