دوران تسوكيجي الخاص بي

مرحبا بالجميع، هذا هارادا.
هذه المرة سأكون بعيدا عن "السترات الجلدية"، ولكن
أود أن أتحدث عن آلتي المفضلة، الدراجة.
بدلا من الدراجة النارية التي عادة ما تكون الدعامة الأساسية للتنقل إلى العمل
هذه الدراجة مفيدة جدًا للتجول (التسوق) في المنطقة المحلية.
هذه مركبة نقل من صنع شركة تدعى Sekine Bicycle، والتي اختفت الآن.

لقد ولدت ونشأت في مدينة كاواساكي بمحافظة كاناغاوا.
كانت منازل والديه في تسوكيشيما وتسوكوداشيما، على التوالي، في تشو كو، طوكيو.
عندما كنت طفلاً، كنت أقود سيارتي في كثير من الأحيان عبر سوق تسوكيجي.
يتم بيع الأسماك والخضروات الطازجة بالمزاد العلني في الصباح الباكر
محملة في سلة شبكية لدراجة سوداء وقوية مثل هذه (دراجة تسوكيجي)
شارع هارومي النابض بالحياة
لقد نشأت وأنا أشاهد رجالاً عاملين يتجولون وهم يرتدون عصابات الرأس والأحذية.
لقد ظل هذا المشهد عالقًا في ذهني إلى الأبد.
تمر الأشهر والأيام
لقد حظيت بلقاء سعيد مع مشهد جعلني أستيقظ بشعور "هاها" مشابه لتلك الأيام.
كان هذا في الوقت الذي انضممت فيه إلى أساكوسا كادويا في منطقة وسط المدينة.
أعتقد أن الغرض من الاستخدام بالقرب من تسوكيجي مختلف.
تلك الدراجات متوقفة في جميع أنحاء أساكوسا!
كان هذا منذ حوالي 14 إلى 15 عامًا الآن.
عندما انضممت إلى الشركة، أثناء استراحة الغداء كنت أخرج لاكتشاف دراجة تسوكيجي تلك.
ابحث عن متاجر المشروبات الكحولية ومطاحن الأرز من البداية إلى النهاية.
عندما وجدته، تفاوضت مع صاحب المتجر لمعرفة ما إذا كان على استعداد للتخلي عنه.
لقد أصبحت من عادتي أن أتجول وأتحقق من مركبات النقل الخاصة بالشركة المصنعة والتي تعتبر رائعة.
لقد كان الأمر يستحق كل هذا العمل الشاق والبحث.
بالصدفة، تمكنت من الحصول على ثلاثة أنواع مختلفة من [دراجات سيكين].
تركت هذه الدراجة انطباعًا قويًا عندي بشكل خاص.
لم يتم توريث هذا من المالك الذي يستخدمه حاليًا.
إنه يقع في الجزء الخلفي من متجر دراجات، على بعد دقيقة أو دقيقتين سيرًا على الأقدام من المقر الرئيسي لشركة كادويا.
تم بيعه كعنصر مستعمل بسعر منخفض جدًا.
``أخي، هذا نادر... هل أنت مهتم بهذا النوع من الدراجات؟'' بدا صاحب المتجر مسرورًا بعض الشيء.
ذهبت ذهابًا وإيابًا مرارًا وتكرارًا للتفاوض مع أصحاب السيارتين الأولى والثانية.
لقد واجهت صعوبة في إقناعهم بإعطائي إياها بسبب إصرارهم.
لقد وجدته في متجر دراجات وأنا في طريقي لشراء بينتو لاستراحة الغداء.
إنها تجربة مدهشة، وهي ليست حتى قريبة من موعد الغداء.
قبل أن يغير صاحب المتجر، الذي كان يشرح بسعادة عن مركبة النقل هذه، رأيه.
اشتريه الآن، اشتريه الآن، خذه إلى المنزل على الفور، هيه هيه!
هذا ما أتذكره.

مقبض قضيب الفرامل
تحتوي بعض النماذج على مبيتات مصبوبة لمنع تعرض النوابض الموجودة على الجانبين الأيسر والأيمن للمركز للرياح والأمطار.
تحتوي معظم الدراجات الحديثة على فرامل سلكية.
الشيء الجيد في الفرامل القضيبية هو أنه لا داعي للقلق بشأن كسرها أو تمددها.
كما اكتشفت ذلك بعد استخدامه فعليًا.
على الرغم من أننا نتسوق محليًا، إلا أن أكياس الأرز وزجاجات المشروبات الغازية ثقيلة جدًا.
من المؤلم جدًا تشغيله على معصمك.
ومن خلال تعليقها بالتساوي على الجانبين الأيسر والأيمن من عجلة القيادة، يصبح التحكم أكثر استقرارًا.
مع الفرامل السلكية، سينحني السلك بسبب الأمتعة وستعمل الفرامل الأمامية والخلفية.
لقد أبهرتني قضبان الفرامل الحديدية المستديرة، والتي لم تؤثر على عمل الفرامل على الإطلاق.
وفي ذلك الوقت، تم استخدام عجلة القيادة لحمل العربات والأمتعة الثقيلة على الطرق الوعرة مثل الطرق المرصوفة بالحصى.
عنصر مسطح يسمح لك بتطبيق القوة للتحكم المستقر.
يحتوي الإطار على قاعدة عجلات طويلة وارتفاع منخفض للمركبة للحفاظ على الثبات.
يسمح لرأسك وأكتافك بالدوران بحرية إلى اليسار واليمين لمنع الضغط على راحة يدك ومعصميك وذراعيك.
يبدو أنه يحتوي على تصميم مدروس جيدًا.
مد ظهرك كما لو كنت تجلس على كرسي.
تعتبر الشوكات المساعدة من الأجزاء المهمة التي تميز مركبات النقل الثقيلة والخفيفة.
أكثر من خفة الوزن والسرعة والبرودة
متين وعملي للغاية ومنخفض الصيانة
على ما يبدو، كان هناك حاجة إلى مستوى عال من الموثوقية من حيث راحة الركوب، وما إلى ذلك.
الدراجات المصنوعة من الحديد ثقيلة ولكنها متينة وتستخدم كخيول حديدية.
تشتمل أدوات الدراجات على إطارات وشوكات للاستخدام طويل الأمد.
قم باستعادة علبة السلسلة، والمقود، والحواف، وأذرع الكرنك، والدواسات، وما إلى ذلك.
يبدو أن هناك [أدوات لتقويم الانحناءات] كثيرة.

