どちらかと言うとバイクに乗るときの物としてよりも普段着としての購入です。さすがカドヤの製品だけあって乗車姿勢を取った時の肩から腕にかけての自由度、絶妙の裾丈と袖丈などライディングウェアとしてかなり上位の造りになっています。シェルはアウトドアウェアでよく見る裏がゴム引きっぽい生地で要所にシームテープで防水処理されています。インナーは中綿でもフリース素材でもありませんが体温を維持するアルミ蒸着の生地になっています。比較的薄手で高機能だと思います。サイズ感は170センチ70キロでLを選択しました。薄手でスーツのジャケットなら上に羽織れるくらいの余裕はあります。比較的安価な製品ですがライディングウェアとしての基本を押さえたジャケットです

昔々夏用のメッシュジャケットを買って以来のカドヤのウェアです。
バイクウェアを選ぶ時にMかLか、さらにワイドかレギュラーかで悩む腕長め肩幅と胸囲大きめという原始人体型です。バイクウェアはタイト気味のものが好きなのですが、今回は普段着としても使うことを考えLとしました。今サイズ表を確認したのですが、L（LW）とありますね。つまり標準でワイドということかな。
腕が長くメーカーによっては乗車姿勢をとると手首がジャケットの袖から出てしまうのですが、この製品はハンドルが低くて遠いバイクに乗っても袖から手首が露出することはありませんでした。バイクに乗る人がデザインしているのでしょうね。
おそらく、各パネルの裁断パターンと縫製がいいのでしょう。着ると実重量よりも軽く感じバイクに乗る動作の妨げになることがありません。
アルミフィルムと少量の中綿による内装は冬季用バイクウェアとしては最小限だと思いますが、ややワイドなデザインによりニットやフリースなどのミドルレイヤーで補えということでしょう。街乗り用途ならアウター側の脱着式内装で防寒機能を全うするより合理的だと思います。
街着とした場合、ツイードなどの重めの生地でなければジャケットの上に羽織れる程度の余裕はあります。さすがにパッドが入った状態では無理ですが。
ECWCSパーカー的なデザインかなと思って買ったのですが、ECWCSと比較すると丈が5センチほど短いです。バイク用と街着の両用とするなら絶妙の妥協点かなと思います。

通勤や街乗りから半日ツーリング、バイクに乗らない日の街着と幅広い状況で使える良い製品だと思います。

一昨年のパンチングレザージャケットに続くカドヤさん製品です。
デザインも着心地もかなり良いと思います。
自分の地域はまだ寒くないので出番はもう少し後になりそうですが、活躍は間違いないと思います！

165センチ、68キロ胸囲98センチのチビデブニートです。

サイズはLLを買いました。

プロテクターフル装着、zx-25r乗車で、モデルさんが着てる写真と比べると着丈は少し長いけど、実際にバイクにまたがると袖丈、首周り、肩周りはいい感じ(半袖Tシャツ)。
中にユニクロのライトダウンとロンTきたら窮屈に感じるかも。

カドヤの革ダウンジャケットを買取に出してこちらを購入しました。
軽い、メンテナンスいらずで暖かい、シンプルで格好良い。

買って良かった。
夏にMR-EVOのメッシュジャケットLLサイズ買って鏡越しで
着丈、袖丈が少し長いかなって感じだけど、実際にバイクにまたがってみると丁度良いなってなりました。