Correre verso le nuvole

Yasuo Arai, che è stato introdotto più volte in questo blog.
Ha continuato a partecipare al KZ1000MK-II e ha vinto per la prima volta il gusto di Tsukuba nel 2004.
Dopodiché, ha vinto cinque volte.
Attivo non è solo in Giappone, ma
Nel 2008, ha partecipato ad Ahrma tenutosi a Daytona, negli Stati Uniti e ha chiuso terzo.
Sia il 2009 che il 2013 hanno vinto,
Il nome è già noto negli Stati Uniti.

83 Cambiato in Tsukagi da un pezzo, 183
Il 92 ° emblema PPIHC sul petto.
È una medaglia data solo ai partecipanti.

Nell'estate del 2014, Arai -San
Con il suo amico, Takano, decise di partecipare a Pike Speak.

Yasuo Arai KZ1000MK-II (modello 1980) e Masahiro Takano Z1 (1973).

Pike Speak (Pikes Peak) è una delle montagne nelle montagne rocciose.
Colorado Springs, una città nel Colorado orientale, si trova ai piedi della montagna.
Pike Speak International Hill Calcola in questa zona
(Pikes Peak International Hillclimb, PPIHC),
Conosciuta anche come "La gara per le nuvole".
Il primo evento si è tenuto nel 1916 ed è la seconda gara dopo Indy 500 negli Stati Uniti.
Tra i tanti veicoli con iniezione,
È il primo giapponese a partecipare alla cabina e Z.

Pit Crew è il negozio di accordatura basato su Z "Blue Thunders" (rappresentante di Iwano)
Oltre ai costruttori di Kanto Z, i costruttori a base di Kanto si sono riuniti.

È un'ispezione del veicolo.


La gara sarà il punto di partenza con un'altitudine di 2.862 m.
L'obiettivo è superiore a 4.300 m dell'altitudine del Monte Fuji.
Esegui la differenza di altitudine di 1.439 m in cima in un tratto.
La distanza è di 19,99 km, il numero di angoli è 156,
Il gradiente medio è del 7%.
Ci sono molte parti che non hanno guardrail nel corso della pelle di montagna,
Se una maniglia viene tagliata, scivolerà giù per un pendio ripido di 600 m.

Perché l'altitudine è molto diversa nel punto di partenza e nel punto obiettivo,
Le condizioni naturali come la pressione barometrica, la temperatura e il tempo cambiano significativamente.
Anche se è soleggiato al punto di partenza,
Sembra che Snow e Hans possano cadere vicino alla cima.
Cambia ogni momento mentre ti dirigi verso la parte superiore
È una razza forte come la natura di combattimento,
Non riesco a far fronte all'improvviso cambio di pressione dell'aria e non solo di un'altitudine
C'è un pericolo di fronte a te che diventa improvvisamente un "blackout" buio.

Per usare una strada pubblica in generale, la pratica funziona presto la mattina vicino all'alba.
La temperatura vicino alla parte superiore è vicina sotto lo zero. La visibilità è scarsa e le cattive condizioni si sovrappongono.

Sembra che si alzi alle 2 del mattino nel jet lag.

Il primo modo di correre.
Un angolo simile all'aspetto è sparso,
Appare un angolo che si sta girando improvvisamente.

L'angolo a velocità alta destra entra a 150 km o più.
L'intenso sole del mattino è sotto la retroilluminazione e puoi vedere qualsiasi cosa per un momento ...

Qualificanti, attacco di tempo e Arai hanno segnato il primo posto nelle qualifiche.
Immediatamente dopo "Guy Martin"
È diventato famoso per il film documentario "più vicino al bordo"
Man TT Rider sull'isola.

A differenza della superficie stradale di una buona presa,
Le gomme sembravano scivolose, ma sembravano essere in grado di correre felicemente.


"La corsa alle nuvole era vera", ha scritto Arai.

Obiettivo in sicurezza!

Complessivamente 53 °, classe 2 °.
La parte superiore della classe è Guy Martin
La differenza è di 1 secondo.



Ho lasciato una prestazione brillante.
Congratulazioni.
Alcuni ciclisti sono morti purtroppo in questo torneo
Questa corsa di vita.
Sarà partecipato il prossimo anno.
È stata la migliore stimolazione quest'anno.
Sicuramente nel cuore di quel ragazzo
Ci deve essere stato qualcosa che risuonava.
Li supporteremo che continuano a sfidare.
[Ushizaka]