إصدار سترة راكبي الدراجات النارية من KADOYA

إصدار سترة راكبي الدراجات النارية من KADOYA

"هناك نوعان من الناس: أولئك الذين يركبون الدراجات النارية وأولئك الذين لا يركبونها."

عندما أفكر في السترات، لا يسعني إلا أن أفكر في نوادي الدراجات النارية (المشار إليها فيما يلي باسم MCs).

الصورة (القطع الرئيسي): فوميهارو كانازاوا
النص: جيمس سيكيجيما
الموديل: يوتا ماتسوي
شكر خاص: تي تي وشركاه

دراسة غير مرغوب فيها لسبب وجود الأفضل

السطر الافتتاحي هو الملخص الأكثر شهرة في اليابان لركوب الدراجات النارية، والشخص الذي قال إنه هو رئيس MC الياباني الأصلي. في هذه الحالة، أود أن أفكر بنشاط في حقيقة أن هذه العبارة (مهما كان معناها الحقيقي) يجب أن تصف أيضًا الصيغة الفخرية لـ ``MC → Kanban أو Color → Best''.

بكل بساطة، يعتبر كانبان أو اللون رمزًا فريدًا للمقدمين، كما تعمل السترة أيضًا كوعاء لهذا الرمز، لذلك هذا هو السبب الرئيسي لوجود السترة لسائقي الدراجات النارية.

ومن ناحية أخرى، فإن المعنى الثاني هو على الأرجح أدائها. حتى سترات الماضي، مثل السترة الواهية أو الجينز المقطوع، كانت تبدو مختلفة تمامًا في الدفء بمجرد ارتدائها، وفوق كل شيء، كانت مليئة بالأداء الأكثر أهمية وهو الشعور بالأمان. بالطبع، من البديهي أن تكون هذه السترة مصنوعة من جلد سميك وحديث عالي الجودة. أعتقد أن السترة هي عنصر متوافق جدًا مع سائقي الدراجات النارية، طالما أن الشعب الياباني لا يكتسب العادة السيئة المتمثلة في السعي وراء هذا كثيرًا وينتهي به الأمر بخسارة الصفقة الحقيقية.

لا تفكر في الأمر على محمل الجد!؟ طالما أنه رائع، فلا بأس!

حسنًا، هذا صحيح بالتأكيد، لكن الإجابة التي توصلت إليها بعد تفسير عبارة أخرى من الرئيس المعني كانت: "أنا لست سائق دراجة نارية لأنني أركب دراجة، ولكني سائق دراجة نارية لأنني أفكر بالروح". راكب الدراجة النارية.'' في ضوء ذلك، تعتبر السترة مادة تتطلب الكثير من الاهتمام، لذا أود أن أتعامل مع الأمر بسهولة في الوقت الحالي.

في الوقت الحاضر، ما يسمى سترات النادي تحظى بشعبية كبيرة. يبدو لي أنه عندما ذهبت إلى Sturgis في نهاية القرن العشرين، عندما كانت معظم السترات اليابانية عبارة عن سترات على شكل صدرية، كان مقدمو البرامج من بلدي الأصلي يرتدون هذا النمط من السترات، والذي يمكن القول إنه نسخة جلدية من السترات أسلوب القطع القديم (ولا يزال كذلك) (من المحتمل أن يكون من صنع شركة Orchard أو Natal Leather) أتذكر أنني أعجبت بمدى روعته، وفي ذلك الوقت منذ ذلك الحين، أصبح هذا الأسلوب شائعًا في اليابان أيضًا. أعتقد أن هذه ظاهرة منطقية إذا كنت تبحث عن المعنى الثاني المذكور أعلاه في أحسن الأحوال. من المؤكد أن النوع المقطوع أفضل من حيث الأداء من نوع الصدرية ذات الصدر المفتوح.

ومع ذلك، فإن الأفضل لا يزال له معنى أساسي. لا، حتى لو كنت لا ترتدي كانبان أو ياقة (= حتى لو كنت لا تنتمي إلى MC)، إذا كنت تعتبر أن السترة موجودة كرمز لـ "الرجل الذي يركب دراجة نارية" (هذا هو السبب وراء وجود السترة لسائقي الدراجات النارية). بغض النظر عن الشكل الذي تتخذه، يجب أن تكون السترة رفيقتنا المطلقة. من المفترض أن تكون شهادة على روح راكب الدراجة النارية.

مناسب لفصلي الربيع والصيف من خلال شد الرباط على كلا الجانبين

من خلال شد الرباط (ثقوب ذات 6 فتحات وأشرطة جلدية) على كلا الجانبين، يمكنك ارتداؤه للحصول على مقاس محكم دون أن يرفرف حتى عند ارتداء الملابس الخفيفة مثل القمصان وقمصان العمل.

قم بفك الرباط من أجل الطبقات

من ناحية أخرى، إذا قمت بفك وتعديل الرباط، يمكنك تنسيقه مع سترة جلدية سميكة لملاءمة مثالية. تتميز منطقة V الموجودة في الياقة بنمط قطع متوازن يتماشى بشكل جيد مع الدراجين المزدوجين.