جمع شمل

مرحبا، هذا هارادا.
وبحسب ما ورد بلغ ارتفاع الثلوج الكثيفة التي تساقطت في شهر يناير حوالي 20 سم في طوكيو.
ويبدو أن 30 سم من الثلوج تراكمت أمام منزلي في كاواساكي.
ومنذ ذلك الحين، لم يذوب الثلج تمامًا بعد بسبب الطقس البارد.
عندما أتنقل بالدراجة في الصباح الباكر، تكون درجة الحرارة أقل من درجة التجمد...
فوق عبارة "الجو بارد!"، هناك عبارة "الجو بارد، إنه مؤلم، إنه بارد مخدر!" . .
وأنا على علم تام بهذا الأمر هذه الأيام.
حسنًا، هذه المدونة شخصية بعض الشيء، لذا أعتذر عن الإزعاج.
حول TRIUMPH RACER، تم لم شملهم بعد عدة سنوات
دعني اتحدث اليك.

موديل 1969
تريومف TR6R تايجر 650
في الأصل ركبتها لركوب المدينة.
حصلت عليه منذ 23 عامًا عندما كان عمري 24 عامًا.
هذا هو انتصاري الأول.
في ذلك الوقت، لم يكن TRIUMPH ذا قيمة كما هو الآن.
كانت تلك الأوقات الجيدة.
مرة أخرى عندما لم يكن هناك تجار تجزئة للدراجات النارية على نطاق واسع.
تُباع هذه الدراجة في شارع قطع غيار الدراجات في أوينو.
لقد تمكنت من شرائه بحوالي 1/3 إلى 1/4 من السعر الحالي.

انضممت إلى كادويا منذ 16 عامًا وكان عمري 31 عامًا.
وبعد بضع سنوات، حصلت على دراجة ثانية مختلفة عن هذه.
احصل على 1950 TRIUMPH 6T THUNDERBIRD
لقد كنت أشارك في سباق الدراجات الكلاسيكية، ولكن...
إنه نموذج 1950 بعد كل شيء.
لقد تم استخدامه بكثافة في كل مرة أشارك فيها في السباقات.
انا اشعر بالسوء جدا
قررت أن أقوم بضبط هذا الطراز الأحدث من TR6R ليصبح سيارة سباق.
محرك منفصل برأس حديدي، من إطار صلب THUNDERBIRD
محرك الوحدة الرئيسية من الألومنيوم، الذراع المتأرجح TR6R.
بعد تغيير السيارة، أصبح المفهوم هو "Super fast TRIUMPH"
بغض النظر عن الأجزاء المصنوعة في المملكة المتحدة، بدءًا من المحرك وحتى فتحة السحب والعادم وناقل الحركة والقابض.
الفرامل، الشوك، الخ، المقاود، الخزانات، المقاعد، الخ.
تصبح الأمور أكثر إثارة مع السيد أويشي من TRIDE MOTORCYCLES
وقبل أن أعرف ذلك، تمكنت من تعديل كل شيء باستثناء الإطار. . .
نعم، الإطار فقط هو نفس السيارة التي حصلت عليها.
وبرغبتي، تمكنت من البقاء على قيد الحياة.

لقد تم الانتهاء من TR6R وتحويله وإحياءه من جديد.
إنه يعمل بشكل أسرع مما يبدو
لقد أصبح "شخصًا عنيفًا" لم أتمكن من التعامل معه، حيث كنت عديم الخبرة ويفتقر إلى التدريب.
ومع ذلك، فإن الفترة الزمنية التي كنت أتنافس فيها مع هذه الدراجة هي
ارتداء بدلة السباق التي صنعتها بنفسك
كما تدعمنا Kadoya أيضًا في كل مرة نشارك فيها.
شعرت بالإنجاز والفرح مع الشعور بالتوتر.
لقد كان يومًا ممتعًا وممتعًا.
ديسمبر 2014، الجولة النهائية الرابعة من سباق الطريق MCFAJ Clubman
بعد السقوط والاصطدام في المباراة النهائية، تضررت سيارتي.
تمامًا كما كنت على وشك إجراء الإصلاحات والمحاولة مرة أخرى.
منذ العام التالي، تغيرت بيئة معيشتي تمامًا بسبب الظروف المختلفة.
ناهيك عن أنشطة السباق
حتى دون أن يكون لديك الوقت لإصلاح الجهاز التالف
لقد احتفظت بسيارتي في TRIDE منذ حوالي 3 سنوات.
تم النقل من مستودع TRIDE إلى المتجر
بدأت في الإصلاح
قم بزيارة أحد المتاجر لاتخاذ قرار بشأن الموقف
عندما التقيت بالجهاز مرة أخرى بعد وقت طويل
تذكر أشياء مختلفة
كان هناك شيء أذهلني حقًا.
إنها تهنئة للنفس، ولكن
بعد كل شيء، لقد كانت آلة رائعة وقعت في حبها.

متى سأركب هذا المتسابق مرة أخرى؟
مع أعضاء فريق TRIDE RACING
لا أعرف إذا كان بإمكاني المشاركة في السباق.
آمل أن تعود هذه الدراجة قريبًا
باعتباري حرفيًا، سأستمر في تصميم الملابس الجلدية.
أعتقد أنه سيمنحك دعمًا عاطفيًا قويًا ويزيد من حافزك.
[هارادا]