حديث صغير - المجلد 07 على افتراض أنه يتوافق مع أيام الجري والمناطق المجاورة
حديث صغير - المجلد 07 على افتراض أنه يتوافق مع أيام الجري والمناطق المجاورة
في هذه المقالة، أود أن أعرض المعدات المناسبة للرحلات الطويلة في الشتاء أو الركوب اليومي في جميع أنحاء المنطقة، بناءً على تجربتي الخاصة، لأولئك الذين يركبون الدراجات النارية لمدة عام أو عامين. نأمل أن يثير هذا المقال اهتمامك بالمنتجات المتخصصة بشكل عام.
الصور والنص/كينسابورو كيكوتشي
هل تعرف إلى أي درجة يمكن تخفيف القسوة؟
حتى بعد مسافة قصيرة، كنت أشعر بالبرد الشديد لدرجة أنني كنت أستحم عادة عندما أعود إلى المنزل، حتى في منتصف النهار. وهذا ليس مفاجئًا، فمنذ أول شتاء بدأت ركوب الدراجة النارية، لم يكن لدي أي معدات أو حتى معرفة بالطقس البارد.
``المنتجات المخصصة باهظة الثمن نسبيًا، لذا أريد أن أختار شيئًا أشعر بالرضا عنه حقًا''، ولكن من ناحية أخرى، أواجه موقفًا حيث ``يوجد الكثير من المعلومات المتوفرة بحيث يصعب علي الوصول إليها'' أقرر ما هو الأفضل لحياتي بالدراجة النارية، وأنا أواجه الموقف، ``لست متأكدًا مما إذا كان الأمر سيكون صعبًا.'' وكان صحيحًا أيضًا أنهم يفتقرون إلى الوعي بالحاجة إلى ذلك، كما ولم يعرفوا إلى أي مدى يمكن تخفيضه.
قد يتمكن أولئك الذين يقرؤون هذه المقالة أيضًا من الارتباط ببعض الجوانب. إذا كنت في وضع مماثل، فقد تكون هذه المقالة مفيدة. نود منك مقارنة الملابس المختلفة والاستمتاع بحياة الدراجة النارية الأفضل بالنسبة لك.
من المعروف عمومًا أن العديد من الملابس الخارجية المتخصصة مصنوعة من مواد مقاومة للرياح ويمكن تجهيزها بواقيات. ومع ذلك، أود هنا أن أشرح بمزيد من التفصيل الملابس الخارجية التي تناسب وضعية ركوبك.
⋆
الملابس الخارجية المصممة خصيصًا لوضعية الركوب تميل إلى أن تتطلب مساحة أقل عند الحركة مقارنة بالملابس العادية، كما أن هيكلها الأساسي يقلل من التعب أثناء القيادة بسرعة عالية والرفرفة في مهب الريح.
ومع ذلك، عندما بدأت ركوب الدراجات لأول مرة، لم أفهم هذا المفهوم. وذلك لأنني اعتقدت أنه من الطبيعي أن أشعر بضغط الرياح على الطريق السريع. في ذلك الوقت، ربما كنت بحاجة إلى عبارة "لا فائدة من تحمل ضغط الرياح".
كما يعلم الكثير منكم، عندما ينخفض ضغط الرياح بشكل كبير، قد تشعر بتدفق قوي للرياح من اليسار واليمين، لكنك تقريبًا لم تعد تشعر بضغط الرياح من الأمام، وتشعر وكأنك تقطع الطريق قد تشعر بهذه الطريقة.
يُعتقد عمومًا أن تأثير الحماية من البرد للملابس الخارجية يمكن ملاحظته بسهولة. ومع ذلك، لا تقل أهمية الملابس الخارجية عن الملابس الداخلية لحمايتك من البرد. يوصى بارتداء ملابس داخلية مقاومة للرياح، خاصة في فصل الشتاء. تساعد الملابس الداخلية المقاومة للرياح على منع دخول الرياح عبر الفجوات الموجودة في ملابسك الخارجية.
ومع ذلك، عندما بدأت ركوب الدراجات النارية لأول مرة، لم أفهم حقًا خصائص الملابس الداخلية المقاومة للرياح. وذلك لأنني لم يسبق لي أن واجهت حالة لم تخترق فيها الريح الفجوات.
قد تكون هذه ملاحظة جانبية، لكنني شعرت ذات مرة بإحساس غريب بالريح وهي تنزلق بين ملابسي الخارجية والداخلية. كان من المفاجئ رؤية ضغط الرياح الغريب يدفع الملابس الداخلية داخل الملابس الخارجية.
لا أعلم إذا كنت تستطيع تصديق هذا التفسير، ولكن أعتقد أنك ستفهم بمجرد تجربة الجزء العلوي والسفلي من هذه الملابس الداخلية عالية الأداء والمقاومة للرياح.
ربما تكون السراويل هي قطعة المعدات الأقل فهمًا. وأود التركيز على بعض الجوانب التي أعتقد أنها غير معروفة وشرحها.
مع الملابس العادية، من الطبيعي أن يكون كاحليك مرئيين عند ركوب الدراجة، ولا يعتبر ذلك مشكلة. ومع ذلك، فإن العديد من السراويل المخصصة للدراجات النارية تخفف من هذه المشكلة من خلال مراعاة زاوية الساق. وبطبيعة الحال، كلما زاد التداخل بين بنطالك وأحذيتك، قل فقدان الحرارة.
بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم بعض البنطلونات بحيث لا تصبح منطقة الظهر فارغة عند الجلوس، إما عن طريق تعديل الهيكل العام للخصر أو عن طريق إجراء تغييرات صغيرة في التصميم.
غالبًا ما يحافظ المحتوى المقدم أعلاه على توازن دقيق بين الوظيفة والتصميم ليناسب الاستخدام الفعلي.
من المهم تحسين الحماية من البرد ومراعاة المظهر والملاءمة في نفس الوقت. لا ينبغي أن تقلل الملابس من البرودة والتعب فحسب، بل يجب أيضًا أن تكون مصممة لتناسب أشكال الجسم وتفضيلاته الفردية.
قد تحتاج إلى تجربتها بشكل مباشر لمعرفة مدى تقليلها للبرد والتعب، ولكن من المهم أيضًا الاستمتاع عند اختيار المعدات.
بعد أن عمل كمدير لمتجر Kadoya Tokyo الرئيسي لمدة 10 سنوات تقريبًا، تم تعيينه في قسم EC بقسم المبيعات.
في متجر طوكيو الرئيسي، تعرفت على العديد من المنتجات والإصلاحات المصنوعة حسب الطلب، مما أدى إلى تعميق معرفتي بالسترات الجلدية. قبل انضمامه إلى كادويا، كان محررًا لمجلة الدراجات النارية BORN Biker's (مجلة موتور).
يتضمن تاريخ السيارة GILERA SATURNO350، وHONDA XR600R، وSUZUKI DR-Z400S، وDUCATI 350F3، وما إلى ذلك.