desgastado! serra! usado! Relatório de prática em couro Kudoya "The 16th" de Nadi Kosuge

desgastado! serra! usado! "16º"
Relatório de prática em couro de Kadoya de Nandy Kosuge

Muitas das pessoas que estão olhando para esse Kadoyamagazine usam roupas de couro Kadoya. No entanto, Nandy sempre verifica as tendências do desgaste do tecido de Kadoya. Mesmo se você estiver rolando bicicletas pesadas diariamente, é fácil de usar e fácil de decolar.E a jaqueta leve e fácil -a -fosco é tecido!

Quando você sai do veículo, pode dar um passo leve,Por alguma razão, os olhos da pousada do host e o proprietário da loja de lembranças são mais quentes do que quando o couro de Han é o equipamento completo.Então, vamos apresentar uma jaqueta diferente de couro desta vez!

Se você tem um Jean de couro duplo, eu recomendaria uma única jaqueta de tecido.

Desta vez, eu usei "NR-S2", que tem sido um modelo do modelo anterior de nylon pilotos "nr-s".

Mesmo sendo uma jaqueta de tecido, ela não passa pelo vento, mesmo que você flua pelo céu frio com uma motocicleta. Escolher um quente para o interior impedirá um resfriado considerável.

A primeira vantagem é que o design é fácil de usar, porque pode ser usado nas três temporadas. Esses segredos estão no revestimento interno.

Vamos olhar mais de perto.

O revestimento é fácil de remover com um zíper, para que possa ser flexível ao alternar durante a temporada de inverno e outono.

Obviamente, o calor é completamente diferente entre a instalação interna e a não instalada, mas o interior é fino.É maravilhoso que esteja quente, mas não se torne uma silhueta de Gowa Mokkori!

Existem muitos tipos sem mangas no interior, mas o NR-S2 é quente porque a manga está nas mangas.

Como o material é acolchoado, o toque é suave. Isso cria uma camada de ar, então o ar frio está bloqueado,Garante alta retenção de calor!Mas essa não é a única evolução de NR-S para NR-S2.

A jaqueta em si tem um bolso que pode colocar uma almofada no ombro, cotovelo e coluna, por isso está convencido para aqueles que desejam aumentar a segurança.

Obviamente, as almofadas no peito podem ser facilmente usadas por causa do velocro à esquerda e à direita do peito. Pensa -se frequentemente que é fácil acessar cada bolso, mesmo com luvas.

Quando verifiquei o material interno da parte em que a almofada da coluna entra, a parte branca foi usada com poliéster.

Isso fecha o vento. Além disso, a superfície externa é feita de material de nylon esticado; portanto, mesmo que o cotovelo ou a cintura seja dobrado pela forma de pilotagem, ele não prejudica o conforto.

O logotipo Kadoya possui apenas uma etiqueta simples e o remendo de couro na parte de trás do pescoço.

Um design simples que corresponde a qualquer veículo é fácil de aceitar nesta época. Não há escolha de máquinas, como Super Sports, Air -Air, nua, americano ou mini -Bike. Isso é muito para quem tem vários veículosBomé.

Você pode ver que é um modelo de alto desempenho com alta versatilidade, embora a aparência dos pilotos únicos não quebre. Gostaria de observar que ele combina com você, além de andar de moto, mas também quando você anda de quatro rodas.

Você pode pegar um trem. Em outras palavras, ele pode lidar não apenas os três veículos, mas também os três veículos!

É estabelecido porque é esse design simples NR-S2. É muito! O preço é razoável e não há perda porque eu tenho uma!