11月假期

您好，我是Kadoya的代表福卡诺。
对我来说，我真的很喜欢自行车比赛，而前几天，它于11月5日在伊巴拉基县的Tsukuba巡回赛举行。Tsukuba的味道我参加了战争。

铁架的车辆与摩托车有着长期的关系，以及1980年代生产的车辆，当时每个制造商都切断了旅程，仍然倾倒了所有者的所有者。积极的。

我正在进入的[D.O.B.A.R.Zero-3]是一门课程，其中1980年代生产的最高850 cc的车辆参加。
这是自上次以来的第一年，这是这次的第九个。
由于条目的数量少，结果是第四，第三，第二，第三，第三，第四，我设法将它们放在顶部。
最初，在比赛之前，您可以积累大量的练习，增加体力，并且在彻底的情况下，但这总是很受欢迎。

尽管如此，我可以安心地参加比赛的是伊萨基市，Gunma县，它一直在照顾GSX-R，从车辆的生产到现在。公牛Docker Tagos塔戈总统的权力是巨大的。

我的车辆配备了GSX-R750（1988型），带有GSX-R750RK（1989型）发动机，自定义底盘，吸收和电气系统。
这次在OITA县增加了战斗力圣诞老人自行车发动机由先生缩放。

最后是周日的比赛。
当天，塔戈·萨恩（Tago -San）是一名合作制造车辆的制造商，也是一个熟人朋友，他从清晨开始提供摩托车前往该课程，并开始了资格。
在15分钟的短时间内穿过课程，并确定最终网格。

我不习惯摩托车，但是我能够在排位赛中冷静地跑步，而我在我个人最好的时候的一半钟最多，但是结果，资格赛在第二位的时间结束了。 。

下午之前，参加另一堂课的Patanner模式Ushizaka获胜。

然后，Zero3级决赛的时间即将到来，我们与朋友们到了开始网格。

红色打开信号，几秒钟后关闭几秒钟，最后的比赛开始

我有一个很好的开端，进入了顶部的顶角，此后，我将在第一圈或第二圈上撤出以下车辆，但是这次，由于电源 - UP引擎和底部，顶部是顶部直到第七圈。我跑了。

但是，在第8圈，终于被一个黄色的杜卡蒂（Dukati）带出了后背。此后，后面掉下来了，危险信号（比赛的中断）被摇动并返回维修区。

当时，我认为比赛以第二名而结束，因为它超过了比赛圈，但最终的结果是最终结果，胜利得到了决定。

自从我参加以来，这种形状是第一个冠军。在领奖台上，我第一次能够攀升到最高的位置，坦率地说，“有点很好，谢谢大家。”

自己穿着Kadoya连身裤，与您最喜欢的自行车，胜利和最佳假期一起参加比赛。我将宣传支持这一天的产品。

G2-RD靴子

自1980年代以来一直在销售的隐藏经典。当时，许多玩家使用它，并且与最近的树脂零件固化不同，建议使用最低的简单性，安全性和操作。尤其是与城镇不同的靴子不同，没有毛发部分，因此它是运动驱动器的理想选择，可驾驶转移和精致的后刹车。
尽管遗失了很长的时间，但它有库存。

您可以从YouTube Live Archives观看比赛，因此，如果您有兴趣，请看看。

赛车将于本周末在Tokyo Tokyo总部1F上展出，因此，如果您在您访问商店时可以看到它，我会很高兴。

特别感谢
公牛Docker Tagos 塔戈先生
圣诞老人自行车 Ando先生/atsushi/仙女
公牛码头 Wakui先生
渡边夫人
中岛shuichi
Ginjiro Yamaguchi
genpo inoue
Ichikawa先生
Shunayama先生
Mc Genma Ishida
阿什达
Okumura
K-Factory 库瓦哈拉先生
太阳之星 木炭窑
积极的 Uda先生
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