짧은 여행
안녕하세요, 이것은 하라다입니다.
6 월에 칸토 지역이 우기에 들어갔다
상쾌하지 않은 날씨는 매일 계속됩니다
라이더에게는 무겁고 우울한 시간이었습니다.
어떻게 지내세요?
나는 우기 사이에 화창한 날에
오랫동안 처음으로, 나는 단독 여행에 갔다.
나는 후지 스피드 웨이에 왔습니다.
[2016 McFaj Clubman Roadrace Series-2]는이 날에 개최됩니다.
내 Tride Racing 팀의 구성원을 지원합니다.
이른 아침, 내가 홀의 목장에 도착하면
오카모토 씨의 헬리콥터 스타, 팀 트리드 (Tread Treid)의 멤버.
언제든지 아름다운 자전거입니다.
이 경주 차량은 No.517입니다
종종 HF 블로그에 나타납니다
Tride Racing Team 이것은 Kiyobata -Kun의 기계입니다.
1940 인도 스포츠 스카우트
L.O.C [고전의 전설]
역사적인 오토바이로드 레이스 시리즈
1950 년 이전 클래스에 대한 항목입니다.
측면 밸브 42도 V 트윈
변위 750cc
가터 포크의 단단한 프레임
핸드 시프트 (Genuine은 왼쪽 스로틀 오른쪽 시프트이지만 역전 시프트로 변경되었습니다.)
탱크는 500cc 인디언 조랑말에 작고 가벼운 탱크입니다.
76 년 전에 제조 된 오토바이 ...
상태를 유지하는 것이 매우 어려울 것이라고 생각합니다.
거의 전체 스로틀로 6 주 동안 4km 코스를 운영하는 것은 가혹합니다.
Kiyobata- 빈티지 자전거 취급에 익숙한 군
이번에는 1.5km가 넘는 집으로 똑바로 운영됩니다.
헬멧도 아름답습니다.
차량으로 그림
Tride Racing Team의 멤버 인 Kubota는 일하고 있습니다.
Snell 표준의 최신 헬멧과 함께
이전 전쟁 기계의 일치는 훌륭합니다.
나는 일찍까지 팀원들과 평화로운 시간을 보냈습니다.
경주 정장을 입은 순간부터
공기가 완전히 변합니다.
달리기 전에 구덩이의 긴장.
구덩이 도로에서 엔진을 시작하는 신호
머리의 스펙 펜과 공명하는 휘파람 소리
나는 내 편에 흥분한다!
좋은 것 같네요!
이 과정에서 Fuji Speedway를 운영 할 수 있습니다! !
진입기는 거의 국내 또는 유럽 자동차입니다.
인도 자동차 만 미국 자동차입니다
Kiyoita -Kun은 눈에 띄었다. 。 。
결승 당시
그것은 야생마 오산이 아닙니다.
나는 또한 구덩이 승무원으로 도와줍니다.
결승의 그리드에 도착하면
결국 스릴이 있습니다.
하지만
평소와 같이
Kiyobata -Kun은 시원합니다.
칸토에서의 올해의 우기 시즌은 6 월 5 일이며 그 이후로 매일 우기에는
주간 일기 예보를 확인했을 때 그 날은 쓴이었습니다.
레이스 1 주일 전 예측에서도
예상 한 바와 같이, 매주 평일은 비가 내리고 흐린 우산 마크였습니다.
오? 주말에 맑은 마크! !
내가 카파를 입을 준비가되어 있었기 때문에 내 몸과 마음은 가볍게 화창했습니다.
그 후, 주말에는 예측이 조금씩 바뀌고 여전히 비가 내립니다 ...
방금 그렇지 않기를기도했습니다.
다행히도 주간 일기 예보는 타격을받습니다
날씨는 전날부터 좋습니다
당일 온도는 약 30 ° C로 상승했으며 훌륭한 경주 날이었습니다.
우선, 레이스에 들어가는 모든 라이더는
지원 게임에가는 나 자신과 비교할 수 없습니다.
당신은 경주 당일 날씨와 도로 조건에 긴장을 가질 것입니다.
이 날의 맑은 단계를 위해
그들의 목표와 목적을 달성하기 위해
조심스럽게 준비하고 레이스에 도전하십시오.
나는 한동안 경주에서 멀리 떨어져 있었다
레이스 사이트에 가기까지 1 년 반이 지났으며 팀원을 만날 수 있습니다.
호랑이와 조금 외출 한 지 오래되었습니다.
나는 너무 흥분해서 아침부터 너무 흥분되어 의식이 산만 해졌다.
오랜 시간이 지난 후, 나는 처음으로 레이싱 필드에 오랫동안 갔다.
레이스 사이트는 항상 자신의 위험으로 진지하게 플레이 할 수있는 곳입니다.
그리고 무엇보다도, 그것은 모터 스포츠를 좋아하는 사람들이 모이는 성소와 같았습니다.
피부로 활기찬 경주장의 공기를 느껴보세요
평범한 느낌을 강화한다는 것을 기억하십시오
또한 오토바이를 좋아하는 라이더와 함께 보낸 시간에
내 가슴이 가득 찼습니다
매우 행복한 날이었습니다.
