Meriden

Ciao, questo è Harada.

Questa volta
Modello di formazione HF
Vorrei parlare della serie Meliden.



[Meriden]
Meriden è un piccolo villaggio nel West Midland, nel Regno Unito
È un nome di luogo che era l'ex vecchia fabbrica Triumph.

Durante la guerra durante la seconda guerra mondiale e dopo la guerra
Nell'era in cui Edward Turner era iscritto
Finora la creazione di molte auto famose che rimangono nella storia della moto
Questa è Triumph Meriden Factory.

Turner è anche uno sviluppo e una gestione
Quello che ha creato è un capolavoro
È il gemello di velocità del 1938.

Lo stesso foro del singolo cilindro OHV esistente, a due cilindri con corsa
Il motore che divenne un gemello verticale con uno spostamento da 500 cc
Segna la velocità massima di 150 km/h con un'uscita massima di 28,5 cvies
Ha un grande impatto sul settore e sugli utenti.

Nel 1939 scoppiò la seconda guerra mondiale.
L'esercito britannico richiede trionfo per consegnare aerei militari
Tutti i veicoli che sono già stati prodotti sono stati trasformati nell'esercito
La motocicletta privata per il settore privato sarà interrotta.

CIVANTRY, che era un'importante area di produzione per le munizioni, incluso il trionfo
Nel novembre del 1940, le incursioni dell'esercito tedesco e la fabbrica furono distrutte dai bombardamenti.

La produzione è stata ripresa in una fabbrica provvisoria fornita nelle Warries nelle vicinanze a causa dei finanziamenti del governo.
L'efficienza di produzione del precedente non aumenta e anche se la fabbrica viene ricostruita in CIVA REE, è di nuovo un obiettivo di bombardare.
Eravamo preoccupati per essere fatti e il governo non era accettato.

Il cantiere è stato istituito come una nuova base di produzione ed è stato avanzato.
È una fabbrica di melidene.

Nell'agosto 1945, quando la produzione fu ripresa nel marzo 1942, Triumph 1945
Sembra che abbia prodotto circa 50.000 auto militari.

Dopo la guerra, torna al normale stato di produzione
Verrà ripresa la produzione della velocità del modello pre -war e della tigre 100.

Nel 1946, ha partecipato allo storico Torneo di prova nazionale [ISDT] con Speed ​​Twin.
Questo è il primo modello fuori strada dopo aver vinto la squadra britannica.
TR5 con un soprannome di trofei è stato sviluppato.

Successivamente, Turner mira a sviluppare una migliore attività di motocicletta.
In un paese in cui puoi guidare una moto come sport
Misureremo negli Stati Uniti, il più grande mercato delle motociclette al mondo.

A quel tempo, negli Stati Uniti, un grande spostamento superiore a 1000 cc, tra cui Harley Davidson e gli indiani.
Il motore V -Twin è il mainstream e il gioco nel mercato statunitense potrebbe essere un grande motore di spostamento.
Nel 1949, il motore a doppia velocità con un 500cc a 2 cilindri fu ampliato a 650 cc.
È dotato di farina e farina Nacell terescopica, è una macchina elegante e ad alta velocità elegante.
Sviluppa un Thunderbird 6T.

Thunderbird sta vendendo bene nel mercato statunitense
Una delle macchine del capolavoro create da Turner come un passo importante nel trionfo del dopoguerra.


Nel 1959, il modello di punta di maggior successo nella storia del trionfo
T120 Bonneville (comunemente noto come Bonnie) apparirà.
Il modello che prende il nome da Bonneville Salt Frats, che è la sfida di record di velocità massima
Un carbretore gemello è impostato sulla testata di cilindri in alluminio ed è diventato un veicolo commerciale audace con elevate specifiche della camma.
Nel 1962, abbiamo sfidato il record di velocità massima e raggiunto 361 km/h.

Questo è l'ultimo modello creato da Edward Turner mentre Triumph.



Dagli anni '50 dopo la guerra, fino alla metà degli anni '960, quando le macchine ad alte prestazioni fatte in Giappone iniziarono a salire in tutto il mondo.
L'era d'oro di Merdent Ryanf, Speed ​​Twin, Trophy e Bonnie a seconda del Turner
Sono state create molte auto famose, tra cui Tiger e Thunderbird.




