La mia rotazione di Tsukiji

Ciao a tutti, questo è Harada.
Questa volta, posso ottenere Oita da "Jean Leather"
Vorrei parlare della mia macchina e bicicletta preferiti.
Di solito, per conto della motocicletta, che è l'asse principale del pendolarismo per la società
Questa bicicletta, che è molto attiva nel muoversi (shopping) nel quartiere
È un veicolo di trasporto prodotto da una società chiamata Sekine Bicycle, che ora è scomparsa.

Sono nato e cresciuto nella città di Kawasaki, prefettura di Kanagawa
Perché la casa dei loro genitori "era Tsukishima e Tsukudashima a Chuo -ku, Tokyo, rispettivamente.
Durante l'infanzia, passando di fronte al mercato di Tsukiji mentre viene spesso messo in macchina
Pesce e verdure fresche che sono state lasciate cadere la mattina presto
Un cesto netto in bicicletta così nera e rigida (Tsukiji Bicycle)
Harumi Street piena di vivace
È cresciuto vedendo i [zii funzionanti] che si recano sulla fascia a vite con gli stivali
La vista mi bruciava sempre nella mente.
La data scorre
A quel tempo arrivò una felice riunione con una scena di "HA" e una scia.
Fu quando mi unii a Shimomachi e Asakusa Kadoya.
Può essere diverso dallo scopo dell'uso vicino a Tsukiji
Non è quella bicicletta parcheggiata su Asakusa!
Ci saranno 14-15 anni fa da ora in poi
Quando mi sono unito alla compagnia, ho deciso di scoprire che Tsukiji Bicycle durante la pausa pranzo
Alla ricerca di un negozio di liquori o di un mulino da un'estremità
Dopo aver trovato, negoziando se il proprietario sta cercando di lasciarsi andare
Era consuetudine verificare quale vettore del produttore fosse bello.
Ne valeva la pena lavorare sodo e camminare
Sono stato in grado di ottenere tre diversi tipi di [bicicletta Sekine].
È questa bicicletta che ha lasciato un'impressione.
Questo non è quello che è stato consegnato dal proprietario che lo sta usando
È posizionato sul retro di 1-2 minuti a piedi dal quartier generale di Kadoya
È stato venduto usato a un prezzo molto basso.
"Sei insolito, sei interessato a una tale bicicletta?"
Visita il primo, il secondo e i negoziati con ogni proprietario ancora e ancora
Perché c'era una storia di essere appiccicoso e lottare per rinunciare.
Quando l'ho trovato in un negozio di biciclette mentre andavo a comprare il pranzo per pranzo
Non è una scala, poro, pranzo dagli occhi.
Anche se il proprietario del proprietario che spiega felice questo vettore è lo stesso
Decisione immediata, acquista immediatamente, porta a casa immediatamente, hihihihi!
I ricordi di questo.

Impugnatura freno asta
Sembra che un po 'di alloggi venga lanciata in modo che la molla sui lati sinistro e destro del centro non sia esposto al vento e alla pioggia.
La maggior parte delle biciclette moderne sono freni con struttura dei cavi
La cosa buona del freno dell'asta è che non devi preoccuparti di tagliare o allungare.
Inoltre, come l'ho effettivamente usato, l'ho capito.
Anche se è uno shopping nel quartiere, una bottiglia di sacchetti di riso e bevande analcoliche è piuttosto pesante
È troppo doloroso correre sul polso
Colpendolo uniformemente a sinistra e a destra della maniglia, la maneggevolezza è piuttosto stabile senza il cuore.
Nel caso dei freni a filo, il filo si rompe con i bagagli e il freno prima e dopo è efficace.
Il freno a barra rotonda di ferro è stato impressionante senza influire sull'operazione del freno.
A quel tempo, la maniglia trasportava un'auto posteriore e bagagli pesanti su strade cattive come le strade di ghiaia.
Una cosa piatta che può essere controllata stabilmente in modo da poter controllare.
Il telaio ha un passo lungo e l'altezza del veicolo è bassa per mantenere un senso di stabilità.
La testa e le spalle sono liberamente a sinistra e a destra attorno ai palmi, ai polsi e alle braccia.
Sembra essere progettato per essere ideato.
Sarà come se fossi seduto su una sedia con la schiena allungata.
La forcella ausiliaria è una parte importante dei portatori pesanti e dei portatori di luce.
Piuttosto che leggero, velocità, freddezza
Durevole e pratico, romantico
Sembra che fossero necessari alti livelli di affidabilità per il comfort di guida.
Ferro, le biciclette pesanti ma resistenti sono sovraccariche come ferro di ferro
Gli strumenti per biciclette sono cornici e forchette in modo che possano essere utilizzati a lungo
Restituisci la custodia a catena, la maniglia, il bordo, il braccio a manovella, il pedale, ecc.
Sembra che ci fossero molti [strumenti per la riduzione].

