2017 McFaj Clubman Roadrace系列2

你好，这是田园。
前几天，6月18日星期日
我去了富士赛车场。
2017 McFaj Clubman Roadrace系列2
L.O.C [经典传奇]
历史摩托车公路竞赛系列
此外，我的Tride赛车团队的成员将参加
为了支持。

团队成员
领袖库博塔和冈本-Kun。
清晨检查前的最终检查
一台刚刚组装的机器
他们俩都缺乏睡眠，但是
高压

单个气缸发动机，整洁的脸
气缸鳍非常漂亮
我只能看到它。

过去的比赛参与HF博客
我经常出现
Okamoto -Kun
最后！
这是我第一次参加比赛！呢
该机器是英国汽车，单缸1955型号
BSA CB32 GoldStar 350cc
条目是L.O.C Junior A.

在排位赛之前
在维修区
等待发动机哨声的声音开始。
照常
我看着我很紧张。

这是在决赛之前
在开始的砂砾中。
Okamoto -Kun
我和往常一样容易。
目前正处于雨季
早上是一片多云的天空
在排位赛期间，天气得到了管理。
但是，就在决赛开始之前
开始下雨
一开始，湿条件。

开始！
我为安全祈祷。

Kiyata -Kun
机器是1940年
印度运动童子军
在排位赛之前，在Pite Road上。
照常
我爱上了骑手和机器之间的团结感！
它是1950年前L.O.C类的条目。

Tride Racing Team Racing Suit
最初，Kiyota -Kun拥有的Vintage Racing诉讼的主题。

在上一个班级比赛中
在维修区的围场上等待。
运行前已经完成了数十辆入门车辆
它在狭窄的线上排成一列，适合。
紧张自然会增加，但
l.o.c常规kiyobata -kun
凉爽的！

它并不总是在Kiyobata -Kun旁边改变
老虎Yoshi骑着坑的船员。

这是一个合格的射门
Kiyota -Kun，另一堂课的条目和混合跑步，冈本-Kun
在4公里的路线上拍打时，您正在按照自己的节奏说唱
与队友的两人射门适合这个狭窄的相机框架...
决赛
道路潮湿
跌倒，彼此坠毁
下半场危险的旗帜被摇晃
比赛中断...
刚刚结束。
他们俩都成功完成了，并回来了。

1961 Triton-650

对于诺顿的羽毛床架
配备了单独的胜利引擎
前往右边的单个消音器
聚集管的排气馅饼是斯巴达人。

Koyama -Kun。
在育儿休假期间，我离开了比赛一段时间
很长一段时间后，我在当地的富士赛车场上回到了比赛。
条目是L.O.C重量重。

机器的调整是
老胜利专家
这是Tride Motorcycles Oishi。
由于机器在练习中发生的机器麻烦，前一天开车
将车辆带回商店
据说这项工作是致力于夜晚的。
在我访问失眠的资格中
安全，清除问题
直到决赛
在围场旁边的温暖的位置
驾驶室设置，制动调整等。
我们很好。

现在，到最后阶段
Koyama -Kun没有通常的友谊。
我处于战斗模式。

Oishi -San和Tride的Ace Rider Koyama -Kun之间的两杆
这很酷。

初步结果
决赛从第四排开始，第10网格
起点也很棒，并且在Ogai的混合运行中上方的班级工具进行了钻探
我将在上层组中快速运行。
在家炸毁
胜利三倍的排气笔记
我的身体很兴奋，鹅颠簸。
从排位赛开始6秒
在最好的时间里，他赢得了班级冠军2秒。
不，Koyama -Kun
很高兴看！

您想急于支持的通常的老虎骑行成员
有明确的关系
没有特别的关注，不用担心
有时会缓解骑手的刺痛感
作为维修人员跑来跑去
看其他班级比赛，
与参加的骑手不同，有一种充实的愉悦感。
毕竟，比赛永远是最好的！

[原田]