2014 McFaj Clubman Roadrace系列-4

12月7日（太阳）
2014年俱乐部男子公路比赛4
[L.O.C]
经典传奇
历史摩托车公路赛车系列
我参加了战争。

自12月以来
温度像冬季一样逐渐下降。
比赛当天清晨
Tsukuba电路附近的温度为
下面是冰冻！呢
与门-IN -6凌晨6点
直接去围场
从车上感到惊讶
课程旁边大约2厘米的霜冻是...
很冷，或者有点痛苦。

骑手Koyama -Kun（回）
Tride Racing Team Pit船员
由队友库博塔带来
来自商业油炉
我不会离开一步。
由于某种原因，它看起来很有趣。
“你这样做吗？……”

与日出
课程的道路表面已显示
只有我吗
整个侧面都闪闪发光的白色霜冻。
我被早晨的阳光照亮了
与领导者库博塔先生
您的兄弟Kikurin（Koyama -Kun）
检查道路表面。
太冷
我感到焦虑，但是...
与心情相反
这是晴朗的蓝天。

这是Kiyata -Kun。
比赛配额与其他三个不同
先准备...
但
这是一个朋友的团队三大
一起换衣服
去围场。


排位赛不是网格开始
从馅饼路接待处开始。

我也想在排位赛中检查一些机器。
张力升高。

排位赛的时间在上午10:30左右
如果是在开车之前的信息
温度约为5°C ...
“它是什么？”
应该很冷。 。

领袖库博塔
比赛开始前一个星期
我没有到达引擎零件
决赛中的比赛无与伦比
这几乎是绝望的，唐
之后，所有零件都可用
昨天最喜欢的机器占用了很多
这是一种超级心情高度紧张。


排位赛的跑步大约是11点钟
它将开放一段时间，直到决赛大约3:30
为决赛
告诉老板有资格驾驶的状况
驾驶室设置和机油泄漏
检查底盘，等等。
我们会仔细地做。
和
欢迎决赛


我们将为您提供起始的kiyata -kun。

这样的
这是我第一次在一个可爱的人物中看到kiyata -kun。

Koyama -Kun
“这是鱿鱼〜”

开始了
我们是后来的小队
最后。
温度超过10°C下午
它已经在3点后开始掉下来
一天是
风出来
它比排位赛冷。

西日
将其插入直接开始网格中。
和
比赛中的任何时候
Yoshishi支持Kiyobata -Kun


游戏开始

Kiyata -Kun
不，517
1940年印度体育侦察兵
在L.O.C-PRE1950上的条目

库博塔先生
不，514
1962年制造的无匹配G50
进入L.O.C-Senia A

Koyama -Kun
不，515
1961年取得了胜利-T120R
L.O.C-重量重量

我，田园
不，516
在1969年制作胜利Tr6r kai
输入L.O.C重量b
最终比赛以成员的赛车挑战
我是最后一场比赛的第二圈
坠毁在邓洛普角的兴起
这是一个令人遗憾的退休
三个队友
顺利播放包裹
我安全地收到了一个检查器标志。
如果我注意到这次，我跌倒了
在斑马跳跃的车辆和道路之间捕获
我被拖一会儿...
如果您以后回想起
我真的很害怕
这是一次非常可怕的崩溃。
新鲜磨碎的赛车服
意外受伤
除了手指轻伤
暴力击中的肩膀，肘部，腰部和胫骨
受西装保护
我没有完整，什么也没有。
温度低
在道路表面温度不升高的情况下
在各个方面的反思
一个人在回家的路上
我的心，我正要哭泣
请急于支持
从早晨开始
他一直拍这张照片
我从Ushizaka -Kun和Kitaichi -Kun获得了工厂模式
查看Tride赛车队的小组照片
获得精力和勇气
明年
能够令人信服
让我们准备...
我能够重新获得动力。
总是，我
对于热情的朋友
它得到了支持。

[原田]