لم تكن هناك تصميمات براقة وكانت معظم الألوان سوداء.
ويقال أن ذلك لأنه لعب دور "الحصان الحديدي" أو "الحمار".
كانت الفترة من 1945 إلى 1945 هي العصر الذهبي للمركبات الخفيفة ومركبات الخدمات ومركبات النقل المنتجة محليًا.
في ذلك الوقت، كان يساوي ما يعادل راتب شهرين لموظف حكومي، مما يجعله ذا قيمة كبيرة.
وكانت وسيلة النقل الوحيدة المتاحة لعامة الناس، وقيل إنها ذات قيمة مثل السيارة الحديثة.
مصنع مواد عسكرية كان خاضعًا للاقتصاد الخاضع للرقابة خلال الحرب العالمية الثانية
وبعد الحرب تحولت إلى مصنع لصناعة السلام للاقتصاد الحر.
حتى أصبحت JIS مشهورة في صناعة الدراجات
تعد الأعمال اليدوية أكثر شيوعًا بكثير من التصنيع الآلي.
لحام الإطار بدرجة حرارة منخفضة، ولحام المقبض، والطلاء، والسرج الجلدي
معالجة الشارات بطريقة مصوغة ​​بطريقة مصوغة، وتلوين الزجاج الأمامي، وتجميع الأجزاء المختلفة، وما إلى ذلك.
يصنع الحرفيون اليابانيون المنتجات بكل قلوبهم ومن كل قلوبهم.
يتم نقش كل برغي بختم الشركة المصنعة.
إنهم فخورون بأنهم بنوا عصرًا ذهبيًا للمركبات متعددة الاستخدامات وسط ارتفاع الطلب والمنافسة.
آلتي المفضلة، [دراجة Sekine] أيضًا.
مثل مركبات النقل الخاصة بالمصنعين الآخرين، فقد دعمت عامة الناس كقوة دافعة أثناء إعادة إعمار اليابان بعد الحرب.
ويبدو أن الكمية الأكبر تم إنتاجها بين عامي 1950 و1955.
لماذا جئت لامتلاك هذه الدراجة
لا أعرف شيئًا عن الخلفية التاريخية أو خلفية الإنتاج كما هو مذكور أعلاه.
ومع ذلك، لم يكن لدي سوى رغبة سطحية في الحصول على دراجة قوية ورائعة ومليئة بالذكريات.
أثناء البحث عن دراجات شوا مرة أخرى هذه المرة،
النظر بعناية في المستخدمين
مع مراعاة الغرض من الاستخدام
الأشخاص الذين كانوا يعملون بعناية في [التصنيع]
اتضح لي.
وبحلول الوقت الذي دخلت فيه اليابان فترة النمو الاقتصادي المرتفع بعد إعادة الإعمار بعد الحرب،
أصبحت السيارات أكثر شيوعا في الأسر العادية.
قبل أولمبياد طوكيو ومعرض أوساكا
إلى جانب التخطيط الحضري واسع النطاق مثل الطرق السريعة وشينكانسن
يؤدي تطوير البنية التحتية إلى توسيع نطاق حركة الأشخاص
كما تغيرت وسائل النقل بشكل كبير.
مخصص للنقل اليدوي
كما اختفى فجأة الطلب على الدراجات المصنوعة من الكتل الحديدية.
العديد من مصنعي الدراجات العملية الذين ابتكروا دراجات مشهورة
لقد اختفوا مع التنمية الاقتصادية، التي كانت نعمة للشعب الياباني.
في عصر شوا المضطرب،
وحتى بعد كل عمليات إعادة الإعمار والازدهار والانحدار، لا تزال الشركة نشطة.
أنظر إلى دراجتي الحبيبة [دراجة سيكين]
أشعر بشيء ساخن يتدفق بداخلي.

أيضًا في مصنعنا الرئيسي في كادويا.
حرفي مخضرم ولد قبل الحرب ونشأ أثناء الحرب
أنا حاليا في الخدمة الفعلية.
أعاني من السترات الجلدية كل يوم.
كبار السن الذين لديهم تجارب مختلفة
الحكمة والإبداع والمثابرة والمثابرة وروح البراعة
[روح الحرفي الياباني]
التغلب على الموجات العظيمة لعصر شوا عدة مرات
دعم كادويا التي تحتفل بالذكرى الثمانين لتأسيسها هذا العام
إنهم ينشطون ويدعمون مصنعنا الرئيسي.
عصر شوا
نحن نرث بقوة إرادة أسلافنا الذين كرسوا حياتهم كحرفيين للسترات الجلدية.
نشدد قلوبنا مرة أخرى
نحو عصر جديد
يجب علينا بناء "أساس للتصنيع" إضافي.
بعد 20 عاما
أنا في منتصف الستينات من عمري
أملاً
كحرفي نشط في كادويا
اختلط مع الحرفيين الشباب الذين ولدوا في عصر هيسي
أعتقد أنه سيكون أمرًا رائعًا لو تمكنا من الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس كادويا.

[هارادا]