हूडेड राइडर्स यू-स्क्रे

हूडेड राइडर्स यू-स्क्रे

2020AW ने पारंपरिक लोकप्रिय वस्तुओं को विकसित किया है जो क्लासिक थे, और पारंपरिक कदोया से विभिन्न मूल विचारों के साथ पूरी तरह से नई वस्तुओं को विकसित और जारी कर रहे हैं।

दूसरे दिन सीजन की शुरुआत से अपलोड किए गए दो नए उत्पादों में से एक।

नई चुनौती-

एक अलग नायलॉन का उपयोग करें। उनमें से, एक विशेष रूप से मजबूत पहली जगह

मैं इसे डिजाइनर विवेक और पूर्वाग्रह के साथ पेश करूंगा!

कदोया संपादकीय विभाग: डिजाइनर

पांच साल का विचार। "फंक्शनल हूडेड राइडर्स" यू-स्क्रे

<< 2020AW नया U-SCR >>

इस आइटम की अवधारणा पांच साल पहले 2015 की है।

उस समय, यह कंपनी में शामिल होने पर डिज़ाइन किए गए उत्पाद के डिजाइन पर आधारित था, और यह एक पैटर्न डिज़ाइन था जिसने ऊपर और नीचे दिशा में आस्तीन की सीमा का विस्तार किया।

जब आप साधारण कपड़ों के साथ मोटरसाइकिल की सवारी करते हैं, तो आप अपनी बाहों से तंग महसूस कर सकते हैं और अपनी ऊपरी बांह को कस कर कर सकते हैं।

इससे पहले कि मैं कदोया में प्रवेश करता, मैं वर्तमान XSR900 -आधारित XSR900 -आधारित फ्रंट -लीन कैफे रेसर के बजाय एक ऑफ -कार की सवारी कर रहा था।(मुझे हाथ के आधार के आसपास स्वतंत्रता की डिग्री चाहिए ...)मुझे लग रहा था। यह एक अवधारणा डिजाइन है जो इस तरह के एक वास्तविक अनुभव को बनाता है।

(नियोजन सामग्री)

।

बाईं ओर लाल जैकेट 2015 में और दाईं ओर फरवरी 2019 में तैयार किया गया प्रारंभिक डिजाइन है।

सतह पर डिजाइन बहुत बदल गया है, और हुडी शैली गतिशीलता और खुरदरापन की याद दिलाता है (भोजन को अलग कर दिया गया है और अलग कर दिया गया है), और पांच साल की अवधारणा छवि को उत्कृष्ट पैटर्नर के बारे में जानने के साथ व्यावसायीकरण के लिए पदोन्नत किया जाना शुरू हो गया है। ।

(पैटर्न सामग्री)

।

थोड़ी सी सवारी के बारे में एक कहानी ...

हाथ को ऊपर उठाते समय और हैंडल को पकड़े हुए, आस्तीन की स्थिति और कंधे को उठाया जाता है, छाती की चौड़ाई संकीर्ण होती है, और पीठ को चौड़ा किया जाता है।

क्योंकि उन सवारी के कारण आसन में परिवर्तन को एक साधारण संरचना के साथ कवर नहीं किया जा सकता है जैसे कि पुराने सवार,

यह एक पूरी तरह से अलग आकार और एक उपन्यास आस्तीन आधार की स्थिति है। (पीले हिस्से और ग्रे भाग के बीच की सीमा)

और आस्तीन के निचले हिस्से, केतली के निचले हिस्से नामक भाग को एक आकार में बदल दिया जाता है जो विस्तारित होने पर एक कमरा और ताकत देता है।

पक्ष के हिस्से आस्तीन तक फैलते हैं जैसे वे हैं, संरचना जो बगल को खत्म करके हाथ को बढ़ाना आसान बनाती है, और पूरी आस्तीन के आकार को न केवल ऊपर और नीचे बल्कि सामने और पीछे भी कवर करने के लिए घुमावदार है हथियार।

