سباق الطريق MCFAJ CLUBMAN لعام 2017، الجولة الرابعة
مرحبا، هذا هارادا.
في اليوم الآخر، أقيم السباق في حلبة تسوكوبا يوم الأحد الأول من أكتوبر.
ذهبت إلى سباق CLUBMAN RODE لعام 2017.
هذه هي اللعبة الأخيرة من سلسلة 2017.
سيشارك أيضًا أعضاء فريق TRIDE RACING في السباق، لذا تعال وادعمهم.
أعضاء الفريق المشاركين في
في الصباح الباكر، بمجرد فتح بوابات الحلبة
أنا مشغول بالتحضير لفحص المركبة قبل التأهل، والاستعداد، واجتماعات ما قبل السباق، وما إلى ذلك.
سيتم إرسالنا في الصباح الباكر لاستيعاب اللاعبين.
أوه؟ دراجة بجانب نمر..
الساعة 5:20 صباحا
التقينا في منطقة وقوف السيارات في موريا على طريق توكيوا السريع.
هذا كوتاني من طاقم كادويا وفريق التخطيط.
شاب وغني في المهنة
لدي أيضًا خبرة عمل في الخارج
إنه مليء بالحيوية والنشاط والود.
انضم إلى أمل الجيل القادم لـ Kadoya!
ممثل شركة TRIDE للدراجات النارية
وصل السيد أويشي أيضًا.
قم بتفريغ سيارة السباق على الفور
الاستعداد لفحص المركبات.
بعد فحص المركبة وقبل السباق التأهيلي
سيتم عقد اجتماع مع الدراجين وطاقم الحفرة.
وبعد انتهاء الاجتماع وإحماء المحرك،
سيحين وقت التصفيات المؤهلة قريبًا.
حتى يتحول الفارس إلى بدلة السباق وينتقل إلى الحفرة.
انتظر لبعض الوقت.
أمام كشك رعيتنا
هذه منطقة انتظار قبل الانتقال من Paddock B إلى Paddock A.
أصبحت فجأة محمومة وحيوية.
ها نحن
أنها أخيرا هنا، كوبوتا-سان.
ارفع الوركين من الكرسي
أدخل الأكمام في البدلة.
منذ المشاركة في L.O.C.
لم تتعرض بدلة السباق الخاصة بالسيد كوبوتا للسقوط أو الاصطدام من قبل.
يناسب الجسم بشكل جيد، ويخرج إسقمري الحصان.
جميل جدا!
هذه اللقطة تصيبني بالقشعريرة.
سيتا كون والكشافة الرياضية الهندية للآلة، و
سوف ينضم أوكاموتو كون إلى طاقم الحفرة بدلاً من المشاركة في السباق هذه المرة.
المرور عبر خيمة الفحص التي تم تشغيلها مسبقًا قبل الدخول إلى طريق الحفرة.
كون سيتا
لقد قررت شراء حذاء Rios الجديد.
لقد كان رائعا جدا!
مقدمات كالعادة
بدء تشغيل المحرك على طريق الحفرة
بعد الركض لمدة 10 دقائق تقريبًا
سيتم تحديد شبكة السباق النهائي من خلال أفضل وقت للدورة.
على أية حال، كون كوتاني!
على الرغم من أنها كانت المرة الأولى التي أشارك فيها في الدعم.
يندمج بسرعة مع أعضاء فريق السباق
مفعم بالحيوية أينما كنت
قبل أن أعرف ذلك، كان يتنقل باستمرار ليفعل هذا وذاك.
الورقة في يدك
الوقت والترتيب والمخطط الشبكي للنهائي بعد التأهل.
لماذا تلاحظ كل التفاصيل؟
بداية المحرك
هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تعييني كمبتدئ.
في طريق الحفرة ابدأ التصفيات
لقد كانت خطوة رثة جعلت الدراجين متوترين ومنزعجين قبل السباق.
شعرت بالاكتئاب الشديد.
``لا يمكنك أن ترتكب خطأ في النهائيات...''
كان السيد كوبوتا على بعد خطوة واحدة من المركز الأول.
بدءًا من المركز الثاني في الصف الأمامي
لا، كنت عصبيا.
بدأت النهائيات بسلام
هذه المرة استخدمت هذا الجهاز
قال السيد كوبوتا إنه سيقود السيارة البريطانية الشهيرة Matchless-G50.
كما تقول الكلمة
حتى من أعيننا التي تراقب دائمًا
لقد تم نقل روح السيد كوبوتا بوضوح.
التصفيات التمهيدية والنهائية و
لقد كانت جولة رائعة حقًا.
منذ أن بدأت السباق حتى الآن
من تجميع المحرك والجسم إلى الطلاء الخارجي
لقد فعل السيد كوبوتا كل شيء بنفسه.
أنا معجب بروح السباق هذه.
لقد تم تحميلها على الجزء الخلفي من سيارة السيد كوبوتا.
دبابة السباق FRP
هذا من أجل المتسابق الخاص بي، والذي سيتم إعادة تشغيله بعد وقت طويل.
متى سأتمكن من السباق مع الجميع مرة أخرى؟
على الرغم من عدم وجود خطط حتى الآن
لإعادة الطلاء
قررت أن أسأل السيد كوبوتا.
مسار السباق هو دائما
متحمس، متحمس
يجعل قلبي دافئا.
[هارادا]