artikel: Bicara Kecil -VOL.07 dengan asumsi merespons hari dan daerah terdekat
Bicara Kecil -VOL.07 dengan asumsi merespons hari dan daerah terdekat
Bicara Kecil -VOL.07 dengan asumsi merespons hari dan daerah terdekat
Dalam artikel ini, saya akan memperkenalkan peralatan yang cocok untuk tur jarak jauh dan berkuda sehari -hari di musim dingin selama 1-2 tahun sejarah sepeda motor. Saya akan berterima kasih jika Anda bisa menyentuh artikel ini dan tertarik pada semua produk khusus.
Foto/Kalimat/Kenzaburo Kikuchi
Tahukah Anda berapa banyak Anda dapat mengurangi kekerasannya?
Bahkan pada jarak pendek, tubuh saya menjadi dingin, dan ketika saya sampai di rumah, saya biasanya mandi di sore hari. Pada tahun pertama mengendarai sepeda motor, saya bahkan tidak memiliki pengetahuan tentang perlindungan dingin daripada peralatan.
Di sisi lain, "Saya ingin memilih apa yang benar -benar saya pahami karena produk -produk yang berdedikasi relatif mahal," tetapi menghadapi situasi bahwa "ada banyak informasi dan sulit untuk menilai apa yang sejalan dengan kehidupan sepeda motor saya. "Memang benar bahwa kesadaran akan kebutuhan rendah karena saya tidak tahu sejauh mana yang bisa dikurangi.
Saya kira ada beberapa bagian yang dapat bersimpati dengan mereka yang melihat artikel ini. Artikel ini mungkin berguna bagi mereka yang berada dalam situasi yang sama. Saya ingin Anda membandingkan berbagai pakaian dan menikmati kehidupan sepeda motor terbaik untuk Anda.
Banyak pakaian luar khusus menggunakan bahan tahan angin dan dapat dilengkapi dengan pelindung. Namun, di sini saya ingin menjelaskan pakaian luar yang sesuai dengan postur menunggang.
⋆
Pakaian luar yang cocok dengan postur berkuda cenderung memiliki lebih banyak ruang daripada pakaian normal saat bergerak, dan struktur dasarnya mengurangi "kelelahan dengan kecepatan tinggi" dan "berkibar karena angin".
Tetapi ketika saya memulai sepeda motor saya, saya tidak bisa memahami ide ini. Karena saya pikir itu wajar untuk merasakan tekanan angin di jalan raya. Pada saat itu, saya mungkin membutuhkan kata "menanggung tekanan angin tidak berguna".
Mungkin seperti yang diketahui banyak orang, jika tekanan angin sangat berkurang, Anda mungkin merasakan aliran angin yang kuat dari kiri dan kanan, tetapi hampir tidak mungkin untuk merasakan tekanan angin dari depan, dan seolah -olah memang demikian memotong angin.
Efek perlindungan dingin dari pakaian luar cenderung mudah dilihat. Namun, apa yang sama pentingnya dengan pakaian luar adalah perlindungan dingin oleh pakaian dalam. Terutama di musim dingin, kami merekomendasikan pakaian dalam angin. Pakaian dalam dengan windproof sangat membantu untuk mencegah "angin dari pakaian luar dari celah".
Namun, ketika saya baru saja mulai mengendarai sepeda motor, saya tidak mengerti kedap air dari pakaian dalam secara akurat. Karena saya belum pernah mengalami keadaan di mana angin tidak menyerang dari celah.
Sebagai tambahan, saya telah mengalami perasaan misterius bahwa angin menyelinap di antara pakaian luar dan pakaian dalam. Mengejutkan bahwa tekanan angin aneh bergegas melalui pakaian dalam di dalam pakaian luar.
Saya tidak tahu apakah Anda bisa mempercayai penjelasan ini, tetapi jika Anda mencoba pakaian dalam kinerja tinggi dengan windproofing, Anda akan mengerti.
Mungkin yang paling tidak dikenal di antara peralatan adalah celana. Saya ingin fokus pada bagian -bagian yang tidak terkenal dan menjelaskan.
Dalam pakaian umum, "Anda dapat melihat pergelangan kaki Anda saat mengangkangi sepeda motor" sangat normal dan tidak menjadi masalah. Namun, banyak celana sepeda motor khusus mengurangi masalah ini dengan mempertimbangkan sudut kaki. Secara alami, semakin banyak celana dan sepatu bot tumpang tindih, semakin sulit untuk kehilangan panas.
Selain itu, beberapa celana mungkin dirancang sehingga bagian belakang tidak kosong saat duduk dalam posisi duduk dengan merancang struktur seluruh pinggang atau mengubah desain terperinci.
Isi yang diperkenalkan di atas sering mempertahankan keseimbangan antara fungsi dan desain dengan indah, sehingga sesuai dengan penggunaan aktual.
Penting untuk mengoptimalkan perlindungan dingin dan memperhitungkan penampilan dan sesuai pada saat yang sama. Pakaian seharusnya tidak hanya mengurangi pilek dan kelelahan, tetapi harus dirancang sesuai dengan tubuh dan preferensi masing -masing.
Untuk mengetahui tingkat flu dan kelelahan, mungkin perlu mengalaminya, tetapi juga penting untuk dinikmati saat memilih peralatan.
Setelah menjabat sebagai manajer kantor pusat Kadoya Tokyo selama sekitar 10 tahun, ia ditugaskan ke Divisi EC Departemen Penjualan.
Di kantor pusat Tokyo, ia menyentuh banyak buatan dan perbaikan khusus, memperdalam wawasannya tentang jaket kulit. Sebelum Kadoya, ia dinobatkan sebagai editor majalah sepeda motor "Born Biker's" (Motor Magazine).
Sejarah mobil adalah Gilera Saturno350, Honda XR600R, Suzuki DR-Z400S, Ducati 350F3, dll.