2017 McFaj Clubman Roadrace Series-2 2017

Halo, ini Harada.
Suatu hari, pada hari Minggu, 18 Juni
Saya pergi ke Fuji Speedway.
2017 McFaj Clubman Roadrace Series-2 2017
L.O.C [legenda klasik]
Seri Balap Jalan Sepeda Motor Bersejarah
Selain itu, anggota tim balap tride saya akan berpartisipasi
Untuk dukungan.

Anggota tim
Pemimpin Kubota dan Okamoto -kun.
Cek akhir sebelum inspeksi mobil pagi
Mesin yang baru saja dirakit sehari sebelumnya
Keduanya tidak tidur, tapi
Ketegangan tinggi

Mesin silinder tunggal, wajah yang rapi
Sirip silinder sangat indah
Saya bisa melihatnya.

Di masa lalu partisipasi balapan di blog HF
Saya sering muncul
Okamoto -kun
Akhirnya!
Ini adalah partisipasi pertama saya dalam balapan! Lai
Mesinnya adalah mobil Inggris, model 1955 silinder tunggal
BSA CB32 Goldstar 350cc
Entri adalah L.O.C Junior A.

Tepat sebelum menjalankan kualifikasi
Di jalan pit
Tunggu suara peluit mulai mesin.
Seperti biasanya
Saya gugup saat menonton.

Ini sebelum final
Di grit awal.
Okamoto -kun
Saya semudah biasa.
Saat ini di tengah musim hujan
Itu adalah langit yang mendung dari pagi hari
Selama kualifikasi, cuaca dikelola.
Tapi, tepat sebelum final dimulai
Mulai hujan
Pada awalnya, kondisi basah.

Dimulai!
Saya berdoa untuk keselamatan.

Kiyata -kun
Mesinnya tahun 1940
Pramuka Olahraga India
Sebelum menjalankan kualifikasi, di jalan kutub.
Seperti biasanya
Saya jatuh cinta dengan rasa persatuan antara pengendara dan mesin!
Ini adalah entri di kelas L.O.C pra-1950.

Setelan balap tim balap tride
Awalnya, motif setelan balap vintage yang dimiliki oleh Kiyota -kun.

Selama balapan kelas sebelumnya
Tunggu di paddock sebelum jalan pit.
Lusinan kendaraan masuk telah selesai menerima sebelum berlari
Itu berbaris dalam garis sempit dan cocok.
Ketegangan meningkat secara alami, tetapi
L.O.C Kiyobata biasa -kun
Dingin!

Itu tidak selalu berubah di sebelah kiyobata -kun
Tiger Riding Yoshi mendukung sebagai kru pit.

Ini adalah tembakan yang memenuhi syarat
Kiyota -kun, entri dan lari campuran di kelas lain, okamoto -kun
Saat menjilat kursus 4 km, Anda mengetuk dengan kecepatan Anda sendiri
Two -shot dengan rekan satu tim cocok dengan bingkai kamera sempit ini ...
Akhir
Sedangkan jalan basah
Jatuh, menabrak satu demi satu
Bendera merah terguncang di babak kedua
Perlombaan terganggu ...
Itu baru saja berakhir.
Mereka berdua selesai dengan sukses dan kembali.

1961 Triton-650

Untuk bingkai tempat tidur bulu Norton
Dilengkapi dengan mesin kemenangan terpisah
Menuju ke peredam tunggal di sebelah kanan
Pie knalpot dari pipa berkumpul adalah Spartan.

Koyama -kun.
Saya jauh dari perlombaan untuk beberapa saat dengan cuti pengasuhan anak
Saya kembali ke balapan setelah waktu yang lama di Fuji Speedway lokal.
Entri adalah L.O.C berat A.

Penyesuaian mesin adalah
Spesialis Triumph Lama
Ini adalah sepeda motor tride oishi.
Karena masalah mesin yang terjadi selama latihan mengemudi sehari sebelumnya
Bawa Kendaraan Kembali ke Toko
Dikatakan bahwa pekerjaan itu didedikasikan untuk malam itu.
Dalam kualifikasi yang saya kunjungi dengan insomnia
Aman, hapus masalahnya
Sampai final
Di tempat yang hangat di sebelah paddock
Pengaturan taksi, penyesuaian rem, dll.
Kami baik -baik saja -tuning.

Sekarang, ke tahap akhir
Tidak ada persahabatan biasa dari Koyama -kun.
Saya dalam mode pertempuran.

Two -shots antara Oishi -San dan Tride's Ace Rider Koyama -kun
Itu keren.

Hasil putaran pendahuluan
Final mulai dari baris ke -4, kisi No. 10
Awal juga dalam kondisi sangat baik, dan kendaraan kelas di atas lari campuran dari Ogai dibor
Saya akan berlari cepat di grup atas.
Meledak di rumah lurus
Catatan knalpot di treble of triumph
Tubuh saya bersemangat dan merinding.
Mulailah dengan waktu 6 detik dari kualifikasi
Dia memenangkan kejuaraan kelas selama 2 detik pada waktu terbaiknya.
Tidak, koyama -kun
Senang menonton!

Anggota Tiger Riding biasa yang ingin Anda terburu -buru untuk mendukung
Dengan hubungan yang jelas
Tidak ada perhatian khusus, dan tanpa mengkhawatirkannya
Terkadang mengurangi perasaan kesemutan pengendara
Berlari sebagai kru pit
Menonton pertandingan balap kelas lainnya,
Ada kesenangan yang memuaskan yang berbeda dari pengendara yang berpartisipasi.
Lagi pula, balapan selalu yang terbaik!

[Harada]