العطلات في نوفمبر

مرحبًا، أنا فوكانو، ممثل شركة Kadoya Co., Ltd.
أنا فقط، ولكنني في الواقع أحب المشاركة في سباقات الدراجات النارية، وفي ذلك اليوم كنت في حلبة تسوكوبا في محافظة إيباراكي في الخامس من نوفمبر.طعم تسوكوبالقد شاركت في.

بشكل أساسي، المركبات ذات الهياكل الفولاذية التي كانت لها علاقة ثابتة بالدراجات النارية منذ العصور القديمة، والمركبات التي تم تصنيعها في الثمانينيات عندما تنافس العديد من الشركات المصنعة ضد بعضها البعض، تجاوزت الزمن ولا تزال محبوبة بشغف من قبل أصحابها. إنه سباق تركض فيه على الدائرة بينما لا تزال نشطة.

[D.O.B.A.R.ZERO-3]، التي سأدخلها، هي فئة يمكن أن تشارك فيها المركبات التي تم إنتاجها حتى الثمانينيات بإزاحة تصل إلى 850 سم مكعب.
لقد مر عام منذ آخر مرة، وهذا هو مشاركتي التاسعة منذ عام 2017.
ربما لأن عدد المشاركات كان صغيرًا، فقد تمكنا من إنهاء السباق في المقدمة في كل مرة، حيث أنهينا المركز الرابع والثالث والثاني والثالث والرابع.
في العادة، كنت أتدرب كثيرًا قبل السباق، وأبني قوتي البدنية، وأتمنى أن أكون في حالة ممتازة، ولكن دائمًا ما ينتهي الأمر بكوني السباق الحقيقي.

ومع ذلك، فأنا قادر على المشاركة في السباقات براحة البال بفضل مدينة إيسيساكي، محافظة غونما، التي اهتمت بسيارة GSX-R منذ إنتاج السيارة حتى يومنا هذا.بول دوكر تاجوسإن قوة الرئيس تاجو هائلة.

سيارتي هي GSX-R750 (موديل 1988) ومجهزة بمحرك GSX-R750RK (موديل 1989)، وقد قمت بتخصيص نظام التعليق ومدخل الهواء والعادم والنظام الكهربائي.
هذه المرة، سنركز على محافظة أويتا من أجل زيادة قوتنا القتالية.دراجة سانتالقد قمت بتوسيع نطاق المحرك.

وأخيرًا، الأحد هو السباق الحقيقي.
في يوم السباق، قام تاغو سان والمصنعون الذين يساعدون في إنتاج المركبات والأصدقاء والمعارف الذين جاءوا للمساعدة في الصباح الباكر بحمل الدراجات إلى المسار، وبدأت جلسة التصفيات.
سيتم تحديد الشبكة النهائية من خلال الركض خلال الدورة في وقت قصير مدته 15 دقيقة.

على الرغم من أنني لم أكن معتادًا على ركوب الدراجة، إلا أنني تمكنت من الركوب بهدوء أثناء التصفيات، وكنت قريبًا من أفضل وقت شخصي لي، وهو أسرع وقت حتى المنتصف، ولكن بعد ذلك، تمكنت من إنهاء السباق. التأهل للمرة الثانية الجيدة.

وقبل النهائيات في فترة ما بعد الظهر، حصل صانع الأنماط لدينا أوشيساكا، الذي كان يتنافس في فئة مختلفة، على الفوز.

بعد ذلك، مع اقتراب موعد نهائي فئة ZERO3، أكملت أنا وأصدقائي دورات البداية والتشكيل وتوجهنا إلى شبكة البداية.

تضيء الإشارة باللون الأحمر، ثم تنطفئ بعد ثوانٍ قليلة ويبدأ السباق.

لقد بدأ بداية جيدة ودخل المنعطف الأول في الصدارة، وعادة ما يتم تجاوزه من قبل السيارات التالية في اللفة الأولى أو الثانية، ولكن هذه المرة، بفضل المحرك الأقوى ونظام التعليق، بقي في المركز الثاني. الرصاص حتى اللفة السابعة ركضت.

ومع ذلك، في اللفة الثامنة، تم تجاوزه أخيرًا بواسطة سيارة دوكاتي صفراء على ظهره. بعد ذلك مباشرة، حدث سقوط من الخلف، وتم التلويح بالعلم الأحمر (توقف السباق)، وعادت السيارة إلى طريق الحفرة.

في ذلك الوقت، اعتقدت أنني سأنهي السباق في المركز الثاني لأنني أكملت أكثر من عدد اللفات المطلوبة للسباق، ولكن النتائج النهائية تم تحديدها من خلال المركز في نهاية اللفة السابعة، ولدهشتي ، تم إعلاني فائزًا.

بغض النظر عن الشكل، كان هذا أول فوز لي منذ أن بدأت المنافسة. لقد تمكنت من الصعود إلى أعلى نقطة على المنصة لأول مرة، وكان انطباعي الصادق هو: "إنه شعور جيد جدًا، شكرًا لكم جميعًا".

ارتديت بذلة KADOYA الخاصة بي، وشاركت في سباق مع أصدقائي المفضلين على دراجتي المفضلة، وفزت بها. نود الترويج للمنتجات التي ساعدتنا خلال ذلك اليوم.

أحذية G2-RD

قطعة كلاسيكية مخفية معروضة للبيع منذ الثمانينات. استخدم العديد من اللاعبين في ذلك الوقت هذه الأحذية، وعلى عكس الأحذية الحديثة المصنوعة من أجزاء الراتنج، يوصى بهذه الأحذية لسلامتها وسهولة تشغيلها، على الرغم من أنها بسيطة إلى الحد الأدنى. على وجه الخصوص، على عكس الأحذية التي يمكن ارتداؤها في الشوارع، لا يوجد جزء ملحوم، مما يجعلها مثالية للقيادة الرياضية التي تتضمن فرامل خلفية حساسة ومتحركة.
لقد كانت هناك فترة طويلة من عدم توفر المخزون، ولكن الآن أصبح متوفرًا لدينا.

يمكنك مشاهدة السباق من أرشيف البث المباشر على YouTube، لذا إذا كنت مهتمًا، فيرجى إلقاء نظرة عليه.

بدءًا من نهاية هذا الأسبوع، سنعرض سيارات السباق في الطابق الأول من متجر KADOYA الرئيسي في طوكيو، لذا يرجى الحضور لرؤيتنا عندما تأتي.

شكر خاص
بول دوكر تاجوس السيد تاجو
دراجة سانتا أندو-سان/أتسوشي-سان/فيري-سان
حوض الثور السيد واكوي
السيد والسيدة واتانابي
السيد ناكاجيما شويتشي
السيد جينجيرو ياماغوتشي
جينجو إينوي
السيد إيتشيكاوا
السيد فوناياما
مولودية جينما إيشيدا سان
السيد أشيدا
السيد أوكومورا
K-FACTORY السيد كوابارا
نجمة الشمس فرن الفحم
نشيط السيد عودة
نيترون
كوما@صور
ظل-سان
سوزوكي
لجميع سائقي الدراجات النارية
كادويا الموظفين
عائلة
جي اس اكس-R750