November Urlaub

Hallo, ich bin Fukano, Vertreter von Kadoya.
Für mich mag ich das Fahrradrennen wirklich und neulich fand es am 5. November auf der Präfektur Tsukuba in der Ibaraki -Präfektur statt.Geschmack von TsukubaIch habe am Krieg teilgenommen.

Die Fahrzeuge von Eisenrahmen, die seit langem eine unveränderliche Beziehung zu Motorrädern hatten, und die in den 1980er Jahren hergestellten Fahrzeuge, als jeder Hersteller die Reise abschneidet, haben die Zeit vergangen und die Besitzer der Besitzer immer noch gegossen ist ein Rennen, das auf der Rennstrecke läuft, während er aktiv ist.

Die [D.O.B.A.R.Zero-3], die ich betrete, ist eine Klasse, an der Fahrzeuge bis zu 850 cm lange Verschiebung in den 1980er Jahren beteiligt sind.
Es ist das erste Jahr seit dem letzten Mal, und diesmal ist dies der neunte Eintrag.
Aufgrund der geringen Anzahl von Einträgen sind die Ergebnisse 4., 3., 2., 3., 3. und 4. Platz.
Ursprünglich können Sie vor dem Rennen viel Übung ansammeln, Ihre körperliche Stärke erhöhen und in einer gründlichen Situation, aber es wird immer ein Hit sein.

Dennoch kann ich mit Seelenfrieden an der Rasse teilnehmen, ist Isesaki City, die Präfektur der Gunma, die sich um das GSX-R von der Produktion von Fahrzeugen bis heute kümmert.Bull Docker TagosDie Macht von Präsident Tago ist enorm.

Mein Fahrzeug ist mit einem GSX-R750RK-Motor (1989) auf dem GSX-R750 (1988) und dem Zoll-Fahrwerk, des Absorption und des elektrischen Systemsystems ausgestattet.
Diesmal in der Präfektur OITA, um die Kampfkraft zu erhöhenSanta BikeDer Motor wurde von Mr .. verkleinert.

Und schließlich die Rennproduktion am Sonntag.
An diesem Tag tragen Tago -San, ein Hersteller, der in der Herstellung von Fahrzeugen zusammenarbeitet, und ein Bekannter Freund, der am frühen Morgen ein Motorrad zum Kurs transportiert und das Qualifying begann.
Laufen Sie den Kurs in kurzer Zeit von 15 Minuten durch und entscheiden Sie das letzte Netz.

Ich war nicht an das Motorrad gewöhnt, aber ich konnte ruhig im Qualifying laufen, und ich hatte die meiste Uhr in der Zeit in der Nähe meines persönlichen Bestes, aber infolgedessen endete das Qualifying auf dem zweiten Platz .

Vor dem Nachmittag gewann Ushizaka, ein Muster von Patanner, der an einer anderen Klasse teilnahm.

Dann nähert sich die Zeit der Zero3 -Klasse -Finale, und wir beenden die Formationsrunde von Anfang an mit unseren Freunden und gehen zum Startnetz.

Das Rot wird das Signal eingeschaltet und schaltet einige Sekunden später aus und das letzte Rennen beginnt

Ich hatte einen guten Start und betrat die obere Ecke oben, und danach würde ich in der ersten oder zweiten Runde zu den folgenden Fahrzeugen gezogen, aber diesmal dank des Strommotors und der Unterboden, das Oberteil auf zur 7. Runde.

In der 8. Runde wird es jedoch schließlich von einem gelben Dukati mit einer Rückendehnung herausgezogen. Unmittelbar danach ist ein Sturz im Rücken, die rote Fahne (Unterbrechung des Rennens) wird erschüttert und kehrt in die Boxenstraße zurück.

Zu dieser Zeit dachte ich, dass das Rennen auf dem zweiten Platz endete, weil es die Rennrunde überschritt, aber das Endergebnis war das Endergebnis, und der Sieg wurde entschieden.

Die Form ist der erste Champion seit ich teilgenommen hat. Auf dem Podium konnte ich zum ersten Mal an den höchsten Ort klettern, und mein Eindruck war ehrlich gesagt: "Es ist ein bisschen nett, danke an alle."

Tragen Sie selbst einen Kadoya -Jumpsuit, nehmen mit Ihrem Lieblingsrad, Gewinn, dem besten Urlaub, an dem Rennen teil. Ich werde für die Produkte werben, die einen solchen Tag unterstützt haben.

G2-RD-Stiefel

Ein versteckter Klassiker, der seit den 1980er Jahren verkauft wird. Zu diesem Zeitpunkt verwenden viele Spieler es und im Gegensatz zu Stiefeln, die mit den jüngsten Harzteilen verfestigt sind, wird empfohlen, wie z. B. die minimale Einfachheit, Sicherheit und Betrieb. Besonders im Gegensatz zu Stiefeln von Stadtbewegungen gibt es keinen Teil des Stravers. Daher ist es ideal für das Fahren von Sport, das Schichten und empfindliche Heckbremsen behandelt.
Obwohl es eine lange fehlende Periode gab, ist es auf Lager.

Sie können das Rennen von YouTube Live -Archiven aus beobachten. Wenn Sie also interessiert sind, schauen Sie bitte einen Blick darauf.

Das Rennfahrzeug wird an diesem Wochenende in der Kadoya Tokyo Head Office 1f ausgestellt. Ich würde mich also freuen, wenn Sie es beim Besuch des Ladens sehen könnten.

Besonderen Dank
Bull Docker Tagos Mr. Tago
Santa Bike Mr. Ando/ATSUSHI/Fairy
Stierdock Mr. Wakui
Frau Watanabe
Nakajima Shuichi
Ginjiro Yamaguchi
Genpo Inoue
Herr Ichikawa
Mr. Shunayama
MC Genma Ishida
Ashida
Okumura
K-faktorisch Mr. Kuwahara
Sonnenstern Meiler
Aktiv Mr. Uda
Nitron
Kuma@foto
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