Ride on Bike Magazine Vol.8

Una chaqueta militar N-3B de la región fría de la fuerza aérea se sublimó en especificaciones de los jinetes al buscar practicidad con cuero de vaca de alta calidad."N-3R". Las especificaciones de MIL para la cabina se sobrescribieron a las especificaciones de los ciclistas que exponen el cuerpo al viento frío, y siguieron la preparación y la protección de frío para enfermarse.

Para la "chaqueta militar N-3B" original, cree una silueta que envuelva las nalgas en una posición de conducción. Alrededor del dobladillo que elimina el aleteo adicional y la interferencia con el asiento,Puede ver que la operación natural del paquete es posible sin estirar las mangas y la espalda. Se calculó no solo por la practicidad en la posición de conducción, sino también por la belleza de la postura permanente.HEAD FACTORYEl patrón no estropea la apariencia como ropa de calle.

El Pucking (procesamiento de arrugas de la parte de costura), que es una característica de la chaqueta de vuelo, también se adopta moderadamente, sacando el lujo del cuero además del sabor original. El cuerpo principal es una vaca petrolera delgada y liviana, de modo que el mal de cubo es largo y pesado.

El partido frontal evita que el viento frío ingrese haciendo papas fritas con Zip+hacia arriba y hacia abajo y botones grandes. Ambos cofres tienen un bolsillo de cremallera grande y un control deslizante con un tirón lingle que es fácil de levantar y bajar el control deslizante incluso con guantes. La especificación del jinete se detiene a los detalles.

El hombro y los codos tienen un bolsillo para unir un protector (vendido por separado) en el revestimiento, por lo que puede personalizar la seguridad. Una almohadilla de columna desmontable es un equipo estándar en la parte posterior.

Los puños tienen una especificación de protección de frío con una correa de fijación de botones de punto en la parte delantera del punto de costilla.

El collar de alimentos grandes se puede unir y separar con los botones postales y puntos, y la retención de calor se mejora dentro del capó. Se coloca una correa para ajustar el tamaño en la parte posterior del capó para encoger la campana. Se incluyen las especificaciones para conducir.