HEAD FACTORYN-1
En los últimos días, se ha envuelto en la calidez de las afueras en todo el país, pero parece que la temperatura está disminuyendo constantemente desde el fin de semana.
Es por eso que me gustaría escribir un poco de fondo sobre el modelo estándar "N-1" del invierno.
No hace falta decir que la fuente de diseño original es una chaqueta de cubierta "N-1" de una chaqueta militar, pero es un modelo que se ha cambiado como chaqueta de piloto.
El cuero grande bronceado en el cuero de cabra y las recetas originales de Headfactory utilizadas para el cuero del cuerpo se llama "hf-goat".
Al reemplazar el material "Jungle Cross" adoptado en la chaqueta de cubierta N-1 con cuero, decidí decidir qué cuero y cómo terminarlo, pero decidí decidir desde aquí. Borre lo primero que debe tener en cuenta, apuntando a un acabado natural como si hubiera existido durante mucho tiempo.
¿Por qué hacerlo con cuero en primer lugar?
Esto se debe a que Kadoya es una tienda de cuero, pero la fuerza y el viento del cuero siguen siendo una ventaja funcional como la chaqueta de un jinete.
Bueno, ¿qué tipo de cuero elegir?
No hay duda de que el cuero es un representante del número de producto que se adopta en las muchas chaquetas militares.
Es una obra maestra que ha ganado los derechos civiles lo suficiente como para ver a personas con personas en la ciudad, y la perfección en ese lado visual parece ser un aporte nivelado en la mente del espectador como una "forma natural".
Esto significa que es más razonable seleccionar un material que coincida con el diseño de N-1 de los materiales utilizados por ellos y desarrollar materiales sin contexto, lo que lo hace más razonable. un marco militar, y si fuera, "cabras", "caballos", "ovejas" ...
Era algo que siempre sentía que las características del Gatoskin como material eran adecuadas para la de los jinetes, y la dirección se solidificaba sólidamente aquí de manera oportuna.
Con respecto al bronceado, pude ver una imagen aproximada de un acabado semianillino con un cromo combinado como el tostado, y la imagen difícil fue una idea aproximada, por lo que el primer paso fue construir una ruta de compra de cuero de gran tamaño continuo.
Como saben, hay muchas partes que componen el cuerpo principal de la obra maestra de la cabra "G-1", especialmente las partes que componen la parte posterior, y básicamente se combinan cinco partes para formar la parte posterior. Esta es la existencia de pliegues de acción.
Por otro lado, la parte posterior de la chaqueta de la cubierta N-1 es solo una tela. La apariencia simple de esta dimensión es una característica importante de N-1 y es una de las atracciones.
Aunque se ha decidido adoptar un cuero de cabra, debe comprarse de forma continua y estable para poner esto en la parte posterior del cuero grande, que se puede terminar sin costura, y en la línea de producción como un producto hecho listo. Esta era una pregunta bastante desafiante, y no se podía realizar en las rayas que compraban cuero de cabra hasta ahora, y no tuve más remedio que buscar en un curtidor.
Como resultado, el encuentro con un curtidor resolvió el problema de compra, y tuvo más suerte en la peonía similar a la de las cosas.
Esto es rápido.
Esto es lo que está tratando de hacer, simpatía con él, lo que puede y lo que no puede hacer, y a menudo es el caso que puede obtenerlo porque es el mismo paseo en la motocicleta. Si no puede compartir su imagen, solo desea girar.
Luego, aunque hubo muchos giros y vueltas, se completó el material original "HF-Goat".
La especificación de cada parte de cada parte se determina para que sea paralela al desarrollo del material.
Mientras imaginan que los fanáticos militares estarán en una mirada fría, las especificaciones drásticas del original, el concepto no es la versión de cuero N-1, sino el N-1 de la HF y la chaqueta del piloto.
El alpacrining se reemplaza por acolchado de sarga de poliéster, y en su lugar viene con un chaleco acrílico desmontable.
El calentador de manos se cambia a un tipo de apertura y cierre de cremallera con ambas cubiertas, y el control deslizante es un lingan.
La correa de la barbilla se ha cambiado de un orificio de botón a un tipo de botón de punto.
Se agregó una salida de viento respaldada dentro de la capa.
Una manga es una configuración de manga de dos piezas.
El formulario en sí está completamente revisado, y las mangas están más cerca de la forma de conducción.
Hay muchos otros cambios, pero, por supuesto, hay una razón.
Sin embargo, la atmósfera de los militares y el diseño de la chaqueta de cubierta N-1 es importante para el final, y estamos prestando mucha atención y respeto por el equilibrio entre el uso y el lugar roto.
Cinco años desde el lanzamiento.
Agradeceríamos que si pudiéramos entregarlo a muchos clientes en primer lugar en este invierno, que ha sido un producto clásico.