شاب.

يبدأ العدد الأخير من مجلة الدراجات النارية "MOTO NAVI" بعنوان لطيف.
من المستحيل أن الشباب لا يحبون الدراجات النارية. انه قادم.
KADOYA، متجر للسترات الجلدية، ينتمي إلى ما يسمى بصناعة الملابس، ولكن في الوقت نفسه، نحن في وضع فريد إلى حد ما يرتبط ارتباطًا وثيقًا بصناعة الدراجات النارية.
لذلك، يجب أن أكون حساسًا لعبارة "الشباب يبتعدون عن الدراجات النارية" التي أسمعها في كل مكان.
ولكنني شخصياً لا أعلم حجم هذه الظاهرة بشكل كامل.

صحيح أن ازدهار الدراجات النارية في الثمانينيات كان مثيرًا للغاية، وربما لأن اللوائح كانت متساهلة، فإن الحصول على رخصة دراجة نارية متوسطة الحجم يمكن اعتباره الخطوة الأولى نحو مرحلة البلوغ، مقارنة بهذه الخلفية التاريخية الفريدة، فإن عدد السكان الحاليين من راكبي الدراجات النارية هو كذلك أكثر طبيعية.
ومع ذلك، لم أتخيل أبدًا أنه سيأتي وقت يهمس فيه الناس بأن الشباب سيتوقفون عن ركوب الدراجات النارية.
إذا كنت تقصد بجيل الشباب الأشخاص في أوائل العشرينات من عمرهم، فللأسف ليس لدي الكثير من الأشخاص في هذه الفئة العمرية، لذلك ليس لدي أي فكرة عن كيفية نظرهم إلى الدراجات النارية والركاب في الحياة الواقعية. هناك فرص قليلة لسماع الأصوات من الشباب الذين يركبون الدراجات النارية، لذا فإن هذه المجلة، التي تركز على الشباب الذين يركبون الدراجات النارية (وإذا قلت "الشباب" كثيرًا، فمن المحتمل أن الشباب يكرهونهم)، كانت تستحق القراءة تمامًا.
ما وجدته مثيرًا للاهتمام بشكل خاص هو الصفحة التي أجرى فيها المحرر مقابلات مع أربعة رجال يركبون الدراجات النارية، ومن هناك يمكننا أن نحصل على لمحة عن "تجربة ركوب الدراجات النارية".
هناك الكثير من التعليقات اللاذعة حول Ossan Riders (بما فيهم أنا بالطبع)، وعلى الرغم من أن هناك بعض الأجزاء التي تثير الألم حقًا، إلا أن المحتوى يمكن ربطه بشكل عام، لذا على الرغم من انخفاض عدد السكان، إلا أن المحتوى لا يزال كما هو حصلت على الانطباع بأنه ربما لم يتغير شيء.
هذا صحيح، أحد الدراجين الشباب المقربين مني وهو أيضًا عامل رئيسي في المصنع قد ظهر في إحدى المجلات.

يؤسفني أن أقضي الكثير من الوقت في صفحتين ...
إذا كنت مهتمًا بالجيل القادم من سائقي الدراجات النارية، فيرجى مراجعة المكتبة.
[إيتشيجيما]