2014 L.O.C الجولة الأولى

ستقام الجولة الأولى من سباق الطريق MCFAJ Clubman لعام 2014 يوم الأحد الموافق 20 أبريل.
أقيم في حلبة تسوكوبا.

[خطاب العمل]
أسطورة الكلاسيكية
سلسلة سباقات الدراجات النارية التاريخية
كانت توقعات الطقس للأسبوع السابق للسباق تشير إلى هطول أمطار.
على الرغم من أن التوتر كان منخفضًا بعض الشيء،
وخلافاً لتوقعات اليوم السابق للسباق، تغير الطقس تماماً وأصبح مشمساً.
تغيرت التوقعات إلى طقس غائم في ذلك اليوم أيضًا.
ومع ذلك، في هذا الوقت من العام
كانت درجة الحرارة منخفضة في الصباح، وكان الموقد الموجود في خيمة الرعي باردًا جدًا.
صنع في عام 1940
[الكشافة الرياضية الهندية]

صمام جانبي 42 درجة V مزدوج
الإزاحة 750 سم مكعب
الجمال الوظيفي للمحرك المبرد بالهواء
زعانف رأس الاسطوانة
إنه شكل لا يوصف.

الأصلي هو دواسة الوقود اليسرى، والتحول الأيمن.
انتقل إلى دواسة الوقود اليمنى والتحول الأيسر.
الخزان هو
إزاحة صغيرة 500 سم مكعب
تعلق على المهر الهندي
حتى مقبض تحول واحد فقط
بارد جدا.

مالك الجهاز هو Seita-kun، والذي يظهر غالبًا على مدونة HF.
الدخول إلى فئة L.O.C PRE50.
تتضمن متطلبات القبول لهذه الفئة الآلات التي تم إنتاجها قبل عام 1950.
تم إنشاء هذا الجهاز في الأصل بواسطة Seita-kun.
يقام في وقت واحد ضمن سباق الطريق MCFAJ Clubman
A.V.C.C.
[ مسابقة الدراجات النارية الأمريكية القديمة كلوبمان رود ريس ]
من الشائع الدخول
الإدخالات في [L.O.C]، والتي تتكون في الغالب من السيارات البريطانية واليابانية،
إذا جاز التعبير،
يقتحم الذئب الوحيد دوجو ويدخل أراضي العدو بعيدًا تمامًا عن المنزل.
L.O.C إجمالي 62 إدخالًا قيد التقدم
هذه هي السيارة الأمريكية الوحيدة.
ممزوجة بالسيارات البريطانية واليابانية
إلى أي مدى يمكنك تحسين الأداء بسيارة أمريكية؟
مليئة بروح التحدي.
من هو سيتا كون؟
هذا هو نوع الرجل الذي أنا عليه.

نظرًا للعدد الكبير من المشاركات في L.O.C، سيتم إعداد سباقين.
كما نشجع سيتا كون الذي يشارك في النصف الأول من الفصل.
دخلنا نحن الثلاثة في وقت مبكر.

الصورة من الأمام الأيمن
・أنا هارادا
[1969 TRIUMPH TR6R (منقح)] الدخول إلى الوزن الثقيل B
・كوبوتا-سان (أحمر/أبيض/أحمر) بدلة من قطعة واحدة
[1964 Machiless G50] الدخول إلى Senia A
・طاقم حفرة أوكاموتو كون (TEAM TRIDE).
أجهزتي المفضلة هي TRIDE Tune TRIUMPH Chopper وBSA GOLD STAR
・ بدلة Koyama-kun (أحمر/أبيض/أبيض) مكونة من قطعتين
[1961 TRIUMPH-T120R] الدخول إلى الوزن الثقيل أ
・طاقم الحفرة Yoshii (TEAM TRIDE).
أجهزتي المفضلة هما جهازان TRIUMPH مضبوطان على TRIDE.
و
・ بدلة Seita-kun (أحمر/أبيض/أزرق) مكونة من قطعتين

يرتدي جميع أعضاء الفريق سترات متطابقة للجزء العلوي من الجسم.
يمكن لكل شخص اختيار نظام الألوان الخاص به للسراويل.
اللقب لكل شخص موجود في الجزء العلوي من الظهر.
تمت خياطة شعار KADOYA RACING.
ارتداء بدلات السباق المتطابقة، يتزايد تماسك الفريق
لقد تركت الآن وحدي.
تأكد من التحقق من ذلك في المرة القادمة التي تشارك فيها!

مثل المرة الماضية
يوشي يدعم Seita-kun مرة أخرى هذه المرة.


صورتان تظهران شخصية يوشي اللطيفة
على شبكة البداية
بعد تشغيل المحرك، يتم إرسال سيتا كون بهدوء.

لقد بدأ أخيرًا
من الحلبة، يجتمع أعضاء النصف الثاني من السباق لمشاهدة بداية سيتا كون.



المباراة الأولى السابقة
التقاعد المؤسف بسبب مشكلة في الماكينة في التصفيات
هذه المرة، قام بلفات جيدة في التصفيات والنهائيات.
في حين أن هناك العديد من المتسابقين الذين يميلون إلى الأمام
برزت السيارات الأمريكية ذات المقابض اليدوية.

انتهى! !
صنع في عام 1940
دراجة عمرها 74 سنة.
ومن المدهش أنه موجود حتى.
على الرغم من أنهم أعضاء في الفريق، إلا أن كل منهم يتمتع بشخصية قوية.
منافس جيد.
على الرغم من أن الطبقات مختلفة، إذا بدأنا في نفس الوقت في سباق مختلط.
حتى داخل الفريق، نحن متحمسون للمنافسة والتنافس ضد بعضنا البعض.
لكن
أحب الدراجات القديمة
أحب سباق الدراجات العتيقة
مشاركة "الإرادة"
مع هؤلاء الأعضاء المجتمعين في TRIDE
فرحة القدرة على المشاركة في السباق
أنظر إلى هذه اللقطة قبل بدء السباق
شعرت به مرة أخرى.

ذكريات هذا اليوم وهذه الصورة
إنه كنز حياتي
[هارادا]