बादलों की दौड़
यासुओ अराई, जिन्हें इस ब्लॉग में कई बार पेश किया गया है।
उन्होंने KZ1000MK-II में भाग लेना जारी रखा और 2004 में पहली बार त्सुकुबा का स्वाद जीता।
उसके बाद, वह पांच बार जीता है।
सक्रिय केवल जापान में नहीं है, बल्कि
2008 में, उन्होंने डेटोना, यूएसए में आयोजित अहरमा में भाग लिया और तीसरे स्थान पर रहे।
दोनों 2009 और 2013 जीत गए,
नाम पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका में जाना जाता है।
83 एक -एक -त्सुकागी में बदल गया, 183 में लाया गया
छाती पर 92 वें PPIHC प्रतीक।
यह केवल प्रतिभागियों को दिया गया पदक है।
2014 की गर्मियों में, अराई -सन
अपने दोस्त, ताकोनो के साथ, उन्होंने पाइक स्पीक में भाग लेने का फैसला किया।
यासुओ अराई KZ1000MK-II (1980 मॉडल) और मासाहिरो टाकनो Z1 (1973)।
पाइक स्पीक (पाइक पीक) रॉकी पर्वत में पहाड़ों में से एक है।
कोलोराडो स्प्रिंग्स, पूर्वी कोलोराडो का एक शहर, पहाड़ के पैर में स्थित है।
पाइक इस क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय पहाड़ी की चढ़ाई बोलते हैं
(Pikes Peak International Hillclimb, PPIHC),
जिसे "द रेस टू द क्लाउड्स" के रूप में भी जाना जाता है।
पहला कार्यक्रम 1916 में आयोजित किया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका में इंडी 500 के बाद दूसरी दौड़ है।
इंजेक्शन वाले कई वाहनों में,
यह कैब कार और जेड में भाग लेने वाला पहला जापानी है।
पिट क्रू जेड -आधारित ट्यूनिंग शॉप "ब्लू थंडर" (इवानो का प्रतिनिधि) है
कांटो जेड बिल्डरों के अलावा, कांटो -आधारित बिल्डरों ने इकट्ठा किया।
यह एक वाहन निरीक्षण है।
दौड़ 2,862 मीटर की ऊंचाई पर शुरुआती बिंदु होगी।
लक्ष्य माउंट फूजी की ऊंचाई से 4,300 मीटर अधिक है।
एक खिंचाव पर शीर्ष पर 1,439 मीटर की ऊंचाई अंतर को चलाएं।
दूरी 19.99 किमी है, कोनों की संख्या 156 है,
औसत ढाल 7%है।
ऐसे कई भाग हैं जिनमें पहाड़ की त्वचा पर चलने के दौरान रेलिंग नहीं हैं,
यदि एक हैंडल को काट दिया जाता है, तो यह 600 मीटर खड़ी ढलान से नीचे स्लाइड करेगा।
क्योंकि प्रारंभिक बिंदु और लक्ष्य बिंदु पर ऊंचाई बहुत अलग है,
बैरोमीटर का दबाव, तापमान और मौसम जैसी प्राकृतिक स्थिति काफी बदल जाती है।
भले ही यह शुरुआती बिंदु पर धूप हो,
ऐसा लगता है कि बर्फ और हंस शीर्ष के पास गिर सकते हैं।
यह हर पल बदलता है जैसे आप शीर्ष पर जाते हैं
यह एक मजबूत दौड़ है जैसे कि प्रकृति से लड़ना,
मैं हवा के दबाव के अचानक परिवर्तन का सामना नहीं कर सकता, और न केवल ऊंचाई की बीमारी
आपके सामने एक खतरे हैं जो अचानक एक अंधेरा "ब्लैकआउट" बन जाता है।
एक आम सार्वजनिक सड़क का उपयोग करने के लिए, अभ्यास सुबह के पास सुबह के पास चलता है।
शीर्ष के पास का तापमान ठंड के नीचे है। दृश्यता खराब है, और खराब स्थिति ओवरलैप है।
ऐसा लगता है कि यह जेट लैग में सुबह 2 बजे उठता है।
चलाने का पहला तरीका।
उपस्थिति के समान एक कोना बिखरा हुआ है,
एक कोना जो अचानक घूम रहा है वह दिखाई देता है।
दाहिने हाई -स्पीड कॉर्नर 150 किमी या उससे अधिक में प्रवेश करता है।
तीव्र सुबह का सूरज बैकलाइट में है और आप एक पल के लिए कुछ भी देख सकते हैं ...
क्वालीफाइंग, टाइम अटैक और अराई ने क्वालीफाइंग में पहला स्थान हासिल किया।
"गाइ मार्टिन" के तुरंत बाद
डॉक्यूमेंट्री मूवी "क्लोजर टू द एज" के लिए प्रसिद्ध हुआ
द्वीप पर मैन टीटी राइडर।
अच्छी पकड़ के साथ सर्किट की सड़क सतह के विपरीत,
टायर फिसलन वाले लग रहे थे, लेकिन वे खुशी से दौड़ने में सक्षम लग रहे थे।
"बादलों की दौड़ सच थी," अरी ने लिखा।
सुरक्षित रूप से लक्ष्य!
कुल मिलाकर 53 वां, कक्षा 2।
कक्षा के शीर्ष गाइ मार्टिन है
अंतर 1 सेकंड है।
मैंने एक शानदार प्रदर्शन छोड़ दिया।
बधाई हो।
इस टूर्नामेंट में कुछ सवार दुर्भाग्य से मर चुके हैं
यह जीवन दौड़।
अगले साल इसमें भाग लिया जाएगा।
यह इस साल सबसे अच्छी उत्तेजना थी।
निश्चित रूप से उस लड़के के दिल में
वहाँ कुछ ऐसा हुआ होगा जो प्रतिध्वनित हो गया।
हम उनका समर्थन करेंगे जो चुनौतीपूर्ण रहते हैं।
[उषिजाका]