2017 मैकफज क्लबमैन रोडरेस सीरीज़ -2

हैलो, यह हरदा है।
दूसरा दिन, रविवार, 18 जून को
मैं फूजी स्पीडवे गया।
2017 मैकफज क्लबमैन रोडरेस सीरीज़ -2
L.O.C [क्लासिक की किंवदंती]
ऐतिहासिक मोटरसाइकिल सड़क दौड़ श्रृंखला
इसके अलावा, मेरी ट्राइड रेसिंग टीम के सदस्य भाग लेंगे
समर्थन के लिए।

टीम के सदस्य
नेता कुबोटा और ओकमोटो -कन।
सुबह जल्दी कार निरीक्षण से पहले अंतिम चेक
एक मशीन जो अभी एक दिन पहले इकट्ठा हुई थी
दोनों में नींद की कमी थी, लेकिन
उच्च तनाव

एक सिंगल सिलेंडर इंजन, एक साफ -सुथरा चेहरा
सिलेंडर फिन बहुत सुंदर है
मैं बस इसे देख सकता हूं।

एचएफ ब्लॉग में पिछली दौड़ में भागीदारी में
मैं अक्सर दिखाई दिया
ओकमोटो -कुन
अंत में!
यह दौड़ में मेरी पहली भागीदारी है! तू
मशीन एक ब्रिटिश कार है, एक एकल सिलेंडर 1955 मॉडल
BSA CB32 GOLDSTAR 350CC
प्रविष्टि L.O.C जूनियर ए है।

क्वालीफाइंग रन से ठीक पहले
पिट रोड पर
इंजन की सीटी की आवाज़ की प्रतीक्षा करें।
हमेशा की तरह
जब मैं देख रहा हूं तो मैं घबरा गया हूं।

यह फाइनल से पहले है
शुरुआती ग्रिट में।
ओकमोटो -कुन
मैं हमेशा की तरह आसान हूं।
वर्तमान में बरसात के मौसम के बीच में
यह सुबह से एक बादल आकाश था
योग्यता के दौरान, मौसम का प्रबंधन किया गया था।
लेकिन, फाइनल शुरू होने से ठीक पहले
बारिश होने लगती है
शुरुआत में, गीली स्थिति।

शुरू कर दिया!
मैं सुरक्षा के लिए प्रार्थना करता हूं।

Kiyata -kun
मशीन 1940 है
भारतीय खेल स्काउट
क्वालीफाइंग रन से पहले, पाइट रोड पर।
हमेशा की तरह
मैं सवार और मशीन के बीच एकता की भावना के साथ प्यार में पड़ जाता हूं!
यह L.O.C पूर्व -1950 की कक्षा में एक प्रविष्टि है।

ट्राइड रेसिंग टीम रेसिंग सूट
मूल रूप से, Kiyota -kun के स्वामित्व वाले विंटेज रेसिंग सूट का रूपांकन।

पिछली कक्षा की दौड़ के दौरान
पिट रोड से पहले पैडॉक पर प्रतीक्षा करें।
दर्जनों प्रवेश वाहनों ने दौड़ने से पहले स्वीकार करना समाप्त कर दिया है
यह एक संकीर्ण रेखा में पंक्तिबद्ध है और फिट बैठता है।
तनाव स्वाभाविक रूप से बढ़ जाता है, लेकिन
L.o.c नियमित kiyobata -kun
ठंडा!

यह हमेशा kiyobata -kun के बगल में नहीं बदलता है
टाइगर राइडिंग योशी एक गड्ढे चालक दल के रूप में समर्थन करता है।

यह एक क्वालीफाइंग शॉट शॉट है
Kiyota -kun, एक प्रविष्टि और एक अन्य वर्ग में एक मिश्रित रन, Okamoto -kun
4 किमी कोर्स में लैपिंग करते समय, आप अपनी गति से रैपिंग कर रहे हैं
टीम के साथियों के साथ दो -शॉट इस संकीर्ण कैमरा फ्रेम में फिट बैठता है ...
अंतिम
जबकि सड़क गीली है
गिरते हुए, एक के बाद एक दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है
दूसरे हाफ में लाल झंडा हिल गया
दौड़ बाधित है ...
यह बस खत्म हो गया था।
वे दोनों सफलतापूर्वक समाप्त हो गए और वापस आ गए।

1961 ट्राइटन -650

नॉर्टन के पंख बेड फ्रेम के लिए
विजय के एक अलग इंजन से लैस
दाईं ओर सिंगल साइलेंसर के लिए सिर
सभा पाइप का निकास पाई स्पार्टन है।

कोयामा -कुन।
मैं चाइल्डकैअर की छुट्टी पर थोड़ी देर के लिए दौड़ से दूर था
मैं स्थानीय फ़ूजी स्पीडवे पर लंबे समय के बाद दौड़ में लौट आया।
प्रविष्टि L.O.C भारी वजन ए है।

मशीन का समायोजन है
पुरानी विजय विशेषज्ञ
यह ट्राइड मोटरसाइकिल ओशी है।
मशीन की परेशानी के कारण जो अभ्यास के दौरान होने वाले दिन पहले हुई थी
वाहन को वापस दुकान पर ले जाएं
यह कहा जाता है कि काम रात को समर्पित है।
उस योग्यता में जो मैंने अनिद्रा के साथ दौरा किया
सुरक्षित, समस्या को साफ करें
फाइनल तक
पैडॉक के बगल में वार्म -अप जगह पर
कैब सेटिंग, ब्रेक समायोजन, आदि।
हम ठीक हैं।

अब, अंतिम चरण में
कोयामा की कोई सामान्य दोस्ती नहीं है।
मैं युद्ध मोड में हूं।

Oishi -San और Tride's Ace Rider Koyama -kun के बीच दो -शॉट्स
यह बढ़ीया है।

प्रारंभिक दौर परिणाम
फाइनल 4 वीं पंक्ति, नंबर 10 ग्रिड से शुरू होता है
शुरुआत भी शानदार आकार में है, और ओगई से मिश्रित रन के ऊपर कक्षा का वाहन ड्रिल किया गया है
मैं ऊपरी समूह में तेजी से दौड़ूंगा।
घर पर सीधे उड़ाओ
विजय के तिहरा में निकास नोट
मेरा शरीर उत्साहित था और हंस धक्कों।
योग्यता से 6 सेकंड के समय से शुरू करें
उन्होंने अपने सर्वश्रेष्ठ समय पर 2 सेकंड के लिए क्लास चैंपियनशिप जीती।
नहीं, कोयामा -कुन
यह देखना अच्छा था!

सामान्य टाइगर की सवारी के सदस्य जिसे आप समर्थन करने के लिए जल्दी करना चाहते हैं
एक स्पष्ट रिश्ते के साथ
कोई विशेष ध्यान नहीं है, और इसके बारे में चिंता किए बिना
कभी -कभी राइडर की झुनझुनी महसूस करता है
एक गड्ढे चालक दल के रूप में चारों ओर चल रहा है
अन्य वर्ग रेसिंग गेम देखना,
भाग लेने वाले राइडर से अलग आनंद है।
आखिरकार, दौड़ हमेशा सबसे अच्छी होती है!

[हरदा]