Kadoya's Leather Jean Jean -Model Model Edition Standard Model Edition

Kadoya's Leather Jean -Jacket Story
Edição Modelo Padrão

Na era Showa, há uma carteira de motociclistas, que é um clássico criado por um artesão de couro.

É o primeiro equipamento de motociclistas feito com couro de sela no Japão e tem sido amado por muitos motociclistas, mesmo depois de quase 40 anos.

Fotografia (corte principal): satoru ise
Texto: James Sekijima
Modelo: Masaya Narita em Coboo

A evolução frágil por trás dos azulejos de segurança.

O número total que a pessoa que o deixou não está claro é pequena e, mesmo que a estimativa seja estimada, é 6000. Enquanto isso, várias especificações foram alteradas pelo criador, um motociclista, um artesão de couro.

A abolição de peças de suporte, como ganchos e zíperes, a posição do bolso da licença, a corrente de carteira anexada é uma corda de couro trançada e o tamanho da própria carteira, que antes era de apenas 16 cm, era de 18 cm.

O conceito básico de que um motociclista pode transportar o mínimo necessário, mas a transição, especializada em beleza funcional em vez de abolida, é chamada de helicóptero com respeito.

E acho que esse helicóptero é a forma mais correta ou mais bonita da evolução das ferramentas.

Outro exemplo é. Cenário super padrão da técnica de luta livre profissional.

(Naquela época: o Sr. Jumbo Tsuruta, que era gentil com crianças como usuários de Kadoya)

A cerimônia de queda vertical que Masa Saito e Choshu começaram a fazer é dominante e, com a ajuda de mestres como Tatsutoshi Goto, Akira Saito, Toshiaki Kawada ou Steve Williamus, é exclusivo para Gary. O sistema Bukkuko aparece, há muitas vozes que a queda de traseiro Jumbo Tsuruta, que herda a cerimônia lançada com o umbigo dos ancestrais, é a mais bonita e intensa.

Obviamente, é baseado no físico, nas habilidades físicas e no sentido de luta de Tsuruta, mas nasceu porque Tsuruta começou com as imitações de Lou Taey e acabou lançando peças desnecessárias e se especializou como uma habilidade de sua própria tendência.Obra de artePode ser dito.

Em outras palavras, o cenário de Tsuruta é o melhor em helicóptero no mundo dos cenários. Pelo menos eu acredito. E da mesma maneira,Não é esse o caso dos mais recentes pilotos chamados The Classic?

À primeira vista, parece quase o mesmo de alguns anos atrás. Quando li a descrição anexada ao catálogo, pensei que estava bem porque era um clássico,"Alterar pregas de ação", "reforma de padrões", "revisão de ângulos de bolso"As palavras como perseguir mais beleza estão alinhadas.

Isso é dito ao estilo Kadoya"Evolução enganadora"Eu acho que é o próprio helicóptero. A carteira original dos Bicers, o pano de fundo de Tsuruta e o ponto de alcançar uma busca direta da frente sem ter que mudar a mão pequena.

Eu vi a alma do helicista do estilo Kadoya em tal estado que nasceu porque continua sendo um "clássico evoluído" que não acalma o azulejo de segurança.

Liner destacado

O interno é um melhor revestimento destacável. Use rebatidas com comformax de Dupon para manter a retenção de calor.

Arranjo funcional

O botão de ponto vertical e fácil -Use é definido na aparência de peito que não interfere no revestimento.

Usando um membro sólido.

Slider original de Kadoya com um profundo sentimento personalizado -feito para YKK.

Funções para trabalhar

As pregas aquosas projetadas pela linha têm alta motilidade enquanto se encaixam com inteligência.