عطلة للاستمتاع بالدراجات
من المفترض أن أصنع ملابس خاصة بالدراجات النارية، لكن بسبب حالة الطوارئ، لا أستطيع الخروج على دراجتي النارية...
لقد مر هذا الوقت أخيرًا، ومضى وقت طويل منذ أن قمت بجولة على دراجة نارية.
سيكون الهروب من طوكيو مزدحمًا بالتأكيد... نلتقي في إيبينا في الساعة 6 صباحًا
ومن هناك، سننزل عبر خط ساحل الخليج وصولًا إلى أتامي.
كما هو متوقع من الصباح الباكر. يمكنك التنزه جنوبًا إلى أتامي بينما تستمتع بالمنظر الجميل لشروق الشمس والساحل دون الازدحام على الإطلاق.
بعد أخذ استراحة قصيرة على الشاطئ، تناولت وجبة إفطار دسمة في متجر للأسماك المجففة أوصى به أحد الأصدقاء.
الإفطار الذي يتم تقديمه في موقع رائع مواجه للبحر لذيذ جدًا لدرجة أنه سوف يريحك من النعاس.
أدركت أن إحدى فوائد التجول في الصباح الباكر هو أنه يمكنك تجنب الحشود الضخمة على الطرق والمطاعم.
بعد ذلك، استقلت خط إيزو سكاي لاين-تسوباكي والممر الجبلي مرة أخرى بشكل مريح.
لقد انفصلنا أنا وأصدقائي في الوقت الذي عدنا فيه إلى Seisho Bypass.
توجهت إلى وجهتي الثانية، وهو لقاء عقده أحد معارفي.
تمكنت من اجتياز الطريق 134، وهو طريق مزدحم للغاية في أيام العطلات، والتسلل إلى اجتماع كلاسيكي لركوب الدراجات عُقد في مقهى 808 10R في زوشي.
يبدو أن ساعات الذروة قد مرت بالفعل عندما وصلنا، ولكن كان هناك الكثير من الدراجات الغريبة المتجمعة.
منذ البداية، كانت هناك دراجات نادرة جدًا مثل WLA وTriumph من عشرينيات القرن الماضي... lol
والمثير للدهشة أن الناس المجتمعين كانوا من الشباب والموضة.
(الراكبون الصغار الذين يركبون سيارة Rebel. كان القلنسوة، التي يبدو أنها من صنع K-SPEED، فريدة ورائعة.)
(دراجة أحد الأصدقاء التي أقابلها كثيرًا - مواصفات مقهى متينة منحرفة تعتمد على BMW R100RS وCB250T الجميلة للغاية؟)
(صديقي Husqvarna Svartpilen 701، الذي كنت قد تحولت إليه قبل أن أعرفه. أسلوب الأحذية والخوذة والنظارات الواقية رائع!)
(إنها دراجة غامضة لم أعد أفهمها (بطريقة جيدة لول)
أرفع لك القبعات لتحويل الجزء الخارجي CRF50 إلى قاعدة هوندا / منفردة.
كان هذا أول يوم لي في الجولة منذ فترة، وكان يومًا رائعًا مليئًا بالقيادة الجيدة واللقاءات الجيدة.
لم يتبق سوى أيام قليلة حيث يكون من السهل الركض دون القلق بشأن البرد.
أرغب في التجول في أشياء مختلفة لتحديث نفسي وإثراء خططي.♪