团圆

你好，这是田园。
一月份下来的大雪在东京大约有20厘米的降雪。
显然30厘米堆在川崎家门前
之后，由于每天寒冷，雪还没有被释放。
清晨上下班时，它在冻结下面...
在“冷！”上有“冷，痛苦，麻木的冷！” 。 。
大约在这个时候，我才意识到。
顺便说一句，我每次都为此博客感到抱歉
几年来我第一次见到
我会说。

1969年型号
Triumph TR6R Tiger 650
最初骑城市骑行
我24岁23年前就知道了
这是第一个胜利。
当时，胜利的价值不如现在那么高
那是一个好时代。
当没有摩托车零售商时
这款摩托车在Ueno的摩托车零件区域出售
我能够以目前的价格从1/3到1/4购买。

16年前31岁加入Kadoya
几年后，第二个与这辆自行车不同
获得胜利6T雷鸟，1950年型号
我参加了经典的自行车比赛，但是...
无论如何，这是1950年的风格
每次比赛都非常劳累
我很抱歉
我决定将后期的TR6R调整为赛车。
从铁头的单独发动机的雷鸟中，刚性框架
铝制头单元发动机，摇臂TR6R。
由于车辆已更改，因此概念是“超级快的胜利！”
无论英国各地如何，从引擎到吸力，任务，离合器
制动器，叉子等，手柄，坦克，座椅，...
Tride摩托车的Oishi越来越兴奋
如果您注意到，除了框架之外，您将可以执行所有操作。 。 。
是的，只有框架是您拥有的车辆，
我设法生存了自己的愿望。

TR6R通过整理和转换进行了转换，已转换
跑步胜过看起来很棒
这是一种“暴力”，无法由我处理，他不成熟并且缺乏实践。
不过，参加这辆自行车的时期
穿自己制作的赛车
每次您参加战争时，Kadoya还会为您提供支持。
我感到紧张的成就感和喜悦
这是一个充实而有趣的一天。
2014年12月，MCFAJ Club Man Road比赛的第4轮的最后一轮
在决赛中坠毁并损坏机器后
试图修复它并尝试重新启动的箭头的尖端
从次年开始，由于各种情况，生活环境已经完全改变。
赛车活动
我负担不起修理损坏的机器
到目前为止，我已经被委托了三年。
从Tride Warehouse搬到商店
吸引维修
访问商店决定职位
长时间后我与机器团聚
记住各种事情
有东西来了。
我赞美自己的肖像
毕竟，这是我爱上的好机器。

当我再次跨这个赛车手
与Tride Racing团队的成员
我不知道我是否可以参加比赛
这辆自行车将回到附近
作为工匠，我将继续制作皮革磨损
我认为这将是强大的支持并增加动力。
[原田]