[आंदोलन] का दृष्टिकोण, जिसे शुरू में कल्पना की गई थी, को अधिक प्रभावी और तर्कसंगत रूप में बनाया गया है।

यह उन सवारों के लिए एक चुनौती थी जो बनाए गए थे क्योंकि एक मुख्यालय कारखाना था, जो कई वर्षों के बारे में पता था, और नियोजन कक्ष सहित मुख्यालय समारोह एक स्थान पर पैक किया गया था।मुझे लगता है आ।

अर्थ कि कपड़े और चमड़े का एक संयोजन है

पिछले पांच वर्षों में मोटरसाइकिल पर कपड़े के बारे में सोचने के बाद, हमने प्रत्येक सामग्री की विशेषताओं की समझ को गहरा कर दिया है।

“चमड़ा कदोया का आइकन है। ]हालांकि, ऐसे कार्य हैं जिन्हें अकेले चमड़े से कवर नहीं किया जा सकता है, और हमारे पास हाल ही में है कि नई सामग्रियों और कार्यों को सक्रिय रूप से शामिल करना आवश्यक है।

विशेष रूप से, यह यू-एससीआर एक योजना है जो [आंदोलन] के दृष्टिकोण के साथ शुरू हुई थी।

इसलिए, न केवल विकास और संकोचन का सरल विचार, बल्कि प्रत्येक भाग के लिए मोटाई में परिवर्तन, व्यापक वजन में कमी के कारण पहनने में आसानी, और आंदोलन का परिणाम खिंचाव कपड़े का सबसे महत्वपूर्ण पक्ष है। इसका उपयोग भाग के लिए किया जाता है।

वास्तव में, आस्तीन बिना स्ट्रेचिंग के अच्छी तरह से बाहर निकलते हैं।हालांकि, इस संभव घटना में कि आपातकालीन परिहार की आवश्यकता है, व्यायाम की मात्रा अपर्याप्त नहीं होनी चाहिए।

जब एक मॉडल बनाते हैं जो कदोया के साथ एक कार्रवाई को संलग्न करता है, तो जिस राशि को बिना प्लीटों के स्थानांतरित किया जा सकता है, उसे सुरक्षित किया जाएगा, लेकिन यह कदोया है कि व्यायाम के अर्थ में प्लेट्स को जोड़ना है जिसे अप्रत्याशित घटना में स्थानांतरित किया जा सकता है।

इसलिए, चमड़े के बजाय एक खिंचाव वाले कपड़े का उपयोग करना वांछनीय है, और यह कि पक्ष को रगड़ दिया जाता है, इसलिए यह वांछनीय है।

राय के बजाय मोटरसाइकिल के कपड़े का नवाचार कि "मुझे पूरी सतह पर चमड़े का उपयोग करना है क्योंकि यह कदोया है""नए मूल्यों का निर्माण"मैं जोर देना चाहता हूं।

इस तरह के विचार रखते हुए और कंपनी में विभिन्न कर्मचारियों के साथ कड़ी मेहनत करते हुए,

मैं परीक्षण और त्रुटि के लिए हर दिन गहराई से काम कर रहा हूं।

"कदोया एक त्वचा के कपड़े की दुकान से शुरू हो रहा है"जबकि मोटरसाइकिल उपकरण के पहलू हैं, मैं कपड़े के रूप में पूर्णता और संभावनाओं को आगे बढ़ाना चाहूंगा। डिजाइन और कार्य के बीच संतुलन को ध्यान में रखते हुए, यह चित्र और डिजाइनों के साथ संघर्ष करने के लिए बहुत फायदेमंद है।

हम प्रत्येक मोटरसाइकिल की सवारी के लिए प्रत्येक मोटरसाइकिल की सवारी के लिए हर दिन कड़ी मेहनत करना जारी रखेंगे।