فريق TRIDE RACHING
1939 الشيف الهندي
1962 BSA DBD34 النجمة الذهبية
الترميم والضبط والتخصيص وبيع المركبات بشكل رئيسي من طراز Triumphs القديم.
أنا أقوم بـ [دورات الدراجات النارية TRIDE]
يتكون من الدراجين الذين يتجمعون في هذا المتجر
[فريق سباق الدراجات النارية]
"يرتدي جميع الأعضاء بدلات سباق متطابقة ويشاركون في سباق دراجات عتيق !!"
تصبح المحادثة مفعمة بالحيوية مع كلمات شخص ما،
في عام 2013، تم تحديد مفهوم البدلة تدريجيًا مع بداية العام الجديد.
لقد طلبنا من جميع الأعضاء ذلك.
في هذا اليوم، سيتم عقد صفقة كادويا مرة كل ستة أشهر.
حتى أولئك منا الذين يعملون عادة في المصانع حشدوا جهودهم للمساعدة في خدمة العملاء والمبيعات.
النزول إلى أرضية المحل.
في هذه اللحظة عندما تكون تغطية بدلة السباق جاهزة.
قررت أن أجعلهم يأتون إلى المتجر لتركيبه.
السيد كوبوتا
TEAM TRIDE [زعيم الغرب]
لقد أحضرت متسابقًا من مسقط رأسي، شيزوكا، في الصباح الباكر أثناء العطلة.
السيد كوبوتا هو منشئ خاص تم تقديم تاريخ مشاركته في السباق مسبقًا على مدونة HF.
[L・O・C] الجولة الثانية من Legend of Classic، من Fuji Speedway
المشاركة في BSA GOLD STAR.
وبطبيعة الحال، تم تجميع هذه السيارة بالكامل بيديه.
في السباق الثاني، كان المحرك والركوب في حالة جيدة.
هذا الرجل دائما رائع جدا
كون سيتا
TEAM TRIDE [زعيم الشرق]
وبما أنه يعيش محليًا ويمكنه القدوم بالدراجة، فقد قررنا أن نطلب منه القدوم بالدراجة النارية أيضًا. .
كان [الشيف الهندي] الذي ركبته في ذلك اليوم مخصصًا للركوب اليومي في جميع أنحاء المدينة.
الآلة التي ستدخل السباق فعلياً هي [INDIAN SPORTS SCOUT]
عادة، سيتم تنفيذ تركيب التغطية عبر الآلات التي ستشارك فعليًا في السباق.
ومن المرغوب فيه، ولكن
لم يتبق سوى أيام قليلة حتى الجولة النهائية من سباق MCFAJ Clubman Road Race في تسوكوبا يوم 29 سبتمبر.
تم إحضار SPORTS SKOUT إلى TRIDE ليتم تحويله إلى متسابق.
عندما يتعلق الأمر بتركيبات التغطية، ناهيك عن بدلات السباق، كصانع.
مطلوب أكبر قدر ممكن من المعلومات المسبقة، ويكون وضع الركوب مشابهًا لوضع سيارة السباق.
نظرًا لعدم وجود أي فرق تقريبًا، فقد أحضرت الشيف الهندي.
لهذا السبب.
يصبح الأمر معقدًا للغاية، ولكن
سيتا كون هو أيضًا راكب نمر طبيعي.
كانت شركة جونسون موتورز تتعامل معها كجزء ضبط للسيارات التجارية.
مجهزة برأس دلتا، وقطعة أدوات السباق النادرة، والمروحية المخصصة
موديل 1952 [TIGER100]،
وكان سيتم استخدامه فقط في سباقات الطرق الوعرة في أمريكا،
مثل طراز 1951 [TR5] الذي كان يحتوي على مصابيح أمامية جديدة تمامًا في وقت تسليمه.
الشيء الذي سيقفز عليه المتحمسون ،
يركب بخشونة وبأسلوب دون أي تردد.
وقفة رائعة فريدة من نوعها لسيتا كون.
ليس هناك طريقة يمكنك تقليدها!
إذا كان السيد كوبوتا رائعًا،
سيتا كون رائع جدًا.
كل قطعة لها ميزاتها الفريدة، وصولاً إلى أصغر الأجزاء.
يتم تضمين علامة الشعار الهندية أو محفورة...
يمكنك رؤية المهارة الحرفية الدقيقة في هذا العصر، عندما كانت هيبة الشركة المصنعة على المحك.
كيف حالك؟
منظر الخزان هذا رائع جدًا.
أحضر سيتا كون أكثر من مجرد دراجة نارية.
للسباقات العشبية مثل المسارات الترابية التي كانت شائعة في أمريكا.
أليس كذلك،
كلا البدلتين مصنوعتان حسب الطلب من قطعتين.
صنع في أمريكا في الستينيات تقريبًا.
يرمز نظام الألوان الأساسي الواضح إلى العصر.
أجواء بدلات السباق في ذلك الوقت
يتضمن التصميم المطابقة مع المتسابق العتيق الذي تم إحضاره.
نقوم بتصنيع بدلات السباق بالمواصفات الرسمية الحالية لـ MFJ.
مواصفات الطلب مليئة أيضًا بالمعلومات.
على الرغم من أنها بدلة سباق للفريق بأكمله.
يختلف وضع الركوب والتفاصيل الأخرى حسب الدراجة.
السيد كوبوتا يرتدي بدلة من قطعة واحدة
معالجة منفصلة، الرجوع إلى الخلف [وضعية الانبطاح والميل إلى الأمام]
نحن نعطي الأولوية القصوى للوضعية في وضعية الركوب،
من أجل تحقيق سهولة الارتداء والملاءمة،
زاوية ثني الركبة ومقدار التخزين خلف الركبة بالنسبة إلى موضع مركز الركبة
ما هو موضع كأس الركبة؟ , هل المسافة من ركبتيك إلى درزتك الداخلية كافية؟
ماذا عن مقدار الزخم أثناء قبضة الركبة وتقسيم الساق أثناء الضرب؟ ،،
إلخ. ما هو نوع الوضعية التي يجب أن تتخذها أثناء السباق في جميع أنحاء جسمك؟
استمع عن كثب قدر الإمكان إلى المتسابق وتحقق من التفاصيل.
توجو.
يتخذ Seita-kun موقع الركوب المعاكس لكوبوتا-سان.
بدلة Seita-kun المكونة من قطعتين مع جزء علوي وسفلي منفصلين
مع رفع المقبض، تكون الخطوات أقرب إلى الأمام.
الزاوية التي تنحني عندها الركبتان تكون تقريبًا زاوية قائمة.
بسبب الموضع العالي للمقبض
حتى عندما يكون الجسم مستلقيًا، يكون الكتفان والمرفقان تقريبًا في نفس وضع المقود.
وهذا يختلف عن السيد كوبوتا، الذي يحافظ على وضعية مائلة للأمام.
سوف تحتاج إلى معالجة.
الجلوس بشكل مريح على مقعد الترس الهندي
ناو تشان، الابنة التي تبعت والدها.
أعتقد أنني نعسان قليلاً.
Seita-kun مشغول بالتحقق من المواصفات مع صانعي النماذج...
ولكن بعد ذلك، عندما رأيت الابتسامة على وجه ابنتي والتي تظهر من وقت لآخر،
من الواضح أن gokigennondakreitakun المعتاد الذي أعرفه
بالعكس كان أباً لطيفاً.
كلمة اخيرة لابنتي التي تشعر بالملل.
"عندما تنتهي، دعنا نذهب إلى 7-Eleven!"
هذه الابتسامة...
[هارادا]