La foto mostra l'Aiki 1950 Model 6T Thunderbird.
All'età di 24 anni, 20 anni fa, ho ottenuto il primo trionfo di Longing 1969 TR6R
All'età di 35 anni, il quarto anno di Kadoya, ho partecipato alla gara di motociclette vintage.
Ho il Thunderbird.

Old Triumph Tuning Shop di cui mi prendo sempre cura
Ho chiesto al signor Oishi, il presidente di Tride Motorcycles e ho chiesto un'auto rara.
Ti ho fatto cercare circa un anno in una situazione che non è uscita e finalmente l'ho trovato.

Oishi -San ha contattato la mattina dopo la mattina.

"Ho trovato una buona idea! La prenderò adesso !!"
"Dove sei?"
"È California, ora è un campo d'aviazione!"
"D, trovato, Thunderbird, vai a prendere ...
Ooishisangaaaaaa. 。 。 。 。 。 "

A quel tempo, ero nella macchina Shinkansen ad Akita per un viaggio d'affari.
Con una bella notizia che è troppo improvvisa
Gli occhi stanno nuotando completamente nello scenario che scorre a una velocità tremenda vista dalla finestra
Ricordo ancora chiaramente che la modalità di lavoro è stata completamente distrutta. 。 。


Dalla consegna alla sintonizzazione delle corse dopo la consegna
Ho avuto un'esperienza di cavalcare nello stato normale attuale per un po '
Il Thunderbird che era finito per la partecipazione della gara
Divenne una macchina diversa con lo spirito di Oishi, ...

Perché la struttura di base del motore ha molte parti comuni con la formula dell'anno successivo.
Le camme di Bonnie High sono impostate e vengono elaborate le macchine a combustione interna dettagliate.
Imposta un raro collettore di cabine gemelle su una singola testa di specifica della cabina
L'elaborazione della valvola e la molla rinforzata hanno migliorato l'assunzione e l'efficienza di scarico e ...
Il violento Thunderbird
Ha fatto una corsa difficile e aggressiva più del previsto in gara.




Ad ogni modo, è divertente correre nell'area completamente aperta nel sito di gara.
Se noti, ti abuserete un po 'il corpo in 4-5 anni.
Attualmente, il mio Thunderbird si ritira dalla gara e sta lavorando ogni giorno per la guida in città.

La vibrazione del motore a distanza a bassa, bassa, a media velocità si attende in un intervallo di rotazione elevato
L'esperienza nel sito di gara in cui puoi girare in modo molto fluido e accelerare
Non riesco a assaggiarlo su una strada pubblica
Puoi godertelo lentamente e facilmente mentre senti la coppia del motore di ferro
È una bici davvero preferita.


Il Regno Unito è nato a Meriden e gli Stati Uniti sono cresciuti in California
Il mio Thunderbird, 65 anni
Amato e protetto da varie persone in vari paesi e ora vive in Giappone
Turner che è un creatore
Il precedente proprietario che è un genitore di allevamenti non può sapere
Lui / lei mostra il suo successo attivo.



Triumph 1969 Tr6r ottenuto nella prima unità
Questo è anche realizzato da Meliden.
È stato trasformato in un veicolo di gara invece di Thunderbird.

Foto a scatto sul sito di gara con Edward Turner.



Non sono mai stato in grado di trasferire varie motociclette
Non posso dire "Triumph è il numero uno" come gli anziani
Come per 20 anni da quando ho iniziato a guidare una tigre
D'ora in poi "Se hai il trionfo"
Sono convinto che devo essere felice di vivere una vita in moto.
Iniettare sempre l'energia necessaria per creare la tua giacca di pelle preferita
Farà bollire l'ispirazione.



Tredici anni fa
Per lanciare un marchio di fabbrica di Head che è stato accolto nel secondo anno di unirsi all'azienda
Fortunatamente, lascia il modello di marca
Mi sono alzato allo stesso tempo del modello standard americano

[Meriden].

I vari pensieri che sono emersi mentre continuavo a cavalcare il trionfo e sono venuti fuori.
Sognando l'età d'oro della Gran Bretagna, Meriden in età d'oro
Nato dall'essere ispirato dalle famose auto di Triumph
Per la giacca dei piloti della gamma Meriden Series
Il tag del marchio di questo inverno è nuovo

Viene aggiunto il nuovo modello.



[Harada]