artikel: Kehidupan sehari-hari di toko Nagoya (Episode 9) Apa itu sepatu bot sepeda motor?
Kehidupan sehari-hari di toko Nagoya (Episode 9) Apa itu sepatu bot sepeda motor?
Di sini, kami akan membawakan Anda cerita yang sedikit lucu tentang kehidupan sehari-hari di toko Nagoya, yang diceritakan oleh manajer toko "Kita" dan karyawan baru "Shirasawa".
Episode 9: Apa itu sepatu bot sepeda motor?
| Shirasawa | Sepertinya hujan belum akan berhenti sampai malam ini. |
| Kita | Sepertinya begitu. |
| Shirasawa | Bukankah sulit membawa lebih banyak barang saat hujan? |
| Kita |
Jas hujan? Yah, aku sudah terbiasa sekarang. Dan mengendarai sepeda di hari hujan tidaklah terlalu buruk. Kenikmatan mengendarai sepeda yang sesungguhnya adalah bisa merasakan fenomena alam. |
| Shirasawa |
Yah, aku belum mencapai titik itu. Manajer Kita pada dasarnya menyukai mobil off-road. Saya tipe orang yang suka berlari dengan cerdas keliling kota. |
| Kita | Ya? Bagaimanapun juga, Shirasawa-kun adalah orang yang dapat diandalkan dalam mengambil tindakan pencegahan saat hari hujan. Saat saya melihat orang mengendarai sepeda saat hujan, saya berpikir, ``Wow, mereka suka sepeda.'' |
| Shirasawa | Apakah Anda tipe orang yang bersahabat? |
| Kita |
Saya setuju. ``Kami adalah pembalap utama olahraga!'' Ngomong-ngomong, sepatu bot hujan Shirasawa-kun itu kuat. |
| Shirasawa | ! ? Pertama, mari kita berurusan dengan "Spo Root Rider". Juga, bukankah kamu mencoba mempopulerkan kata-kata aneh? (senyum pahit) |
| Kita | Di masa lalu, ada anime olahraga berbasis intuisi yang menggambarkan perjuangan dan upaya dalam menghadapi ketidakadilan, dan ini disebut sebagai ``akar olahraga''. Tentu saja aku satu-satunya yang mengatakan itu. Biar saya jelaskan, itu memalukan. (tertawa terbahak-bahak) |
| Shirasawa |
Saya pikir. (Keringat Kalau boots, saya belum punya Kadoya boots, jadi saya pakai work boots. |
| Kita |
Hmm, apakah kakinya terbuat dari baja? Untuk sepeda? Saya sudah bilang beberapa hari yang lalu bahwa ada perbedaan antara sepatu bot biasa dan sepatu bot berkuda. |
| Shirasawa |
Tidak, saya membelinya di bengkel, jadi bukan untuk sepeda motor. Benar sekali, saya mau bertanya, apa bedanya? |
| Kita | Misalnya, sepatu keselamatan dan sepatu bot insinyur yang dikenakan di pabrik memiliki inti besi di bagian jari kakinya, sehingga aman, bukan? |
| Shirasawa |
Nah, jika sepatu bot insinyur memiliki ujung baja, maka akan terasa asli. Tapi itu tidak termasuk dalam riding boots kan? |
| Kita |
Ya, ada beberapa kasus di luar negeri di mana jari kaki patah karena cacat karena kecelakaan, jadi setidaknya pabrikan Jepang mungkin tidak menggunakan inti besi di sebagian besar sepatu bot mereka yang diklaim untuk sepeda motor. Selain itu, bahan kulit terjepit di antara pedal perpindahan gigi dan inti besi, yang dapat menyebabkan robekan. Jadi kalau disertakan berarti bantalan jari kaki berbahan resin. |
| Shirasawa | Jadi begitu. Saya mencarinya di website dan menemukan berbagai artikel dan blog tentang penggunaan sepatu engineer dan safety dengan inti besi pada sepeda motor. Itu hanya pendapat pribadi Anda, dan pabrikan tidak membuatnya, bukan? |
| Kita | Ya, ada beberapa pengecualian dan ada model turunan tipe kerja, tapi itu adalah sepatu bot yang awalnya digunakan untuk melindungi kaki di pabrik. Tujuannya berbeda. Itu ditentukan oleh standar JIS. |
| Shirasawa | Itu benar. |
| Kita |
Misalnya, untuk sepatu berkuda, sepatu balap untuk kompetisi menggunakan Velcro sebagai pengganti tali, dan pengencang kumparan nilon digunakan sebagai pengganti logam. Ritsletingnya bisa lebih ringan, dan meskipun ritsletingnya meleleh karena gesekan dalam keadaan darurat seperti terjatuh, ritsleting koil dan Velcro dapat dilepas dengan lebih kuat dan cepat. Selain itu, untuk mencegah ritsleting pecah dan mencegah Anda memasang dan melepasnya, struktur dasarnya adalah memasangnya di bagian dalam tubuh Anda, sehingga lebih sedikit kontak dengan permukaan jalan jika terjatuh. |
| Shirasawa | Hai. Namun, tidak semua pengendara bersaing untuk mendapatkan kecepatan, jadi ada banyak jenis sepatu bot yang berbeda, dan bahkan Kadoya memiliki sepatu balap seperti G2-RD BOOTS dan model modis seperti RAPTOR BOOTS. |
|
・SEPATU G2-RD 4012 Dengan spesifikasi shirring engkel depan dan belakang, dapat digunakan untuk segala hal mulai dari balap hingga touring. |
|
|
・4337 SEPATU RAPTOR Menampilkan desain empuk. Meski berkesan keras, namun lembut dan ringan serta mudah dipakai, termasuk saat berjalan-jalan keliling kota. |
|
| Kita |
itu benar. Lagi pula, jaket kulit sekarang berkisar dari standar hingga kasual, jadi sepatu bot pun sama. Saya tidak menyangkal sepatu bot dengan inti besi, dan saya tidak menyangkal jaket kulit untuk dipakai sehari-hari. Namun, terserah kepada pelanggan untuk memutuskan jenis kehidupan sepeda apa yang ingin mereka jalani, dan setidaknya Kadoya memiliki item yang memudahkan untuk mengendarai sepeda, jadi saya ingin mereka dapat menggunakan sepedanya dengan tenang. . |
| Shirasawa | Kalau dipikir-pikir, produk Kadoya juga jadi lebih casual ya? |
| Kita | Ya. Jaket kulit menjadi lebih lembut dan memiliki tampilan sederhana yang mudah dikenakan sehari-hari. Gaya kain juga bagus akhir-akhir ini. |
| Shirasawa | Kadoya mempunyai image yang kuat tentang kulit, tapi bagaimana dengan kain? |
| Kita |
Begitu, itu karena Shirasawa-kun tidak mengenal Kadoya di masa kejayaan pertarungannya. Sebelumnya, banyak pelanggan yang sama liarnya dengan akhir abad ini. Citra kulit terlalu kuat, dan menurut saya mereka cukup mempersempit basis pelanggannya... |
| Shirasawa | ya? Apa itu pertempuran? |
| Kita |
Bahkan sudah tidak ada di katalog lagi... Baiklah, lain kali aku akan mengajarimu secara perlahan. Jadi, itu kain, |
(suara pintu terbuka)
|
Kita
|
Ah, saya melihat pelanggannya. |
|
Shirasawa
|
selamat datang! |
|
Kita
|
selamat datang! |
|
Kita
|
(Saya akan berbicara dengan Anda lagi ketika saya punya waktu) |
bersambung···
Pengenalan karakter
|
 |
| Kita |
Shirasawa
|
Item yang muncul
