Itens de palestra -Vol.03 e seus antecedentes, etc.
Itens de palestra -Vol.03 e seus antecedentes, etc.
Este artigo (Small Talk), que não introduziu produtos até agora, é uma das terceiras vez que gostaria de introduzir um produto. A equipe de conhecidos começou a dizer: "Isso é bom". Obrigado se você pode se sentir assim.
Pessoalmente, acho que simulou a essência
"Se Stephen McQueen fosse uma pessoa moderna, qual seria a escolha?" A opinião de que "veículos que podem buscar as raças mais altas das modernas" pareciam capturar a essência na linguagem ilimitada.
Os produtos introduzidos neste artigo são laserados por Kadoya com base na jaqueta de trabalho usada no convés dos navios militares dos EUA nas décadas de 1940 e 1950. Ao contrário do rascunho original, o principal recurso é que cada peça possui a especificação de um piloto.
Especula -se que o deck do navio militar do estilo frio, que é um vento frio, é o desempenho à prova de frio. E acho que a motocicleta de inverno está procurando o desempenho à prova de frio.
Os detalhes como as costelas internas são iguais ao rascunho original. Então, quando perguntado onde está a especificação do piloto, a melhor parte é o ângulo da manga que corresponde à postura de pilotagem da motocicleta.
Como parte detalhada, o botão de aba do colar na posição mais prejudicado foi alterado para um botão DOT. Eu sinto que essa é uma especificação atenta.
O bolso interno é minha parte favorita, então vou postar uma imagem. A borda do bolso é cortada da especificação que suprime o impacto na tabela.
Ao seguir o revestimento escovado quente, este é um tipo destacável. Não é uma excelente característica do proprietário?
As roupas masculinas podem ter promessas tradicionais, como a falta de detalhes em um cavalo em uma roupa masculina derivada do mar.
No entanto, a idéia da jaqueta do piloto é da mesma forma que é?
A reconstrução de cada parte é feita como uma especificação adequada para motocicletas usando o N-1 de nós. Pessoalmente, acho que isso pode ser ponderado.
Depois de servir como gerente da sede da Kadoya Tokyo por cerca de 10 anos, ele foi designado para a divisão CE do Departamento de Vendas.
Na sede de Tóquio, ele tocou muitos personalizados e reparados, aprofundando sua visão sobre jaquetas de couro. Antes de Kadoya, ele foi nomeado editor da revista de motocicletas "Born Biker's" (Motor Magazine).
A história do carro é Gilera Saturno350, Honda XR600R, Suzuki DR-Z400S, Ducati 350f3, etc.