Pengendara berkerudung u-scr

Pengendara berkerudung u-scr

2020AW telah mengembangkan barang -barang populer tradisional yang klasik, dan telah mengembangkan dan merilis item yang sepenuhnya baru dengan ide -ide asli yang berbeda dari Kadoya konvensional.

Salah satu dari dua produk baru yang diunggah oleh pengenalan musim ini hari yang lalu.

Tantangan baru-

Gunakan nilon yang berbeda. Di antara mereka, tempat pertama yang sangat kuat

Saya akan memperkenalkannya dengan kebijaksanaan dan prasangka desainer!

Departemen Editorial Kadoya: Desainer

Lima tahun pemikiran. "Pengendara Berkerudung Fungsional" U-SCR

<< 2020AW U-SCR baru >>

Konsep item ini berasal dari tahun 2015, lima tahun yang lalu.

Pada saat itu, itu didasarkan pada desain produk yang dirancang ketika saya bergabung dengan perusahaan, dan itu adalah desain pola yang memperluas jangkauan lengan di arah atas dan bawah.

Saat Anda mengendarai sepeda motor dengan pakaian biasa, Anda mungkin merasa sempit dengan lengan dan mengencangkan lengan atas Anda.

Sebelum saya memasuki Kadoya, saya mengendarai -car, bukannya XSR900 saat ini berbasis XSR900 berbasis -lean -lean cafe pembalap.(Saya ingin tingkat kebebasan di sekitar pangkal lengan ...)Saya merasakan perasaan itu. Ini adalah desain konsep yang membentuk pengalaman nyata.

(Bahan Perencanaan)

( * Konsep pemikiran yang membuatnya lebih mudah untuk menaikkan lengan Anda dengan desain/desain yang membuat bagian samping terintegrasi dengan tubuh).

Jaket merah di sebelah kiri adalah desain awal yang ditarik pada tahun 2015 dan di sebelah kanan pada Februari 2019.

Desain di permukaan telah banyak berubah, dan gaya hoodie yang mengingatkan pada mobilitas dan kekasaran (makanan terlepas dan terlepas), dan citra konsep lima tahun telah mulai dipromosikan untuk komersialisasi dengan pengetahuan -bagaimana pola yang sangat baik .

(Bahan Pola)

( * Mengalihkan bahan peregangan ke tempat di mana jumlah latihan diperlukan, dan pola lengannya besar ke depan untuk mengeluarkan lengan di depan).

Sebuah cerita tentang postur perjalanan yang sedikit culun ...

Saat mengangkat lengan dan memegang pegangan, posisi dan bahu lengan terangkat, lebar dada sempit, dan bagian belakangnya melebar.

Karena perubahan postur karena mereka yang berkendara tidak dapat ditutupi dengan struktur sederhana seperti para pengendara tua,

Ini adalah bentuk dan posisi yang sama sekali berbeda dari basis lengan novel. (Perbatasan antara bagian kuning dan bagian abu -abu)

Dan bagian bawah lengan, bagian yang disebut bagian bawah ketel, diubah menjadi bentuk yang memberikan ruang dan kekuatan ketika diperpanjang.

Bagian -bagian di samping memanjang ke lengan baju, struktur yang membuatnya mudah untuk menaikkan lengan dengan menghilangkan ketiak, dan bentuk seluruh lengan melengkung secara longgar untuk menutupi tidak hanya ke atas dan ke bawah tetapi juga bagian depan dan belakang senjata.

Pendekatan untuk [gerakan], yang awalnya dibayangkan, dibuat dalam bentuk yang lebih efektif dan rasional.

Itu adalah tantangan bagi para pengendara yang dibuat karena ada pabrik markas penuh dengan ketahuan bertahun -tahun -bagaimana, dan fungsi kantor pusat termasuk ruang perencanaan dikemas di satu tempat.Aku merasakannya.

Artinya itu adalah kombinasi kain dan kulit

Dalam lima tahun terakhir memikirkan pakaian di sepeda motor, kami telah memperdalam pemahaman tentang karakteristik masing -masing bahan.

"Kulit adalah ikon Kadoya. ]Namun, ada fungsi yang tidak dapat ditutupi oleh kulit saja, dan kami memiliki baru -baru ini bahwa perlu untuk secara aktif menggabungkan bahan dan fungsi baru.

Secara khusus, U-SCR ini adalah rencana yang dimulai dengan pendekatan untuk [gerakan].

Oleh karena itu, tidak hanya gagasan sederhana tentang pertumbuhan dan penyusutan, tetapi juga perubahan ketebalan untuk setiap bagian, kemudahan pemakaian karena pengurangan berat badan yang komprehensif, dan konsekuensi dari gerakan adalah sisi terpenting dari kain peregangan. Itu digunakan untuk bagian tersebut.

Bahkan, lengan keluar dengan baik tanpa peregangan.Namun, jika diperlukan penghindaran darurat, jumlah olahraga tidak boleh tidak cukup.

Saat membuat model yang menempelkan aksi berlipit dengan Kadoya, jumlah yang dapat dipindahkan tanpa lipatan akan diamankan, tetapi adalah Kadoya untuk menambahkan lipatan dalam arti latihan yang dapat dipindahkan dalam peristiwa yang tidak mungkin.

Oleh karena itu, diinginkan untuk menggunakan kain yang melar alih -alih kulit, dan sisi digosok, jadi itu diinginkan.

Inovasi pakaian sepeda motor daripada pendapat bahwa "Saya harus menggunakan kulit di seluruh permukaan karena itu adalah kadoya""Penciptaan Nilai Baru"Saya ingin menekankan.

Sambil memiliki pemikiran seperti itu dan bekerja keras dengan berbagai staf di perusahaan,

Saya sangat bekerja setiap hari untuk coba -coba.

"Kadoya mulai dari toko pakaian kulit"Meskipun ada aspek peralatan sepeda motor, saya ingin mengejar kesempurnaan dan kemungkinan sebagai pakaian. Mempertimbangkan keseimbangan antara desain dan fungsi, sangat bermanfaat untuk berjuang dengan gambar dan desain.

Di masa depan, untuk setiap naik sepeda motor, kami akan bekerja keras setiap hari untuk menciptakan sesuatu yang bisa terasa lebih baik.