Non c'era design appariscente e il colore era nero.
Sembra aver interpretato il ruolo di "Iron Horse" e "Donkey".
Gli anni '50 e '30 erano l'età d'oro delle auto leggere domestiche, dei veicoli pratici e dei vettori.
A quel tempo, è molto prezioso al prezzo equivalente a due mesi di stipendio iniziale dei dipendenti pubblici.
È l'unico mezzo di trasporto che la gente comune può ottenere e sembra essere prezioso come un'auto moderna.
Fabbrica di materiale militare sotto l'economia di controllo durante la seconda guerra mondiale
Dopo la guerra, divenne una fabbrica nell'industria della pace dell'economia libera
Fino a quando JIS è diffuso nel settore delle biciclette
Il fatto a mano di artigiani è schiacciante della produzione automatizzata
Saldatura a bassa temperatura, saldatura maniglia, placcatura, sella in pelle
Badge sette tesori, colorazione del vento, assemblaggio di ogni parte, ecc.
Gli artigiani giapponesi sono grati di produrre cose con tutti i loro cuori
Più l'incisione di ciascun produttore è incisa su una vite
Con orgoglio, ha costruito un'età d'oro di auto pratiche in alta domanda e concorrenza.
La mia macchina preferita, [Sekine Bicycle]
Come i veicoli di trasporto di altri produttori, supportano la gente comune come forza trainante durante la ricostruzione del Giappone dopo la guerra.
Sembra essere stato il più prodotto nel 1950-1955.
Il motivo per cui sono arrivato a possedere questa bicicletta
Non conosco lo sfondo e lo sfondo di produzione come descritto sopra.
Tuttavia, era solo un'avidità superficiale, come una bicicletta robusta, fresca e memorabile.
Mentre esaminano di nuovo le biciclette di Showa questa volta
Pensa attentamente all'utente
Concentrati sullo scopo dell'uso
Le persone che erano coinvolte nella [produzione] attentamente
Sono venuto agli occhi.
Quando il Giappone raggiunge un periodo di crescita elevata dopo la ricostruzione del dopoguerra
Le auto si diffondono anche nelle famiglie ordinarie
Prima di tenere le Olimpiadi di Tokyo e Osaka Expo
Insieme alla pianificazione urbana di grande scala come Highway e Shinkansen
L'inflazione è ampliata nella gamma di movimento delle persone
Il mezzo di trasporto è cambiato radicalmente.
Per il trasporto umano
Anche la domanda di biciclette grumi di ferro è improvvisamente sparita
Molti produttori pratici in bicicletta che hanno creato auto famose
Con il delizioso sviluppo economico per il popolo giapponese, è scomparso.
Nell'era Showa come un'onda ruvida
Ricostruzione, prosperità, declino, ecc.
Guardando la mia macchina preferita [Bicycle Sekine]
Una cosa calda arriverà.

Anche nella mia fabbrica di sede di Kadoya
Veterani artigiani nati prima della guerra e cresciuti durante la guerra
Sono ancora attivo
Faccio fatica con i jeans in pelle ogni giorno.
Anziani che hanno avuto varie esperienze
Saggezza, immaginazione, pazienza e pazienza, spirito di ingegnosità
[Anima artigiano giapponese]
Superando molte volte la grande ondata dell'era di Showa
Supportare Kadoya, che celebra il suo 80 ° anniversario quest'anno
La società è vivace e supporta la fabbrica della sede centrale.
L'era di Showa
Ereditare la volontà degli anziani che hanno vissuto seriamente come artigiano di giacca di pelle
Stringeremo di nuovo i nostri cuori
Per una nuova era
Devi costruire ulteriori "basi della produzione".
20 anni dopo
Sono metà di 60 anni
Fiduciosamente
Come artigiano attivo
Mescolato con giovani artigiani nati a heisei
Penso che sarebbe meraviglioso se potessi celebrare il centesimo anniversario di Kadoya.

[Harada]